「冷媒ガスr407c」の検索結果

軽量で作業性が向上。 接続口保護キャップ付。 ボンベアダプターは不要。 空容器の引き取り依頼はFAXで。

R-407CはR-22(HCFC-22)の代替冷媒として開発されたR-32、R-125、R-134aの3成分からなる非共沸混合冷媒です。 圧力、能力、効率などの特性がR-22に極めて近い特長を持ち、主にルームエアコン、パッケージエアコン用の冷媒として使用されています。 非共沸混合冷媒であるため、組成変化を少なくするため、液相からの充填が必要です。 R-22に用いられていた鉱物油、アルキルベンゼン系合成油などの冷凍機油との相溶性が悪く、エステル系の合成油との相溶性に優れています。

ボンベに接続することにより、液冷媒をミスト状にしますので低圧側からコンプレッサーで吸引させても負荷をかけずに安全に冷媒の充填ができます。

ボール弁タイプのバルブなので開閉がとても簡単にかつ確実に行うことができます。また、冷媒の状態がわかるサイトグラス付なのでとても便利です。 圧力計/達成計：R407C/E・R404A・R507A・R134a冷媒飽和温度目盛付、0点調整機能付

フルオロカーボンガス R410Aの再生品です。 サイフォン管付きですので逆さにせず、そのままでご使用できます。 箱から出さずにそのまま使用できます。 軽量で作業が容易。 HFC-32、125の2種混合冷媒。対HCFC-22比理論値COP=89%。圧力がHCFC-22の約1.6倍と高い擬似共沸ではあるが、液充填が必要です。 塩素を含まず、水素を含んでおり、オゾン層破壊がない新代替物質。

R-22の代替冷媒として開発されたR-32、R-125、R-134aの3成分からなる混合冷媒です。

自動車のエアコンガスとして補充することでエアコンの冷えを改善します。

3種のガス(R404A・R407C・R134a)の蒸発温度が一目でわかる温度目盛です。0点調整はマイナスドライバー1本で楽にできます。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

3種のガス(R404A・R407C・R134a)の蒸発温度が一目でわかる温度目盛です。0点調整はマイナスドライバー1本で楽にできます。

FC3(5MPa対応)仕様(1LタイプはFC3相当)。5MPa以下の冷媒に使用可能。内面パーカーライジング処理(1Lタイプを除く)。再生冷媒にも最適。安全性に優れた構造でプロテクター等の強度をアップ。フロート検知方式。内容積85%以下でオートストップ。液封を防止し、安全な作業。

HFC32はHFC410Aと比較して、温暖化影響が低いことに加え、エネルギー効率が優れていることから、機器使用時のエネルギー起因による温室効果ガスを抑制できます。また、空調機1台当たりの冷媒量の削減や、省冷媒にともなう熱交換器などの要素部品のコンパクト化といった利点を持ち、将来的に実現を目指している冷媒のリサイクルにも適している冷媒です。 HFC32は単一冷媒のため、混合冷媒のHFC410A(HFC32とHFC125の混合)に比べ冷媒の組成を気にすることなく充填、回収、再生(リサイクル)を行えます。

冷媒メーカーである三井・ケマーズフロロプロダクツ株式会社において、新品R22と同等の品質規格値(純度、水分、蒸発残分など)まで再生処理を行った、再生R22を充填しています。新品R22と同等品質をもった、【高品質】再生品です。

R-410Aは、HCFC-22の代替冷媒として開発された混合冷媒です。HFC-32、HFC-125の2種混合で、擬似共沸冷媒です。組成変化を避けるために液充填が必要です。圧力はHCFC-22の約1.6倍と高く、そのため大きな暖房能力を発揮できます。また、エステル油およびエーテル油との相溶性に優れています(HCFC-22と共に用いられるナフテン系などの鉱油とは相溶性が悪く分離する傾向にあります)。水分溶解度はHCFC-22と比較すると若干高くなっています。

液冷媒を霧状にするので圧縮機に無理をかけずスムーズな充填が行えます。1/4フレアオス×1/4フレアメス。R407C/E、R404A、R507A、R134a用

エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

R134aカーエアコン用ゲージマニホールドです。車輌側接続はクイックジョイントです。サイトグラス付で、冷媒の状態がわかります。

FC3(5MPa対応)仕様(1LタイプはFC3相当)。5MPa以下の冷媒に使用可能。内面パーカーライジング処理(1Lタイプを除く)。再生冷媒にも最適。安全性に優れた構造でプロテクター等の強度をアップ。質量計量方式。リミットスケール併用にて使用。(通商産業省告示第139号に基づく適合)

エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

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エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

エアコン、冷蔵庫等の製造アッセンブリ・充填・検査ラインに 対応できるよう特殊なシール材の採用で冷媒ガス(R134a・ R410a・R407c)及び冷凍機油の充填用に最適です。 真空引き及び冷媒ガス充填用に開発されたカップリングです。 ソケットとプラグの両方に自動バルブ機構を備えているので分離時でも、真空度1.3×10-1Pa(1×10-3mmHg)までの用途に対応できます。 YSP型、LCG型チャージガン等と接続できます。

施工にあたっては施工技術講習会を受講し、認定された方が施工を行ってください。日本銅センターJCDA0012認証品です。冷媒：R32・R410A・R407Cに対応しています。銅管に「ワンタッチ挿入」で施工完了です。

この1式で蛍光剤とランプ、注入工具(R410A用、R404A&R407C用、R22用)のすべてを揃えたコンプリートキットです。最も簡単・スピーディな蛍光剤の注入方法であり、冷媒ガスの追加充填、ゲージマニホールド、その他工具などは必要ありません。〈キット内容〉。紫外線ランプ1式：TA434ET。エステルオイル用蛍光剤：TA434EV-1×1本(4.6kg～11.3kg)。エーテルオイル用蛍光剤TA434EV-2×1本(4.6kg～11.3kg)。インジェクター×1個。POE用注入ホース×1本 。PVE用注入ホース×1本。R410A用アダプター×1個。チャージバルブ(5/16フレア)×1個 。チャージバルブ(1/4フレア)×1個。蛍光剤クリーナー：TA434CR-3×1個

フロン回収機では世界唯一の完全な水平、左右対称型のツインシリンダを搭載してます。375W小型モーターでハイパワー、驚きの回収能力(230g/min)です。フロン法大型機器回収登録適合品です。負担のかからない完全な水平、左右対称コンプレッサーなので、起動時や運転中も安心して回収作業が行えます。10枚ブレードの大風量冷却ファンに独自のクラッチシステムを搭載し、大量の液冷媒吸収時にも安定した運転を可能にします。切替ハンドルがワンバルブ式となり、ロスのない簡単操作が可能になりました。大きくて見やすいゲージを採用しています。45°の吸気ポートによりホース着脱もスムーズです。空調機器・冷凍冷蔵機器・カーエアコンなどの冷媒ガス回収に。