「圧力計 ステンレス」の検索結果

固定絞りですので、常時圧力測定する所にご使用ください。 合成作動油・水系作動油・ブレーキオイルにも使用できます。

圧力計と圧力取出口との調整用器具でサイズ形状、用途に応じ使い分けられます

クリーン環境に応えるステンレスハウジング採用の高性能メインラインフィルタです。オイルフリーエアラインの需要に応えるため、ステンレス製ハウジングを採用しました。エレメント交換は、ハウジングの締め付けにバンド方式を採用し、工具不要で容易です。エレメント交換などのメンテナンス時に、ハウジングが落下しないような機構にし、取外し、取付が両手で可能です。エレメントの交換時期を時間で管理(約1年)し、交換時はランプ点滅でお知らせします。(標準装備)。撥水・撥油ガラス繊維ろ紙の採用によりオイルミストの捕集・凝集を効率的に行うと共に、圧力損失値を低減しました。プリーツ構造の採用により、広いろ過面積を確保しました。フィルタ上部に差圧計の取出口を装備しています。(差圧計付ではありません)。ドレン排出器には信頼性の高いスナップドレンを装備し、無駄なエアロスなくドレンを排出します。

クリーン環境に応えるステンレスハウジング採用の高性能メインラインフィルタです。オイルフリーエアラインの需要に応えるため、ステンレス製ハウジングを採用しました。エレメント交換は、ハウジングの締め付けにバンド方式を採用し、工具不要で容易です。エレメント交換などのメンテナンス時に、ハウジングが落下しないような機構にし、取外し、取付が両手で可能です。エレメントの交換時期を時間で管理(約1年)し、交換時はランプ点滅でお知らせします。(標準装備)。撥水・撥油ガラス繊維ろ紙の採用によりオイルミストの捕集・凝集を効率的に行うと共に、圧力損失値を低減しました。プリーツ構造の採用により、広いろ過面積を確保しました。フィルタ上部に差圧計の取出口を装備しています。差圧計付です。ドレン排出器には信頼性の高いスナップドレンを装備し、無駄なエアロスなくドレンを排出します。

圧力トランスミッターType520シリーズは、コンパクトかつ堅牢な構造の圧力トランスミッターです。 センサー部は溶接構造で、内部にOリングを使用しておらず耐漏水性に優れます。 また、接液部の材質はSUS316Lで、オールステンレスのため耐腐食性にも優れるのが特徴です。

1 ライトリングによる圧力表示 新開発のライトリングにより、 セントラルインターフェイスから離れまた場所でシステムの圧力を確認可能です。 2 コンパクトサイズ APG100シリーズと比べ、 性能を損なうことなく25% 小型化しています。 3 長くなったフィラメント 独自設計によりフィラメント長の最大化に成功し、 感度の強化によって測定範囲の上限と下限の反応性も 向上しました。 4 内蔵フィルター 内蔵フィルターが測定セルを損傷させる粒子を除去するので、設置すればほぼ保守の必要はありません。 5 幅広い電源に対応 15～48Vの幅広い入力電源は業界最大で、電源を気にすることなくゲージを使用することができます。 6 取り付けが簡単 お客様が一番したくないのがソフトウェアの変更や時間のかかる適格性確認です。 そのため、 Edwardsでは最も一般的な出力に対応したモデルを取り揃えました。これにより、 アップグレードがさらに簡単になっています。 7 デジタル/アナログ Edwardsのデジタルゲージとアナログゲージは設置面積が同じです。 データ収集/制御の必要性が増した場合、あとから簡単にアップグレードすることができます。 8 セットポイントリレー Edwardsのゲージとしては初めて専用セットポイントリレーを装備しているので、幅広い連鎖アクションを起動することができます。

突発的な異常圧力が作用する個所での圧力計保護装置で突発圧力の圧力計への導入を防ぎます

圧力計と圧力取出口との調整用器具でサイズ形状、用途に応じ使い分けられます

圧力計の着脱時、計測圧力を一時ストップする際に用いられるもので、保全管理上取付が必要です(比較的低圧(2MPA以下)の場合使用)

計測流体または場所的に温度が高い場合、その放熱の為に用い、圧力計に恒温の掛るのを防ぎます

より高い安全性と機能を追求! サビに強いSUS製指示圧力計 サビ等の劣化に強いSUS(ステンレス鋼)素材を指示圧力計に使用。耐食・耐久性が高く長期間安全に使用できます。 封ロックを採用 安全栓が抜けたことがひと目でわかる「封ロック」を採用。 全数検査で徹底した品質管理体制 最新鋭の装置によるヘリウムリーク試験(圧力漏れ試験)に合格した製品のみを出荷。 高性能ダブルパッキン 万一、機密漏れしてもリング部が移動して第2シール部を形成し、高い気密性をキープ。

