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B-701 キャスターバッグ用 交換用キャスター左右セット。

TEL-シリーズ交換用

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

ゴム車輪は走行時の衝撃を緩和します。

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

ナイロンをホイルセンターに用いることにより回転抵抗が現行品の約半分まで減少。 旋回抵抗おいても20%ダウンと改善されています。 また、回転性能においてはハンマー品より優れた性能を発揮します。

STCシリーズ交換用

車輪のみとなります。

STCシリーズ交換用(B入)

パイプ状脚部取付専用キャスターで簡単に着脱ができ、しかも確実に取付できます。 車輪径Φ85～125mmには樹脂ブッシュ入り

モノタロウ カート 折りたたみ式 アルミ製 コード付専用の交換部品です。

ツールキャビネットワゴン 7段引出タイプ 125ΦPP車輪用の交換用キャスターとして。

折りたたみ式 カート アルミ製 コード付 コンテナ取付可能タイプ用の交換車輪です。 該当[モノタロウ]注文コード:52555625/52555634/52555643になります。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れ、床面に走行跡を残しにくいグレーゴム車輪を使用しています。

互換性の高い汎用キャスターで、規格に合う台車用キャスターとして、交換対応が可能です。車輪径が75mmで、ゴム素材のキャスターを採用。弾力性があり、なめらかな動きが特長です。

MKP樹脂台車交換部品

互換性の高い汎用キャスターで、規格に合う台車用キャスターとして、交換対応が可能です。車輪径が150mmで、ゴム素材のキャスターを採用。弾力性があり、なめらかな動きが特長です。

GN-400/900の交換用キャスター(ゴム車輪)

ツールキャビネットワゴン 7段引出タイプ 100ΦPP車輪用の交換用キャスターとして。

台車 折りたたみ式 ミニ 樹脂製 ゴム車輪 ハンドル伸縮タイプ用の交換用キャスターとして。

ツールキャビネットワゴン 7段引出タイプ 125ΦPP車輪 角丸用の交換用キャスターとして。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れたゴム車輪を使用しています。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れたゴム車輪を使用しています。

互換性の高い汎用キャスターで、規格に合う台車用キャスターとして、交換対応が可能です。車輪径が125mmで、ゴム素材のキャスターを採用。弾力性があり、なめらかな動きが特長です。

互換性の高い汎用キャスターで、規格に合う台車用キャスターとして、交換対応が可能です。車輪径が75mmで、ナイロン素材で軽量なキャスターを採用。始動が良く、耐摩耗性、耐油性に優れ、水や薬品で変質しにくい素材です。

互換性の高い汎用キャスターで、規格に合う台車用キャスターとして、交換対応が可能です。車輪径が75mmで、TPR素材のキャスターを採用。ゴム製よりも軽量で、弾性があり、凸凹の衝撃を吸収しやすいキャスターです。耐油性、耐候性、耐薬品性にも優れている素材なので、物流倉庫や工場などでもあらゆる場面で活用できます。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。耐油性、耐摩耗性に優れたウレタン車輪を使用しています。

独自の設計でユーエイ製一般キャスターの3倍以上の走行距離を実現しました。交換回数の減少でランニングコストを大幅に削減できます。走行性に優れ、床面に走行跡を残しにくいグレーゴム車輪を使用しています。

50mmキャスターホイール：RK1833BKM， RK2433BKM， RK4242BK24など移動式サーバーキャビネットの予備用、交換用車輪。キャスターが付属していないサーバーラックへの追加取り付け用に便利。高耐荷重：定格荷重の1.6倍までテストされ、性能を実証した高耐久キャスターホイール。1個あたりの最大静止荷重250kg、最大動荷重75kg。汎用性の高いボルトパターン：45mm x 75mmのボルトパターンが付いたラックに使用可能。破損したキャスターの交換や、フロアラックを移動式ラックに変更する際に便利。ITプロからの信頼を獲得：35年以上に渡りITプロ仕様の製品を展開。メーカーによる製品に関する質問や相談の無料・無期限対応

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性の車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

最大許容荷重は1000kg 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐薬品性・耐油性・耐磨耗性のMC(モノマーキャスティングナイロン)車輪です。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

自在旋回仕様の金具です。 旋回部にはスラストとラジアルの2層ベアリングを装備しているため、重荷重に対しても旋回部の動きは軽快で、方向転換も容易です。 長期間の負荷の後でも旋回がスムーズです。 車輪の回転のみを止めるシングルストッパー。 DHJ-LP：自在長穴天板LPの仕様は「LS-GSPO125K」(最大許容荷重1750kg)と取付ピッチが共通ですので交換が可能です。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。 (700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。

メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。滑り止めゴム：700タイプ(6個付)900タイプ(8個付)。ボルトレスキャスターで交換が容易です。