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圧力と空気量を兼ね備えたコンプレッサーとファンの中間タイプの空気圧縮機です。省エネ、低騒音を実現させたエンドレス方式を採用しています。

RoHS指令標準対応。 吸込全閉締切り運転形。 低騒音構造採用。

完全ドライのため、吐出側に水分が出ません。 高い到達圧力が得られ、広い圧力範囲で安定した性能を発揮します。 三葉ルーツ式で、動バランスも完全なため、低騒音・低振動です。 オイルミストが製品内に混入したり、排出することがありません。

本特性は、扱い込み空気が標準状態(20℃、101.3kPa)におけるものでブロワ部の温度が飽和状態での代表特性です。 特性の製品バラツキは、抵抗曲線上で±10%です。 外形寸法は5mm程度の余裕をみてください。

理想的なブロワ部の形状及び吸排気口に消音効果の高いサイレンサーを内蔵することにより、運転音を大幅に低減致しました。軸受防塵構造として、ブロワと軸受の間にオイルシールを採用。更に、グリース密封軸受を使用しています。前傾羽根方式により、小型軽量でかつ高風圧を得られます。

本特性は、扱い込み空気が標準状態(20℃、101.3kPa)におけるものでブロワ部の温度が飽和状態での代表特性です。 特性の製品バラツキは、抵抗曲線上で±10%です。 外形寸法は5mm程度の余裕をみてください。

耳障りな高周波音も大幅ダウン!(従来低騒音形に対し、max15dB(A)低減) 欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部) 翼形外部ファン搭載で風切り音低減。(60～90タイプ) 大幅な小形、軽量化を実現。(70～90タイプ)

大幅な小形、軽量化を実現。 吸込全閉締切り運転形。 耳障りな高周波音を低減。(同社従来比max10dB(A)低減) 欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部) 配管相フランジ方式を採用。

高圧ターボ型電動送風機は、羽根車に高効率ターボファンを採用し、大風量・高静圧を目的に開発されたシリーズです。燃焼用や粉体・個体の空気輸送用など、高風圧を必要とする機器に最適です。材質には軽合金を採用し、大幅な軽量化・低騒音化を実現しています。

RoHS指令標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

多段ターボ型電動送風機は、遠心型多段ファンを採用して、機体の外形寸法をできるだけ小さくした軽量コンパクト設計です。小風量・高風圧で、吸引や吸着、圧送など目的に使用できるシリーズです。型式最初にTが付くと、ケーシングとモータの中間に冷却羽根と冷却フィンを取付、高温空気を吸排気できる耐熱型になります。(モータ周囲は常温)

欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

従来のLP型の低騒音・低振動の特長に加え、新型駆動部搭載により、従来型に比べ最大40%の低消費電力化を実現しました。 また、新型保護スイッチ搭載により、従来のロッドストローク方向に加え、横方向の検知も可能となり、ダイアフラム破損時の、 エアーポンプ内部の破損トラブルを防止します。 省エネ 新型保護スイッチ(AP-60・80) アース工事不要

0.4kW～7.5kWまでラインアップした高圧・中風量で、選定範囲の広いタイプです。

【U2Vタイプ】新羽根車と大型冷却ファンを採用し、締切までの全領域で運転ができ、高性能サイレンサを内蔵したタイプです。 【U2Sタイプ】ケーシングと羽根車にアルミダイキャストを使用することにより、放熱性・耐久性の向上を実現した軽量タイプです。電動機は、防じん防噴流構造で、IP55に対応済みです。

欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

高度な流体技術により、小形、軽量化をはかり、吸気、排気ともに、産業用機器にセットしやすい構造となっています。

夜間でも気兼ねなく使用できる低作動音・低振動音タイプです。 完全無給油なので吐出エアはクリーンです。アース工事不要です。

従来比に比べ-4～-7bB(A)の減衰、音エネルギーが50%以下となりました。