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LMレール断面高さは低く、軽量・コンパクト構造を実現したLMガイドです。 【SRS-M】SRS形の標準タイプです。 【SRS-N】SRS-M形に対してLMブロック全長(L)を長くし、定格寿命と許容モーメントを大きくしたタイプです。

レール幅を広くし、全高を低くおさえた低重心構造のため、省スペースが要求される箇所、モーメントが作用し、高剛性が要求される箇所などに1軸で使用できるLMガイドです。 LMブロックにタップ加工を施したタイプです。

キャリッジの内側部はフレロンコーティング処理で、使用時に微細なフレロン粒子がレール表面に転移し、フレロン粒子によるフレロン本体との自己潤滑状態が得られ、グリスやオイルの塗布が不要です。コンパクト設計のため、さまざまな場所に使用できます。微少なストローク運動にも対応。レールはセラミックコートまたは、アルマイト処理され、非常に高い防錆力です。キャリッジとレールの単純な構造で、トラブルが起きにくく、揺れや振動を発生させません。特に強度において優れています。

各ボール列が接触角45°で配置されているので、あらゆる姿勢での使用が可能です。 【SHS-C】LMブロックのフランジ部にタップ加工を施しています。 【SHS-LC】SHS-C形と同一断面形状でLMブロック全長(L)を長くし、定格荷重を増加させたタイプです。上下どちらからでも取付けが可能です。テーブルに取付ボルト用の貫通穴があけられない場合に使用します。

モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。お客様がご自身でギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。 インダクションモータ/最も広く使われているギヤモータです。一定速度での運転に使用します。 レバーシブルモータ/回転方向を瞬時に切り替えることができるギヤモータです。一定速度での正逆運転に使用します。 電磁ブレーキ付モータ/無励磁作動形の電磁ブレーキを内蔵したモータです。一定速度での運転に使用します。停止後は停止した状態を保つ事ができます。

LMブロックの幅を狭くし、タップ加工を施したタイプです。

精密研削された転動面をボールが転動し、LMブロックに組込まれたエンドプレートにより、ボール列を循環させています。LMブロックに作用する4方向(ラジアル方向、逆ラジアル方向、横方向)に対して同一定格荷重になるように各ボール列が接触角45度で配置されているので、あらゆる姿勢での使用が可能になり、幅広い用途に利用できます。バランスの良い4条配列なので十分な予圧が与えられ、無理なく4方向の剛性を高めることができます。サーキュラアーク溝の正面組み合わせ(DFセット)による自動調整能力の効果により、予圧を与えても取付誤差を吸収でき、高精度でスムーズな直線運動が得られます。予圧や偏荷重に対してもボールの差動すべりはなく、滑らかな動作が得られ、耐摩耗性に優れているため、長期間にわたり精度を維持します。幅を狭くし、タップ加工を施したタイプで、コンパクトな設計に最適です。

LMブロックのフランジ部にタップ加工を施しています。上下どちらからでも取付けが可能です。

各ボール列が接触角45°で配置されているので、あらゆる姿勢での使用が可能です。 【SHS-V】LMブロックの幅(W)を狭くし、タップ加工を施したタイプです。テーブル幅にスペースのない箇所に使用します。 【SHS-LV】SHS-V形と同一断面形状でLMブロック全長(L)を長くし、定格荷重を増加させたタイプです。