「三相200v発電機中古」の検索結果

コンパクトさと使いやすさを両立した高性能発電機 メンテナンスフリーのブラシレス発電機です。

2極高性能発電機を搭載しているので、高品質な電気を供給します。軽量でコンパクトです。低騒音を実現、クリーンエンジンの搭載、ブローバイガス還流方式エンジンの採用で、人と環境に優しい発電機です。

大容量の電力を必要とする三相誘導モーターに対応する三相発電機。三相交流は大容量の電気を効率よく送ることができるため、工場を始めとした産業用設備の動力源として使用されています。

業務用として使える余裕の発電量を誇る高性能タイプ。

商用電源並みの安定した電源を供給します。 インバーター負荷・サイリスタ負荷・コンピュータ制御の負荷などにも対応しています。 瞬時電圧降下を抑える設計により、モーターなどの始動が抜群です。 NETIS登録製品です。

三相単相ワンタッチ切替標準装備 発電機とエコベースを一体化することにより、不測の事態によりエンジンオイル等が漏れた場合でも本体下部のエコベースに溜めることで外部への流失を極力抑えます。

大型燃料タンクとOHVエンジンの搭載により満タンで10.6時間(50Hz)の連続運転が可能です。常に安定した電圧が得られるAVR=自動電圧制御装置付です。軽い力で簡単始動、大型マフラー搭載で低騒音です。においも煙も抑えたクリーンエンジンです。アメリカ環境保護庁=EPAの排出ガス規制をクリアしています。電圧計付です。国土交通省指定 ’97基準値低騒音型です。

外部燃料タンクが不要。発電機と外部燃料タンクとの配管接続部からの燃料漏れの心配がありません。 雨水の処理が激減。オイルフェンスに溜まる雨水の処理がほとんど不要です。 搬入・搬出が容易。オイルフェンスの設置や外部燃料タンクの設置、燃料配管の接続が不要です。

三相200V、単相100Vが取り出せます。(三相と単相を同時使用する場合、単相100Vは5Aまで可能) 6.0kVA[三相]ガソリンエンジン発電機 始動時に便利なオートチョーク付 電圧が一目でわかるデジタルレベルメーター付 積算運転時間をデジタル表示 電圧降下対策の電圧調整機能付(延長ケーブル使用時の電圧調整範囲：160～220V)

発電機のこれからのカタチ。エコベース発電機 発電機とエコベースを一体化することにより、不測の事態によりエンジンオイル等が漏れた場合でも本体下部のエコベースに溜めることで外部への流失を極力抑えます。

波形ひずみ率を低減。スクエア型の新デザインと使いやすさを追求。コンパクト&軽量設計に加え、直線的なスクエア型のデザインを採用。持ち運びを容易にしたワイド&ラウンド形状のハンドルグリップ採用。視認性に配慮した大型コントロールパネル採用。メンテナンスを向上させたオイルドレン採用。使用時の騒音も考慮した、人に優しい環境設計。マフラー容量アップや構造改善等により耳障りの少ない優しい音質を実現。排出ガス規制、リサイクル等の環境に配慮した設計。

三相200V、単相100Vが取り出せます。(三相と単相を同時使用する場合、単相100Vは5Aまで可能) 5.0kVA[三相]ガソリンエンジン発電機 始動時に便利なオートチョーク付 電圧が一目でわかるデジタルレベルメーター付 積算運転時間をデジタル表示 電圧降下対策の電圧調整機能付(延長ケーブル使用時の電圧調整範囲：160～220V)

使用機器に適した電圧を作る変圧器です。100V・200Vどちらでも必要な電源を供給します。

eモード搭載で低燃料・低騒音 インバータ発電機で高品質な電力を供給します。コンパクトさと使いやすさを両立した高性能発電機です。

大径ホイールで取り回しラクラク 軽量・簡単操作だから、あらゆるシーンで活躍します。

業界初FI(フューエルインジェクション)採用エンジン。 FI採用により、燃費が約15%向上(従来モデル比)。 FIや大容量タンク採用により約15.8時間連続運転。 高品質な電気を生む、正弦波インバーター搭載。 5.5kVAの大出力、単相100V・200V同時出力可能。

EU18i専用に設計した軽量・コンパクトな新型エンジン「GXR120T」(121cm³)に加え、オルタネーター、インバーターを合わせてコンパクトに搭載することで、 従来の1.6kVAクラスと同等レベルのボディーサイズながら、発電出力1.8kVAを実現しました。 EU18i専用エンジンの余裕ある出力特性により、コンプレッサーや電動グラインダーなど、高い起動電力を必要とする機器への対応も可能としています。 ジェネレータ部は、ローター側へ磁束密度の高い薄型マグネットを採用し、ステーターの外径を拡大。発電性能に大きく影響するコイルの巻き数を増加させたことで高い発電性能を実現しています。 インバーターには熱抵抗を抑制して高出力に対応したパワーモジュールを内蔵。インバーターの放熱性を高めるとともに、電子回路基盤の小型化を実現しています。 発電中の筐体内温度の上昇を抑えるため、フロントカバーの吸気口を上部と下部に配置。これにより筐体内の吸気経路の最適化を実現し、冷却効果を高めています。 同時に、熱の影響を受けやすいインバーターを集中的に冷却することで安定した電気の供給を可能としています。

パルス幅変調制御により、波形歪率2.5%以下という家庭用電源と同じレベルな電気供給を実現。正弦波を要求する精密機械やマイコン制御機器まで、幅広いニーズに対応します。 多極オルタネーターの採用やエンジンと発電体の冷却ファンを一体化させるなど、大幅な軽量化・コンパクト化を実現。 47dBAのサイレント設計(エコノミーコントロールON、1/4負荷時) 連続運転12時間のロングラン設計。