かけがえのない人命や大切な積荷を守り、快適な安全走行にかかせない、自動車用消火器です。 取り外しワンタッチの専用ブラケット(保持装置)でガッチリ固定。耐食性に優れてサビにくいSUS304(ステンレス)製。 指示圧力計ゲージは金属製カバーでしっかりガード。衝撃からゲージを保護するために、ヤマトプロテックでは金属製カバーを採用。 A(普通)火災・B(油)火災・C(電気)火災やプロパンなど、あらゆる原因の初期火災をスピード消火。 放射を一時的にストップできるストップ機構付き。レバーを離すと放射が止まります。

コンプレッサーのエアを供給するだけで、ワークの吸着が可能です。 マグネットチャックが使用できない、アルミ・ステンレス・銅などの非磁性体ワークのクランプに対応。 [VCM0303E] 供給バルブによる吸着ON-OFFのみの仕様です。 [VCM0303S] 1.切り替えスイッチにより、吸着とエアーブローができます。 2.真空圧力計により、現在の吸着力の確認ができます。 3.真空レギュラータにより、吸着力の調整が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作用端子を標準装備しています。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作用端子を標準装備しています。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度48℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しを標準装備し、工場の集中管理が可能です。上面排気により、壁ピタ設置が可能です。(ただしドレントラップが外付けのため取付位置にご注意ください)

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度48℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しを標準装備し、工場の集中管理が可能です。上面排気により、壁ピタ設置が可能です。(ただしドレントラップが外付けのため取付位置にご注意ください)

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度48℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しを標準装備し、工場の集中管理が可能です。上面排気により、壁ピタ設置が可能です。(ただしドレントラップが外付けのため取付位置にご注意ください)

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度48℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しを標準装備し、工場の集中管理が可能です。上面排気により、壁ピタ設置が可能です。(ただしドレントラップが外付けのため取付位置にご注意ください)

ステンレス鋼製で各種用途、クリーンな流体に最適。 小型・軽量です。 構造が簡単で、メンテナンスも容易です。 豊富なバリエーションが揃っています。

爆発性危険場所に使用します。 手動機構付で、テスト作動、停電時の作動が簡単に行えます。 電線管ねじ部の方向を変えることができ、設置や配線が容易です。 本体ステンレス鋼製でガソリン・A重油などにも使用可能です。

爆発性危険場所に使用します。 手動機構付で、テスト作動、停電時の作動が簡単に行えます。 電線管ねじ部の方向を変えることができ、設置や配線が容易です。 本体ステンレス鋼製でガソリン・A重油などにも使用可能です。

省エネ&ロングライフの大形メインラインフィルタ(高性能油分除去フィルタ)です。二次側油分濃度0.01mg/m³(21℃時)まで油分を除去します。フィルタベッセル(容器)の共通化設計によりシステム構成がシンプルになりました。ボロシリケートマイクロファイバーを使用し迅速に油分を分離し、低圧力損失です。プリーツ構造のため、大きなろ過面積を有し、不純物を蓄積させる容量が向上しました。圧力損失の増大を防ぎます。エレメントの取付けにスクリュウ方式を採用したため、簡単にエレメント交換ができます。また、スクリュウ部にはステンレス鋼を使用していますので、錆による固着の心配がありません。正面に差圧計を搭載し、日常点検する時に見やすくなっています。エレメントの交換時期の目安としてご活用ください。同流量であれば、各シリーズは同寸法・同口径となっており、設備の設計や設置が簡単にできます。

省エネ&ロングライフの大形メインラインフィルタ(オイルミストフィルタ)です。二次側油分濃度0.5mg/m³(21℃時)まで油分を除去します。フィルタベッセル(容器)の共通化設計によりシステム構成がシンプルになりました。ボロシリケートマイクロファイバーを使用し迅速に油分を分離し、低圧力損失です。プリーツ構造のため、大きなろ過面積を有し、不純物を蓄積させる容量が向上しました。圧力損失の増大を防ぎます。エレメントの取付けにスクリュウ方式を採用したため、簡単にエレメント交換ができます。また、スクリュウ部にはステンレス鋼を使用していますので、錆による固着の心配がありません。正面に差圧計を搭載し、日常点検する時に見やすくなっています。エレメントの交換時期の目安としてご活用ください。同流量であれば、各シリーズは同寸法・同口径となっており、設備の設計や設置が簡単にできます。取付脚を標準で用意しました。不要な場合は取り外しも可能です。