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軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

スチール製の深型一輪車です。 ノーパンクタイヤ仕様。パンクの心配や空気圧の管理が不要です。 土木・建設工事や農作業、その他さまざまな用途でご使用いただけます。

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

スチール製の深型一輪車です。 土木・建設工事や農作業、その他さまざまな用途でご使用いただけます。

土木、建設工事用深型一輪車。パイプをロボット溶接。高強度と高剛性を実現しました。バケットは溶解亜鉛メッキで長期間錆を防ぎます。

軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

耐久性に優れた樹脂製の手押し一輪車です。継ぎ目のない一体成型の樹脂製ボディのため、水や土・砂がこぼれず、また非常に堅牢なので永くご使用いただけます。

扱いやすい平台一輪車

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

農作業や土木作業、その他、さまざまな用途で重宝する一輪車です。アルミ製だから軽く、作業の効率も上がります。錆びないので耐久性も抜群、丈夫で長持ちします。

農園芸、造園作業用浅型一輪車。バケットは溶解亜鉛メッキで長期間錆を防ぎます。パイプをロボット溶接。高強度と高剛性を実現しました。

軽量で頑強。 安定性があり作業効率アップ。 1コンテナから3コンテナ用まで揃えています。

バケット付アルミ一輪車です。2輪ですので直進安定性があります。

一輪車の取り替え用グリップ。 差込側ではない方の形状は、ふさがっており、真ん中に空気抜きのための穴、約3Φmmが1つ空いております。

バケットの形状が特殊ですので運搬物を前方へ落としやすく、堆肥や土・肥料の運搬に最適です。

一輪車の取り替え用チューブ。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

一輪車の取り替え用車輪。車輪両側ネジ止め式。堅めのタイヤです。

オフィスの事務机に載る卓上精密旋盤コンパクト9は、大型汎用旋盤をそのまま小さくし、しっかりとした構造設計です。高級鋳鉄製で重厚感もあります。低速、高速での無段階変速が可能で加工に合わせた速度調整が容易に行えます。基本切削は勿論、テーパー加工も標準付属のトップスライドを活用すれば加工できます。チェンジギアセットと内蔵自動送り装置により各種切削も可能。さらにΦ80mmの余裕のある三爪スクロールチャック、超硬スロアウエイ直剣バイトを標準付属したとてもお得な精密旋盤です。

一輪車の取り替え用バケット。バケット4箇所にボルト・ナットで固定します。

荷台が低いので植木の積み降ろしを楽におこなえます。 アルミ製のため、さびにくく軽量です。

バケット付アルミ運搬車です。

一輪車のスペアタイヤです。

一輪車専用フレーム

パンクの心配がないノーパンク使用のスペアタイヤです。

亜鉛メッキバケット付の一輪車です。Φ400mmノーパンクタイヤを採用しています。フレームは溶接構造です。厚み：1.15mm本体：溶接・紛体塗装

亜鉛メッキバケット付の一輪車です。Φ400mm空気入りタイヤを採用しています。フレームは溶接構造です。バケットに付属しているフック(45mm)で本体を吊り下げる事が可能です。厚み：1.15mm本体：溶接・紛体塗装

傾斜地での安全走行に威力を発揮します。

亜鉛メッキバケット付の一輪車です。Φ400mm空気入りタイヤを採用しています。フレームは溶接構造です。本体：溶接・紛体塗装厚み:1.15mm

荷物を載せたまま坂道もモーターの力で楽々運搬。5段階の速度調整付。

バケットの容量が110リットルと大きく、さらに深型ですので飼料の運搬や野菜の収穫に最適です。