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熱および酸化に対し優れた安定性を有し、また優れた清浄分散性によりエンジンのトラブルを防止し、エンジンの寿命を延ばします。 湿式クラッチを装備したエンジンには、クラッチオイルとしても充分な性能を有しています。 APIサービス分類CF級相当の品質を有しています。

スパー・ベベル・ヘリカル・ダブルヘリカル・ウォーム・ラック・ピニオンなどあらゆる種類のギヤに使用可能です。 優れた添加剤の働きにより 歯面に強じんな潤滑油膜を形成します。したがってギヤにかかる大きな荷重や衝撃に十分に耐え、ギヤの摩耗や焼付きを防止します。ギヤ寿命の延長はメインテナンスコストを低減します。 熱、酸化安定性に優れているので、適切な保守管理(異物の混入防止など)のもとで、長期間の使用が可能です。 優れたさび止め剤や腐食防止剤の働きにより、ギヤはもとより油循環系統をさびや腐食から守ります。 水分離性、あわ消し性に優れているため、オイル管理が極めて容易です。

オイルの減りが少なく、燃費も向上します。自動車用オイルをベースに、マリンの過酷な使用状況(高い油温、高回転、塩水等)に合わせてマリン用に開発したオイルです。清浄性、耐磨耗性、高温酸化安定性、せん断性に対して非常に優れた性能を発揮します。

小型・高速漁船の省燃費を目的として開発された最高級エンジン油です。

低硫黄の軽油及びA重油で懸念される、低潤滑性による燃料噴射ポンプの異常摩擦や膠着を防止する燃料油添加剤です。

酸化安定性が優れている。さび止め性が優れている。あわ消し性が優れている。抗乳化性、水分離性が良い。粘度・温度特性および低温特性が良い。

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

精製度の高い水素分解基油とスラッジ生成の少ないアミン系酸化防止剤を配合することで、優れた高温酸化安定性および熱安定性を発揮します。このため過酷な条件下での長期使用が可能となります。 厳選したさび止め剤を配合しており、長期間の連続使用においても系統内のさび発生を防ぎます。 厳選した消泡剤を添加し泡立ち防止性を強化しており、泡が原因で起こる機械の騒音増大や制御不良などの呼称を防ぎます。 優れた水分離性能を有するため、混入水分による乳化トラブルを防ぎます。 温度による粘度変化が小さく、流動点が低いので、冬場や寒冷地での使用にも適しています。

CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。

優れた清浄分散性を有しており、大型船のシステムあぶらから小型高速漁船に至るまで幅広くご使用いただけます。 一般HDタイプ油に比較し、良好な水分離性を有しております。 燃焼生成酸の中和能力が大きいため、有機酸の生成によって起こる腐食摩耗からエンジンを守ります。 優秀な基油に厳選された酸化防止剤が添加されていますので、油の酸化をおさえ、スラッジ生成が少なく、かつピストンクーリングを油で実施する場合にはクラウン内面のカーボン生成を最小にします。 アワ立ちが少なく油膜切れを防止します。

熱安定性が良く、炭化しにくい。酸化安定性が良い。さび止め性が優れている。あわ立ちが少ない。水分離性が良い。

外径は、食品工業用ステンレス鋼缶の寸法(JIS G3447)を参考にしていますブラシの材質は、PBTを使用しており、130℃の耐熱性・耐薬品性・耐摩耗性に優れています。

水産生物に対する影響の少ない油処理剤です。 シーグリンを流出油の上にポンプまたは噴霧器で散布すると、油は海水中に微粒子状に乳化分散します。乳化分散された油の微粒子は再び油に戻ることはありません。時間とともに水中のバクテリアの作用により分解されていきます。水産生物に与える影響は少ない処理剤です。 水産生物に油臭をあたえません。 常温で充分乳化ぶんさんします。処理剤はポンプまたは噴霧器を使用して散布するのが最適ですが、ジョウロ、柄杓などを使用しても容易に散布できます。処理剤を散布したのちにボードのスクリュー、ワッシュ・デッキホース等によって水面を撹拌してください。 引火点が比較的高いので安全に作業ができます。但し、引火の可能性がありますので火気の近くでは使用しないで下さい。

ドラム缶用ポンプとして最も手軽です。灯油・軽油・A重油(油温10℃以上)などの低粘度油。(100mPa・S以下)羽根：PPS(ポリフェニレンサルファイド)

低圧から高圧に至るまでの各種油圧ポンプ・モーターに適した高級耐摩耗性作動油です。 高圧ポンプに使用した場合、優れた摩耗防止性能を発揮するだけでなくショック荷重にも耐える焼付防止性能も備えています。 高温条件下でも十分な性能を発揮する添加剤を使用しており、耐熱性、酸化安定性も兼ね備えた耐摩耗性動作油です。

オイル中に混入するススを効果的に分散し、動弁系摩耗を防止します。さらに、シェルグループ独自の合成油の使用により、油膜を強固に保ち、エンジン寿命の延長に貢献します。 シェルグループ独自の合成油と、先進の添加剤技術により、優れた熱・酸化安定性、清浄性を有する、極めて長寿命なディーゼルエンジン油です。さらに粘度指数が高く低温時の流動性に優れ、且つ蒸発しにくいため、オイル消費の低減が期待できます。 優れた清浄性と高い分散効果により、長期にわたりエンジン内部をクリーンに保ち、保守点検の軽減やメンテナンスコストの低減に寄与します。また、排ガス後処理装置に悪影響を与える、硫酸灰分・リン分・硫黄分を低減し、DPFの目詰まりを抑え、背圧の上昇を最小限にすることで、DPFのメンテナンス間隔を延長し、燃費の悪化を抑制することが可能です。