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六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等(30°の振れ角度で回転)の作業が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト･ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

高さ制限のある狭い箇所に最適です。めがね部は12角です。

柄に対して口が水平に40 °の角度がついていますので、狭い場所や障害物の多い場所での使用に最適です

軽く、強く、使い易い。 耐久性に優れ、過酷な使用にも耐える強度があります。 頭部は強さを保持する丸形です。

ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方。右ねじ緩め専用。船舶、重機、工場などの錆・摩耗・塗装ボルトナットに最適。リサイクルによる解体作業もスピーディー。

正逆は切り替え爪式です。 1丁で4サイズの六角対辺に対応した、シノ付ラチェットレンチです。 アウターソケットを使用する場合、インナーソケットが軽い力で押し上げられ、使用後はスプリングにより元に戻ります。 本体はアルミ製で従来品より35%軽量化しています。 安全ロープ取り付け穴付です。

めがねレンチ、ラチェットレンチなどで締め付け作業ができる六角部付です。(DSE17～36) ビット着脱式なので、ソケットの寿命まで使用できます。 市販のドライバービットでも使用できます。 DSE17、19、21は12角タイプ、その他は6角タイプです。 イジェクターにより、ビットが詰まっても取り出し簡単です。 ドライバービットの先端を内蔵”イジェクター(PAT.)”で受け、ソケットの奥に喰い込ませない構造です。 ビットが詰まっても取出し簡単で、インジェクターの取付も簡単です。 市販のドライバービットで使用。

超ロングタイプの対辺六角形状です。長いねじが突き出たボルト・ナット用で自動車のバンパー回り・ドアヒンジなどのスパナ・めがねレンチでは作業が困難な狭い箇所に最適です。

ボルト・ナットの六角部がひどくナメたり、錆び付いたりしてソケットやめがねレンチで回せない時の強い味方!! 右ねじ緩め専用(左回転専用)