「リフター リフトテーブル」の検索結果

ペダルを踏む事により、任意の位置まで上昇出来ます。 下降レバーの加減で下降スピードの調整が可能です。

台形ネジ採用で、油圧のような自然降下がなく、長時間の保持が可能です。手動のネジ式テーブルリフターでは見られない300kgまでの重量物をリフト可能。

低床式。 操作はフットスイッチ方式が標準です。 2点押ボタン方式にも変更可能です。 油圧ユニットは、圧力補償付きのバルブを使用していますので、積載重量が変化しても、下降速度をほぼ一定に保つことができます。(0.4KWを除く)

均等荷重150kgでテーブル高さ1100mmまで上昇可能なタイプです。

ハンドル折りたたみ式で、ライトバンにも簡単に収納できます。 急降下防止バルブ付です。 ゴム車輪の採用で滑らかで安定した走行を実現。自在車輪には安全ブレーキを装備しています。 高耐久性の油圧ポンプに強靭なシリンダを装備し、安全で快適な昇降を実現します。 高剛性のフレームに油圧ポンプ、シリンダをコンパクトにまとめた親切な設計です。

均等荷重150kgでテーブル高さ1100mmまで上昇可能なタイプです。

フットペダル式で過負荷防止装置付です。 早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。

低床式。 操作はフートスイッチ方式が標準です。 2点押ボタン方式にも変更可能です。 油圧ユニットは、圧力補償付きのバルブを使用していますので、積載重量が変化しても、下降速度をほぼ一定に保つことができます。(0.4KWを除く)

本体の塗装には、環境に配慮し、無鉛塗料を使用。どんな場所でも安心してご使用いただけます。

ハンドリフターの固定式タイプですので、作業台としての使用に最適です。 高耐久性のポンプに強靭なシリンダを装備し、安全で快適な昇降を実現します。 レリーズハンドルを緩めるとテーブルは下降し、回し加減で下降スピードの調整が可能です。

静かな運転ができますので、騒音を嫌う場所にも設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよく、モーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。 油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことができます。

作業面を安定確実に軽く昇降できるテーブル式手動昇降ユニットです。

自動積荷チェックバルブ内蔵。操作は簡単、小回りも抜群。作業環境にマッチしたシンプルなデザイン。ペダルを左に回すとリフトアップスピードが2倍になる早揚りマジックペダルを標準装備。(H250-8Sは除く)。テーブルの急降下を防ぐ、急降下防止バルブ付。各部分に安全性を強化。

コンパクト、省スペースその上、薄さまで兼ね備えた、場所を選ばないタイプ。

AGVなどに載せやすい電源電圧DC24Vタイプです。ベクトル制御採用、よりスムーズな動作になりました。最低位をより低くしました。伝導効率の高いボールねじ式ドライシリンダを採用しています。昇降停止時の惰性がなく、スムーズな昇降停止を実現します。グリス潤滑による、メンテナンスフリーです。

車輪がノーパンクタイヤ(ストッパー付き)仕様で砂利道、農道に便利なタイプです。テーブルが610mm幅のワイドになります。

重い荷物の揚げ降ろし、運搬もラクラク。 作業が終われば折畳みハンドルの為、商用バンの荷台にスッキリ収まるサイズに折り畳めます。

車輪がノーパンクタイヤ(ストッパー付き)仕様で砂利道、農道に便利なタイプです。

高剛性のフレーム本体内に油圧ユニットを内蔵し、コンパクトにまとめた一体構造です。高精度のギアポンプでわずらわしい騒音も大幅にダウンします。作業性に優れたフットスイッチ付です。

高剛性のフレーム本体内に油圧ユニットを内蔵し、コンパクトにまとめた一体構造です。高精度のギアポンプでわずらわしい騒音も大幅にダウンします。作業性に優れたフットスイッチ付です。

モノタロウブランドのリフトテーブルリフトテーブル RT-150、RT-300、RT-500用の車輪です。

量産化による低価格 操作は、フットスイッチ方式が標準です。 油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことが出来ます。 (0.4KWを除く。) 静かな運転が出来ますので、騒音をきらう場所に設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよくモーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。 標準色は、マンセル10G5/5.5です。(写真は実際の色と異なる場合があります。) 使用頻度 150回(停止回数)/日

ステンレス製にて異物混入対策にも適しています。

トラック、軽トラック等の運搬車からの荷物の積み下ろしに。 荷台の高さまで油圧の力で上昇し、積み下ろし時に腰を痛めない。 足レバー踏み込み式なので重量を感じさせず、高低の微調整が可能。 高さ1300mmまで上昇(テーブル最高まで約60回ペダル踏込)出来るので、大型車への荷物積載が楽々です。 ハンドル折りたたみ不可。Φ127mmのノーパンクキャスター、後輪ストッパー付。

トラック、軽トラック等の運搬車からの荷物の積み下ろしに。 荷台の高さまで油圧の力で上昇し、積み下ろし時に腰を痛めない。 折りたたみができるので収納もし易く、持ち運び時にも便利。 足レバー踏み込み式なので重量を感じさせず、高低の微調整が可能。 テーブル高さ74cmまで上昇(テーブル最高まで約18回ペダル踏込)ハンドル折りたたみ可能。 Φ100mmのノーパンクキャスター、後輪ストッパー付。

受注発注(納品は受注後2ケ月～3ケ月後の予定です。)別途送料が掛かります。ご確認の程宜しくお願い致します。 ・エンジン、トランスミッション、フロントサブフレーム、リアサブフレーム、デフ、オイルドラム、バッテリーパックの脱着サポート。・エアーポンプ搭載で迅速かつ省力な操作が可能。・10mm厚のサポートアームを備えた大型プラットフォームで耐久性があり頑丈です。

高剛性のフレーム本体内に油圧ユニットを内蔵し、コンパクトにまとめた一体構造です。高精度のギアポンプでわずらわしい騒音も大幅にダウンします。作業性に優れたフットスイッチ付です。ジャバラで完全に覆い安全性も万全です。

剛性・耐久性に優れ、10万回の耐久テストにも合格しています。

ベクトル制御採用、よりスムーズな動作になりました。最低位をより低くしました。伝導効率の高いボールねじ式ドライシリンダを採用しています。昇降停止時の惰性がなく、スムーズな昇降停止を実現します。グリス潤滑による、メンテナンスフリーです。

ブラシレスモーター採用で長寿命で高出力。

1回の充電(フル受電)で約35回の昇降ができます。 手動油圧式ハンドリフターの足踏作業がバッテリーの力により軽減。 簡単なレバー操作により上下昇降ができ作業効率が大幅に改善できます。

低い位置から高い位置まで作業環境に合わせて昇降可能で移動も自由。 標準固定ハンドルハンドル仕様。

剛性・耐久性に優れ、10万回のテストにも合格しています。