「固定車輪」の検索結果

一般的な小型キャスターで、平台車等に数多く使用されております。取付高さが同じG型・G-S型は併用できます。

一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。 取付高が同じ420G・415G・420R・420GRPは併用できます。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。軽量物運搬用です。

オフィス・店舗・工場など主に屋内で用いられる光沢クロムメッキ仕上げの中軽量用キャスターです。 420Sシリーズと比べ、、取り付けスペースが小さく、全体的にスマートになっています。自重が軽いため軽量用ハンドトラックに好まれて使用されます。

取付高が同じTEL型とKEL型は併用できます。

オフィス・店舗・工場など主に屋内で用いられる光沢クロムメッキ仕上げの中軽量用キャスターです。 420Sシリーズと比べ、、取り付けスペースが小さく、全体的にスマートになっています。自重が軽いため軽量用ハンドトラックに好まれて使用されます。

取付高が同じTEL型とKEL型は併用できます。

オフィス・店舗・工場など主に屋内で用いられる光沢クロムメッキ仕上げの中軽量用キャスターです。 420Sシリーズと比べ、、取り付けスペースが小さく、全体的にスマートになっています。自重が軽いため軽量用ハンドトラックに好まれて使用されます。

取付高が同じ旋回式420G・415Gと併用できます。

軽荷重Eシリーズ

走行性、耐荷重を備えた一般的な小型キャスターです。軽量物運搬用として幅広く使用されています。取付高さが同じE型・E-S型は併用できます。

軽量物運搬用として幅広く使用されています。

軽量物運搬用として幅広く使用されています。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。

オールステンレス製ですので、耐食性、耐水性に抜群です。320E、315E、315ERは併用出来ます。RoHS適合品です。

DIY関連商品の代表的なキャスターで、一番多く生産され、しかもご使用いただいているキャスターです。全サイズが自動機で生産される為精度にばらつきが少なく、他社・海外製の類似品に比べてコストパフォーマンスに極めて優れています。取付高が同じ420G・415G・420R・420GRPは併用できます。

車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 車輪は耐油性・耐薬品性・対磨耗性のMC(モノマーキャスティング)ナイロン車輪です。

車輪には密封型ステンレスラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 車輪は耐油性のYN(ナイロン6)車輪です。

車輪には強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。 耐衝撃性・耐油性のUW車輪 左ストッパー

取付高が同じ旋回式420G・415Gと併用できます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。

ベアリング・金具にはステンレス304を使用しています。 双輪タイプは旋回半径が小さく方向転換が簡単です。 車輪は耐油性・耐薬品性・対磨耗性のMC(モノマーキャスティング)ナイロン車輪です。 車輪にはステンレスラジアルボールベアリングが入っています。

オールステンレス製ですので、耐蝕性、耐水性に抜群です。315E、320E、315ERは併用出来ます。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐衝撃性・耐油性のU(ウレタン)車輪です。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ旋回式420E・415Eと併用できます。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 車輪は耐衝撃性・耐油性のU(ウレタン)車輪です。

自在旋回部には導電性グリースを使用し、滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。 車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。

車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 車輪には導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 EUW車輪はカーボン素材不使用で床面に跡がつきません。

取り付け後でも、ローレット部分を回すだけで高さ調整ができます。 固取付ボルトと同軸上に降下するポリウレタン製ストップパッドを装備しています。 車輪ではなく本体を固定するのでグラつきません。 JIS S1038相当品です。

取り付け後でも、ローレット部分を回すだけで高さ調整ができます。 固取付ボルトと同軸上に降下するポリウレタン製ストップパッドを装備しています。 車輪ではなく本体を固定するのでグラつきません。 JIS S1038相当品です。

取り付け後でも、ローレット部分を回すだけで高さ調整ができます。 固取付ボルトと同軸上に降下するポリウレタン製ストップパッドを装備しています。 車輪ではなく本体を固定するのでグラつきません。 JIS S1038相当品です。

取り付け後でも、ローレット部分を回すだけで高さ調整ができます。 固取付ボルトと同軸上に降下するポリウレタン製ストップパッドを装備しています。 車輪ではなく本体を固定するのでグラつきません。 JIS S1038相当品です。

自在旋回部分に特殊強化構造を用い、大きな衝撃や長期の負荷にも耐えられます。 芯金はサビ等の腐食に強いアルミダイカスト製です。 車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。 自在と固定は同じ取付ピッチです。 車輪は高弾性のALEVゴム車輪です。