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三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

回転子は、運転時抵抗を抑制しつつ指導時特性を考慮したスロット形状。 さらにはスロット数も最適化。 冷却ファンは冷却性能と機械的ロスのバランスを考え形状を最適化。 鉄心は発生ロスの小さい材料を採用し、磁束の流れを見直し形状を最適化。 電線は電線占積率の向上による電線断面積の増加や、渡り部の短縮により抵抗を抑制。 フレームは磁束を通しやすく高効率設計に適した鋼板製。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

高効率 効率クラスIE3の達成により、IE1/IE2機種からの置換え で消費電力量を削減できます。 取付互換 SF-JRシリーズ、SF-HRシリーズと取付互換性があります。 SF-HRシリーズとは外形寸法同一です。 形名は以下の通り、既存ラインアップ(0.75kW以上)と同様です。 優れたインバータ駆動特性 標準SF-PRとインバータとの組合せで、低速域での定トルク運転が可能です。

三菱インバーターとの組合せで定トルク範囲が拡大、FA志向のGMです。 全シリーズ、アルミフレームモーターの採用により小型、軽量化を図りました。 ギヤの特殊精密加工、及びブレーキカバーの採用により低騒音化を実現しています。

トップランナー対応プレミアム効率で省エネを実現 業界トップクラスの低騒音・低振動を実現

密閉構造のため、水滴やじんあいのある環境にも使われます。

三菱電機株式会社製汎用インタフェースサーボアンプ対応の小型端子台です。 スプリングクランプ端子台の採用により、設置面積をネジ端子台より約50%削減。 配線作業性の向上、増し締め不要、締め過ぎ/締め忘れ防止を実現できます。 共締め作業レスによる作業性向上を実現できます。 多軸使用時、インタフェース用電源の端子台間渡り配線が可能です。 専用接続ケーブルによる親和性信頼性を確保しています。 FAグッズ(省配線/省工数機器)推奨の棒端子と共通であり、配線部材の共有化が図れます。

電磁接触器の小型化により、多くの定格で電磁開閉器の小型化を実現。 端子カバーを標準装備することにより、お客様の別形名の指定、オプションを手配する手間が削減され、在庫削減、カバー分のコストダウン効果を得られます。もちろん充電部の保護として安全性も向上致します。 旧シリーズでは、14種類あった操作コイル定格を8種類まで半減。適用電圧範囲を拡大させました。お客様の在庫削減はもちろんのこと、コイル製作種類集約により、短納期化を実現いたします。 モータの過負荷、拘束保護に適しています。

三菱電機株式会社製ネットワーク対応サーボアンプ専用の小型端子台です。 機構部設置信号「FLS/RLS、DOG信号」に特化し、設置面積の小型化を実現します。 デジタル信号(FLS/RLS、DOG信号)特化による機構部設置を実現することで、センサリード線をダイレクトに接続できます。 3線式センサを想定した信号端子台列により、コモン端子台レスによる配置面積を削減します。 スプリングクランプ端子台採用により、設置面積をネジ端子台より削減します。 配線作業性向上、増し締め不要、締め過ぎ/締め忘れ防止を実現します。 共締め作業レスによる作業性向上を実現します。 多軸使用時、インタフェース用電源の端子台間渡り配線が可能です。 専用接続ケーブルによる親和性信頼性を確保します。

三菱電機株式会社製ネットワーク対応サーボアンプ専用の小型端子台です。 スプリングクランプ端子台の採用により、設置面積をネジ端子台より約40%削減可能。 配線作業性の向上、増し締め不要、締め過ぎ/締め忘れ防止を実現できます。 共締め作業レスによる作業性向上を実現できます。 多軸使用時、インタフェース用電源の端子台間渡り配線が可能です。 専用接続ケーブルによる親和性信頼性を確保しています。

CE、UL、cUL、GOST、RoHS(2022年10月現在)。D720-SC単相周波数インバータ。D720-SCシリーズとは。D700は超小型マイクロドライブソリューションのインバータドライブ製品で、取り付けとセットアップを簡単に行えるように設計されています。特長と利点。シンプルな配線: 内蔵のスプリングクランプにより、制御ラインや電源ラインにすばやく接続できます。

CE、UL、cUL、GOST、RoHS(2022年10月現在)。D720-SC単相周波数インバータ。D720-SCシリーズとは。D700は超小型マイクロドライブソリューションのインバータドライブ製品で、取り付けとセットアップを簡単に行えるように設計されています。特長と利点。シンプルな配線: 内蔵のスプリングクランプにより、制御ラインや電源ラインにすばやく接続できます。

CE、UL、cUL、GOST、RoHS(2022年10月現在)。D720-SC単相周波数インバータ。D720-SCシリーズとは。D700は超小型マイクロドライブソリューションのインバータドライブ製品で、取り付けとセットアップを簡単に行えるように設計されています。特長と利点。シンプルな配線: 内蔵のスプリングクランプにより、制御ラインや電源ラインにすばやく接続できます。

