「吊り フック」の検索結果

フックの開口寸法が広く玉掛け作業が楽です。 「プラスV級」ロードチェーン採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。 揚程増しも可能です。

フックに荷重がかかっている際、ラッチは自動ロックで固定されます。

チェーン専用フックでチェーンスリングの長さ調整が自由にできます。

フックに荷重がかかると自動的ロッキングする外れ止め機能付いており、掛け外れがなく安全に作業できます。

フックの上部はピンタイプです。 多岐に渡る作業現場で安全な作業を実現します。

ラッチ付きアイタイプスリングフックです。 チェーンに直接接続できます。

ラッチ付きクレビスタイプスリングフックです。 チェーンに直接接続できます。

外れ止め金具付フックです。2ヶ所にクイックチェックが付いています。クイックチェックはセンターより45度の場所に印が付いていて、吊角度が90度以内であることが一目でわかる印です。

口が広く開いているので、太軸物などを掛けやすい仕様です。

機械装置を運搬する際にボルト又は溶接タイプを取付け吊り点として使用可能です。

機械装置を運搬する際にボルト又は溶接タイプを取付け吊り点として使用可能です。

ワイヤーロープ、チェーンスリング、ベルトスリング等、吊り具の種類を選びません。 精密鍛造及び特殊熱処理が施され強靭です。 基本使用荷重4倍の安全率です。 100%磁気探傷試験済みです。 機械指令2006/42/EGに適合しています。

1本吊り用チェーンスリング 絞り込み吊り用のチョークフック付、バスケット吊り用にご使用いただけます。

バケットフックに使用する事で滑かなより戻し機能が付加されます。 チェーンやワイヤーのよりを取り、吊り荷の位置決めも可能です。

大口フック付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

止め金具にはヘリカルスプリングを使用しておりますので、繰り返し脱着ができます。

ロッキングフック(ボールベアリング入)付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

ロッキングフック付です。 「プラスV級」ロードチェーンの採用でより安全になりました。(安全率5倍以上) 過酷な使用条件にも強い特殊表面処理チェーンの採用で長寿命化を実現しました。

鋳造品で製造したフックラッチとはずれ止め金具がしっかりと固定され、高強度の耐久性を実現致します。高熱と圧力を加え、その後、他の素材や金属粒子を融合させることでブレーキ板とツメ車を溶着し一体化させた独自設計により、割れや粉砕、吸湿のないブレーキシステムを実現致しました。ロードチェーンは、V級(G100)の合金鋼ロードチェーンです。日本のJIS規格に基づく破断強度試験にも合格しております。ベアリングを搭載したことで、効率性を高くし、摩擦力を下げ、中長期的に高パフォーマンスを維持し、製品寿命を長くします。耐食性に強いダクロ処理を主要部品に行っております。

主要部品は型打鍛造品ですから品質が均一で安定した強度が得られ、安全性にすぐれています。 シーブにはグリースが大量に内蔵されており、長期間給油の必要がありません。

V級(G100)の合金鋼ロードチェーンを使用。日本の第三者試験機関にてJIS規格に基づく破断強度試験に合格。軽くて丈夫、よりコンパクトに設計。EN 13157(欧州規格)に基づく耐久試験において合格基準値を大幅に上回る結果。レバーの長さをコンパクトにし、狭い場所での作業も効率的。主要部品の表面にダクロ処理を実施。高い耐食性を発揮し、製品寿命が長くなります。金属製ブレーキ板とツメ車を溶着した一体設計により、ブレーキ板の破損を防止。高精度のローラーベアリングを搭載。摩耗を防ぎ、中長期的な高パフォーマンスを実現。出荷前点検書/取扱説明書付き