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波形ひずみ率を低減。スクエア型の新デザインと使いやすさを追求。コンパクト&軽量設計に加え、直線的なスクエア型のデザインを採用。持ち運びを容易にしたワイド&ラウンド形状のハンドルグリップ採用。視認性に配慮した大型コントロールパネル採用。メンテナンスを向上させたオイルドレン採用。使用時の騒音も考慮した、人に優しい環境設計。マフラー容量アップや構造改善等により耳障りの少ない優しい音質を実現。排出ガス規制、リサイクル等の環境に配慮した設計。
用途レジャーから業務、バックアップ電源までさまざまな用途に対応。 定格電圧(V)100(交流出力) 燃料タンク容量(L)2.7(赤レベル) 寸法(全長×全高×全幅W)(mm)401×420×298 乾燥質量(kg)24
1台
49,980 税込54,978
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業務用として使える余裕の発電量を誇る高性能タイプ。
定格電圧(V)交流/100 燃料タンク容量(L)10 仕様4サイクルOHVエンジン、ノンヒューズブレーカー、オイル警告装置、オートデコンプ、フューエルゲージ 寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)510×415×425 使用燃料無鉛ガソリン 乾燥質量(kg)41 エンジン形式4サイクルエンジンオイル エンジンオイル容量(mL)600
1台
59,980 税込65,978
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タンク容量(L)2.1 全長(mm)451 質量(kg)13 周波数(Hz)50/60 全幅(mm)242 適合規格国交省超低騒音型 定格電圧(V)交流:100/直流:12 全高(mm)379 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 騒音値(dB)78~86 連続運転時間(h)7.1~3.2(1/4負荷~定格負荷) 相数単相 エンジン形式空冷4ストローク単気筒OHV 始動方式リコイルスターター(手動) 電圧調整方式PWM 変換方式インバーター 潤滑油量(L)0.25 交流定格出力(VA)900 エンジン総排気量(cm3)49.4 交流出力100V-9A 直流出力12V-8A 発電方式多極界磁回転型
1台
96,980 税込106,678
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高出力&静音設計。専用設計マフラー、吸音材の最適配置により、54.5dB(A)※の静かな運転を実現しました。 ※1/4 負荷時。エコノミーコントロールで長時間運転を実現。エコノミーコントロールの採用により、18.1時間※の長時間運転を達成しました。 ※1/4 負荷時。移動も楽なキャスター標準装備。始動も楽々のセルスターター仕様。
寸法(mm)680×445×555 周波数(Hz)50/60 電流(A)28 定格電圧(V)100 乾燥質量(kg)68 定格出力(kVA)2.8
1台
269,800 税込296,780
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EU18i専用に設計した軽量・コンパクトな新型エンジン「GXR120T」(121cm3)に加え、オルタネーター、インバーターを合わせてコンパクトに搭載することで、 従来の1.6kVAクラスと同等レベルのボディーサイズながら、発電出力1.8kVAを実現しました。 EU18i専用エンジンの余裕ある出力特性により、コンプレッサーや電動グラインダーなど、高い起動電力を必要とする機器への対応も可能としています。 ジェネレータ部は、ローター側へ磁束密度の高い薄型マグネットを採用し、ステーターの外径を拡大。発電性能に大きく影響するコイルの巻き数を増加させたことで高い発電性能を実現しています。 インバーターには熱抵抗を抑制して高出力に対応したパワーモジュールを内蔵。インバーターの放熱性を高めるとともに、電子回路基盤の小型化を実現しています。 発電中の筐体内温度の上昇を抑えるため、フロントカバーの吸気口を上部と下部に配置。これにより筐体内の吸気経路の最適化を実現し、冷却効果を高めています。 同時に、熱の影響を受けやすいインバーターを集中的に冷却することで安定した電気の供給を可能としています。
周波数(Hz)50/60 燃料タンク容量(L)3.6 適合規格国交省超低騒音型 騒音値(dB)1/4負荷~定格負荷:81~90、3/4負荷:87 全長×全幅W×全高(mm)509×290×425 乾燥質量(kg)21.1 連続運転時間(h)(1/4負荷~定格負荷):約7.5~3.0 エンジンタイプGXR120T/空冷4ストローク単気筒OHC スパークプラグCR5HSB 相数単相 定格電圧(V)交流/直流100/12 電流(A)交流/直流18/8.3 始動方式リコイルスターター(手動) 電圧調整方式PWM 変換方式多極式インバーター 定格出力(kVA)1.8 潤滑油量(L)0.44 エンジン総排気量(cm3)121 RoHS指令(10物質対応)対応 エンジン使用燃料自動車用無鉛ガソリン グリーン購入法適合 発電方式多極界磁回転型
1台
179,800 税込197,780
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