「ポール 杭」の検索結果

のぼり旗を使用する際、地面や土に杭を打つことができます。 22Φmmのポールに適合致します。

扱いやすい3段伸縮式です。 1人でも容易に設置できます。

テントの設営など、ロープを地面に引っ張って固定する時に使用。

原料にカーボンブラックを配合しているためUV劣化に強く、耐候性に優れています。

樹脂製杭の中でも最もベーシックな商品です。 シンプルな黒の丸杭で、園芸・土木・農業など幅広い用途にお使いいただけます。

ボルト類を使用していないので、ひとりでも簡単に設置できます。 狭い場所でも、安心して立っていられます。 錆びずに、綺麗に使用できます。

約1.1mの高さのところに2段目のロープをかけるフックが付いています。

引抜強度と押込み強度に優れた高性能の打込み杭専用材です。 シンプルな形状ながら、強度・耐久性・施工性に優れており、様々な用途で高い性能を発揮することができます。 工事現場などで一般的に使用されている足場管(単管杭)と比べ、およそ2.5倍の支持力を誇ります。

優れた耐久性と強度。軽くて扱いやすい。 打込みに適した形状。様々な用途に使用可能な多目的資材。

土の地面に立てるならコレ!鉄杭だから、打ち込みが簡単!のぼり用ポールクイ型は、鉄製でおまけに先がとがっていますので打ち込み作業が簡単、しかも真っ直ぐに打ち込めます。2ヶ所リングが付いていますのでポールを差し込むだけ!

ロープやワイヤーなどを地面に引っ張り固定するのに使用。

ガーデンポールを地面に固定するための杭です。脚部に打ち込みます。

ロープ(Φ9～12)の張支柱に。丸鋼タイプ。

広角プリズムとの使用で杭打ち作業効率がアップ。

優れた耐久性と強度。軽くて扱いやすい。 打込みに適した形状。様々な用途に使用可能な多目的資材。

地面に打ち込むだけで、しっかり固定できるノボリ用の鉄杭です。全高1090mm、スチール製で優れた耐久性と安定性があります。白色で清潔感があり、旗のデザインを邪魔しません。L型ベースの先端形状で、打ち込みやすく地面への定着力が高いです。シンプル構造で、誰でも簡単に設置・撤去ができます。

ロープ止め金具です。

インパクトアーチ ヒノダクパイル仕様に使用するΦ76.3 用杭ヒノダクパイル部材です。アーチ毎に2本必要となります。

インパクトボラード ヒノダクパイル仕様に使用するΦ114.3 用杭ヒノダクパイル部材です。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

地面に打込んでロープ張りに使用します。

ロープ止め金具です。

木杭、釘を使わず、端材(ゴミ)のない現場へ!

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

木杭、釘を使わず、端材(ゴミ)のない現場へ!

基礎工事現場等で使用する鋼製遣り方部材。固い地盤でも設置できます。繰り返し使用できるので経済的です。鋼製のポール1200に取り付け可能な専用部材を使用して、アルミ貫定規もしくは木製貫板を取りる事が出来ます。

木杭、釘を使わず、端材(ゴミ)のない現場へ!

40mm蛍光ポール使用の本格的コーナーフラッグポール

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

気軽にできる本格的ガーデンライティング!エントランスやお庭の足元灯・誘導灯として人気です。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。