CE、UL、cUL、GOST、RoHS(2022年10月現在)。D720-SC単相周波数インバータ。D720-SCシリーズとは。D700は超小型マイクロドライブソリューションのインバータドライブ製品で、取り付けとセットアップを簡単に行えるように設計されています。特長と利点。シンプルな配線: 内蔵のスプリングクランプにより、制御ラインや電源ラインにすばやく接続できます。これにより、優れた信頼性とシンプルな配線が可能です。 簡単なパラメータ設定ソフトウェアFR-Configuratorを使用すれば、グラフィカルな機械分析などが簡単にできるようになり、ドライブシステムを最適化することができます。 デジタルダイヤルを内蔵しているので、すべての重要なパラメータに直接アクセスできます。 内蔵された4桁のLEDディスプレイには、現在の動作値とアラームメッセージが表示されます。 シンクロジックではなく、シンク選択可能なソースロジックタイプのセーフティ入力となっている第2のトランジスタ出力を備えています。 セーフティリレーではなく、PLCに直接接続します。 センサレスのベクトル制御機能を備え、卓越した速度とトルク性能を実現します。 シリアルインターフェイス(RS485)を標準装備しています。 緊急停止入力はEN61800-5-2に適合しています。 短時間過負荷容量の最大値: 200 %、0.5秒間。 停電後に自動リスタート 外部ブレーキ抵抗器の直接接続により、電源停止機能を向上。代表的用途。通常、FR-D700可変周波数ドライブ(VFD)は、使いやすく便利なため、標準的な用途で使用されています。通常、これらのタイプのVFDは、フィーダ / コンベアドライブ、工作機械、ゲート、及びドアドライブに適用されます。単純なファンやポンプの負荷から高トルク機器の制御まで、幅広い用途に最適な単相インバータドライブです。VFDは取り付け可能ですか。はい、VFDのサイズは超小型なので、横並びに設置できます。FR-D700シリーズの製品は、厚さ約1 cmの冷却プレートを使用して、効果的かつ省スペースな放熱を促進します。可変周波数ドライブのサービス寿命は何年ですか。インバータドライブは、10年以上のサービス寿命を達成するように設計されています。この長いサービス寿命は、高性能、耐熱コンデンサ、冷却ファン、密閉型ベアリング、特殊潤滑グリースによって実現しています。VFDを冷却するためのエアフローは、ヒートシンクのみに当たり、電子部品には当たりません。つまり、塵埃が溜まらないことを意味します。この回路基板は、1層又は2層の絶縁保護コーティングによって、過酷な環境から保護されます。このコーティングも、インバータドライブのサービス寿命を延ばすための優れた特長です。

短時間最大トルクは従来の駆動周波数1Hz時150%から、0.5Hz・200%(3.7kW以下。3.7kW超は0.5Hz・150%)に向上 さらにねばり強い運転を実現 使いやすさを追求 指先で軽く回せるダイヤル式操作部「Mダイヤル」を搭載 始動指令と周波数指令を外部と操作パネルのどちらから入力するかを選択する「簡単設定モード」を搭載 インターフェースにはUSBコネクタを標準搭載

電磁接触器の小型化により、多くの定格で電磁開閉器の小型化を実現。お客様の盤の小型化を実現致します。 端子カバーを標準装備。サーマルリレーでモーターを適切に保護。 直流専用の全電圧を直接印加する方式で、コイルの抵抗分だけで電流を制限しているので突入電流がなく動作が安定しています。

三菱低圧開閉器は、環境性、国際性、小型化、使い易さ、安全性を兼ね備えた製品です。多くの国際規格に対応し、高い信頼性で盤から装置まで幅広い場面に対応します。端子カバーを標準装備。電源切換用に最適

優れたインバータ駆動特性 三菱インバータとの組合せにより標準品で広い定トルク範囲を実現。 V/F定トルクモータの充実(0.4～2.2kW)。 小形・軽量化 アルミフレームモータの採用、及び構造解析により小形・軽量化を実現。 低騒音、低振動 第1歯車の特殊精密加工またはRGC加工ならびに第2歯車の研磨仕上の採用により低騒音化を実現。 ブレーキカバーの採用、ブレーキキャップの最適化によりブレーキ動作時の衝撃音を低減。 モータにはダイナミックバランスを施し、低振動を実現。

外被にモータ内部を冷却するための通風孔が開いていて、もっとも広範囲な用途に使われます。

トップランナー対応プレミアム効率で省エネを実現 業界トップクラスの低騒音・低振動を実現

10馬力クラスで最大投入径125mm! ナイフ式で小型なのにパワフルなドラコンがモデルチェンジしました! ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。 工具無しで簡単着脱!手軽に交換できるスライド式スクリーン標準装備。着脱が簡単でオプション細目スクリーンを装着すると、竹を粉状に微粉砕することが可能です。 作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、オート・クイック・リバースは負荷のかかる作業時、送りローラを一時的に逆転させることにより粉砕物と刃先を切り離し、高速回転復帰を早め作業効率を向上させる機能です。 粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。 作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラ切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。また緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。 チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※KDC-1103Bのみ標準装備、※ブロアダクト着脱には工具が必要です。 粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み反時計周りに回転させると容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。 誤って走行クラッチが入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチレバー入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。 万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも安全を重視し、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。 また、走行中に誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ粉砕作業操作が出来ない状態となります。 重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。 ナイフ点検や交換、スクリーン交換や清掃等に上部カバー部と、ブロア排出部がオープンしますのでメンテナンス性に優れています。※ブロアオープンには工具が必要です。 燃料給油やエンジンのメンテナンス、固定受刃の交換などの作業が楽に行えるよう工夫されています。