「ボックスレンチ ソケット」の検索結果

12角タイプのソケットレンチです。

接触面が大きく強い応力を掛けてもボルトナットを傷めにくくなっています。 材質はクロムバナジウム鋼です。

ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方。右ねじ緩め専用。船舶、重機、工場などの錆・摩耗・塗装ボルトナットに最適。リサイクルによる解体作業もスピーディー。

12角のソケットですのでボルトに入れやすく作業性が良好です。

早回しなど連続作業がしやすく、力の掛け具合を加減しやすい形状の便利工具です。ソケット部は6角形状です。

T形タイプのレンチです。ソケット部6角形状です。

バーを用いての本締め、バーを使わずに早回しが可能。継ぎ目のないチューブ構造のレンチ。別売りのバーを用いて使用。

早回しなど連続作業がしやすく、力の掛け具合を加減しやすい形状の便利工具です。材質はS45Cで、表面処理はニッケルクロムメッキです。

全長が長く、ソケット部がディープなタイプのT形レンチです。ソケット部は6角形状です。早回しなど連続作業がしやすく、力の調整がしやすいT形レンチ。大きなトルクで回すことが可能。ネジの出代が長くても使用可能なディープタイプ。手の届かない奥深い場所のナットやボルトの取り付け・取り外しが簡単。

早回しがしやすいT形ボックスレンチです。 ソケット部は6角形状です。 ハンドルはスライド可能で任意の位置に調整できます。 表面はクロムメッキ仕上げです。

ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆び付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方!! 右ねじ緩め専用(左回転専用)

超ロングタイプの対辺六角形状です。長いねじが突き出たボルト・ナット用で自動車のバンパー回り・ドアヒンジなどのスパナ・めがねレンチでは作業が困難な狭い箇所に最適です。

めがねレンチ、ラチェットレンチなどで締め付け作業ができる六角部付です。(DSE17～36) ビット着脱式なので、ソケットの寿命まで使用できます。 市販のドライバービットでも使用できます。 DSE17、19、21は12角タイプ、その他は6角タイプです。 イジェクターにより、ビットが詰まっても取り出し簡単です。 ドライバービットの先端を内蔵”イジェクター(PAT.)”で受け、ソケットの奥に喰い込ませない構造です。 ビットが詰まっても取出し簡単で、インジェクターの取付も簡単です。 市販のドライバービットで使用。

板ラチェットのインナーソケット部を入れ替えることで、本体1丁で12サイズのボルトナットへの適応を実現しました。