「一輪車用ノーパンクタイヤ」の検索結果

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

パンクの心配がないノーパンク使用のスペアタイヤです。

スチール製の深型一輪車です。 ノーパンクタイヤ仕様。パンクの心配や空気圧の管理が不要です。 土木・建設工事や農作業、その他さまざまな用途でご使用いただけます。

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

特殊の形状により、(直立安定性)(抵抗が軽い)(旋回時も安定)エアータイヤに近いクッション性あり。

一輪車の取り替え用車輪。車輪両側ネジ止め式。堅めのタイヤです。

アルミスオリジナル形状により、「直立安定性」「抵抗が軽い」「旋回時も安定」 エアータイヤに近いクッション性。 一輪車の交換用タイヤ。

軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

パンクしません。 樹脂製運搬車MPK9060OR用です。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

一輪車のスペアタイヤです。

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。(意匠登録No.968313号)。

軽量タイプのフレーム構造を使用し軽量化を実現。国産タイヤ使用で品質アップ。日本製

18インチノーパンクタイヤサドル高さ71～81cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

14インチノーパンクタイヤサドル高さ59～69cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

20インチノーパンクタイヤサドル高さ77～87cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

16インチノーパンクタイヤサドル高さ65～75cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

低始動抵抗により取り回しが楽です。作業環境の改善、腰痛軽減に効果が見込まれます。始動抵抗が低く、耐久性、耐摩耗性に優れた特殊ゴムを使用しています。

亜鉛メッキバケット付の一輪車です。Φ400mmノーパンクタイヤを採用しています。フレームは溶接構造です。厚み：1.15mm本体：溶接・紛体塗装

土木、建設工事用深型一輪車。パイプをロボット溶接。高強度と高剛性を実現しました。バケットは溶解亜鉛メッキで長期間錆を防ぎます。