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介錯ロープの使用時に3m離れられるように目印を付けています。 フックとロープはカシメ加工で接合しています。 介錯ロープの使用時に3m離れられるように目印を付けています。 フックとロープはアイスプライス加工で接合しています。

ロープ先端で地切り30cmが確認できます。フック手前より1m間隔にて赤・黄・緑でロープへ色をつけています。吊り荷より3m離れているか確認できます。

地切り完了後の巻上合図時、安全な場所の目安がロープの色で分かります。 (フックから1.5m以内は赤、3m以内は黄色、3m以上は緑)

大口径(50mm)フック付で鉄筋やパイプに直接掛けられるので作業性抜群です。ポリエステルスパンロープは水に濡れても固くなりにくく、スリップしにくく扱いやすいです。

介錯ロープの使用時に3M離れられるように赤と緑で色分けしています。見える化で安全作業ができます。

全国で推進されている玉掛作業時の333運動をこの1本で手助けする介錯ロープ! フックの手前から1Mずつ色付け。 地切り目安に手元30cmにも着色しています!

大口径(50mm)フック付で鉄筋やパイプに直接掛けられるので作業性抜群です。ポリエステルスパンロープは水に濡れても固くなりにくく、スリップしにくく扱いやすいです。

介錯ロープの使用時に3m離れられるように赤と黄と緑で色分けしています。 見える化で安全作業ができます。 原糸を製造する際に、着色している為、後染めの様な色むらや色落ち、色移りも起きにくくなります。 フックとロープが一体型で間に補強金具を入れちぎれにくくしております。

大口径(50mm)フック付で鉄筋やパイプに直接掛けられるので作業性抜群です。青色ニューテトロンロープは収縮・硬化が少なく、耐摩耗性に優れ、含水時の強度低下がほとんどなく扱いやすい高性能ロープです。

胴ベルト型 補助ロープ

合織ロープの中で最も強度があり、摩擦にも強いです。 耐熱性にも優れています。 3つ打…もっともポピュラーな打ち方です。強度にも優れています。

3色混色ストランドで目立つタイプ6mと3色サツマつなぎタイプ5mがあります。3色つなぎタイプは赤：約1．5m+黄：約1．5m+緑：約2mの約5mです。大口径(50mm)フック付で鉄筋やパイプに直接掛けられるので作業性抜群です。ポリエステルスパンロープは水に濡れても固くなりにくく、スリップしにくく扱いやすいです。

テトロンロープで垂直親綱で安価タイプです。先端のフックは口開き50mmで単管パイプなどに直接掛かります。

片側大口径(50mm)フック付の青色ニューテトロンロープ16mmΦ(3ツ打ち)仕様の垂直移動用親綱です。ロープエンドはテープ止め処理で水平親綱として使用の際、緊張器にロープを挿入しやすい仕様です。ニューテトロンロープは収縮・硬化が少なく、耐摩耗性に優れ、含水時の強度低下がほとんどないので、建設工事・塗装工事等の高所作業を安全にするために親綱ロープとして開発された高性能ロープです。

緊張器(エンド側フック直結回転型)が付いた水平用親綱です。手作業で簡単に水平親綱の設置が可能です。両端大口径(50mm)フック付のニューテトロンロープ16mmΦ(3ツ打ち)仕様の水平移動用親綱です。ニューテトロンロープは収縮・硬化が少なく、耐摩耗性に優れ、含水時の強度低下がほとんどないので、建設工事・塗装工事等の高所作業を安全にするために親綱ロープとして開発された高性能ロープです。親綱の緊張器張力は98～196Nで手作業で簡単に伸縮できます。

ナビゲーション(R)ロープはクレーンなどで荷おろしを行う場合に、荷物を引き寄せたり振れを止めるためのロープです。

伸縮自在・軽量・コンパクトなノビロン。

ナビゲーション(R)ロープはクレーンなどで荷おろしを行う場合に、荷物を引き寄せたり振れを止めるためのロープです。

ダンスロープエアー2は、業界最軽量クラス。全サイズ69cm幅とし、様々な間口に対応(ハンドル部分も干渉しません)。 乗り上げ時の衝撃を低減など、利用者も介助者もより快適で安全な使用感の車いす用可搬形スロープです。 航空機、レーシングカー等に使用されている高品質・特殊カーボン織物を採用。シミュレーション技術を駆使し、軽量・高強度な中空構造を設計。 車いすのスロープ乗り上げ時の衝撃を低減。介助もらくらく。今まで設置不可能だった間口に対応します。尚、ハンドル部分も干渉しません。 側壁で脱輪を予防。保護用ゴムの採用で折り畳み時に懸念される指詰めによる怪我の危険性を軽減。 スロープを正しい位置に設置するために大きく分かりやすく表現したマークを表示し、安全なご利用を促しています。 高さ2.7cmのエッジと保護用ゴム・設置位置マークを表示で安全性を向上! レンタル事業者様における補修作業を簡便化。 走行面のシートは部分貼りで補修性を向上、上下端部のゴムは両面テープで簡単に取り替え可能、エッジ部のシールを色付きエッジ保護材に変更し、補修性を向上ハンドル部はビス止め式により交換を簡便化。