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柄部の曲がり角度が45°になっていますので、周辺の障害物を避けて作業ができます。 めがね部がリング状になっていますので、ボルト・ナットから外れにくく周囲均等に荷重を受けるため、強力で確実に締め付けることができます。 めがね部は12角のためボルト・ナットにはめ合わせやすく、比較的狭い場所でも作業が容易です。

トルク伝達を最大限に発揮できる45°×6°のオフセット角度です。 くぼんだ場所のボルト・ナットにも掛かりやすく、ヘッドを裏返しての使用も可能です。 サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

切換爪の窓が開口により砂かみの時は洗浄が簡単。 注油にて使用。 全サイズに安全ロープ取付穴を設けています。(17×19・17×21・19×21は、2ヶ所)

ロングタイプでは珍しい15°オフセットのスプラインメガネレンチ。メガネ部はAS-drive(面接触)。高品質なHPQシリーズの製品で、最高の材料を用いることでリング部の厚みを薄くし、又ボディーも極限まで軽量化されています。

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。

45°のオフセットの角度で、周辺の障害物を避けて作業ができます。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

軽さと剛性感を両立するI型ボディー

周辺の障害物を避けるための柄部の曲り角度を45°に設計。 軽量でJIS規格を上回る耐荷重設計。

ヒンジ付きソケットレンチ：ソケットを180°回転させることができます。 ソケットは、タンクのスプリングロックの位置にキープされます。 ナットを保護しながら強力な締め付けを行う12ポイントリング付きOGV(R)プロファイル。 プレゼンテーション：サテンクローム仕上げ。

防爆・非磁性・耐摩耗性・耐食性に優れています

軽量化と握り易さを追及して、本体に強化プラスチックを使用しています。 本体プレート部は強度と耐久性の高いステンレス製です。 ギア数18で20°でラチェットが駆動します。 ラチェット部は本締め出来る強度があります。

耐摩耗性、耐食性を向上させる為にクロームメッキを施しています。オイルのついた手で触ったときに滑りにくくするための滑り止め目的にマット仕上げをしています。

両口共めがねタイプですので、本締め作業に適している商品です。JIS取得品(24×27mmまでのサイズ)です。

軽さと剛性感を両立するI型ボディー

柄部の曲がり角度が45度になっているため、周辺の障害物を避けて作業できます。めがね部は12角です。

ミラー仕上げメガネ部オフセット45°

型打鍛造製ですので、強靭で軽量です。 口の形状が2重六角の12角になっており、ボルト、ナットが外れにくく安全に使用できます。

狭いエンジンルームや平面状での作業に威力を発揮するオフセットが75°のメガネレンチセット。 軽量で高剛性なI型断面ボディーを採用。

ボルトが長く出るところ(ダクト・自動車ボディのUナットなど)の使用に便利。 焼き付け塗装仕上。

超荷重にも耐えうるように クロームモリブデン鋼に最適の熱処理で加工! 長時間の作業にも全く疲れを感じさせないバランスの良い設計 ケースは鋼板製で耐久力は抜群、長期使用も安心 塗装は高級メラミン樹脂焼付け仕上げ

メガネ部オフセット45°、ケース付き

12ポイント。40°タイプ。

軽く、強く、使い易い

立ち上がり角は狭い場所でも使いやすい45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。柄は、しなりに強く、軽量化も図れるI形断面形状です。サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。