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絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

SL-2CT TOUGHは、ゴム材料では最も電気特性が優れているエチレンプロピレンゴムを絶縁体に、また、三ツ星独自の配合技術で開発した耐候性・弾力性のある強靭な特殊ゴムをシースに採用し、細く(Slim)て、軽く(Light)、柔軟性に優れ、従来の2CT、及び、SL-2CTの耐候性を改良!更に軽量化を実現しました。

反発弾性値(20℃)が約30%で柔らかい。据置配線で-30℃まで使用可能。水中据置配線で5年間使用後、絶縁抵抗規格値をクリア。 難燃性試験(JIS)で10秒以内に自己消火。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

機械的強度・電気的特性に加え、優れた可とう性を有する。

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用しているので、電気特性・地熱性に優れ、電気容量が大きくとれます。シースにクロロプレンゴムを使用しているので、耐熱性・耐候性・耐老化性が天然ゴムより特に優れています。

1、耐油性。2、耐候性。3、耐水性。4、耐摩耗性

1、耐油性。2、耐候性。3、耐摩耗性。4、耐屈曲性

1、耐油性 4、耐ノイズ性。2、耐候性 5、耐震性。3、耐水性 6、耐摩耗性

1、耐油性 。2、耐候性。3、耐摩耗性。4、耐ノイズ性

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

1、耐油性。2、耐候性。3、耐水性。4、耐摩耗性。5、防爆性

寒冷地適応型。 EPゴム使用でとてもやわらかです。 最大1500Wまで使用可能です。

SL-2CT TOUGHはゴム材料では最も電気特性が優れているエチレンプロピレンゴムを絶縁体に、三ツ星独自の配合技術で開発した耐候性・弾力性のある強靭な特殊ゴムをシースに採用し細くて軽く、柔軟性に優れ、従来の2CT及びSL-2CTの耐候性を改良しさらに軽量化を実現しました。

電気工事上の使い易さを徹底的に追求。シースの剥離性、絶縁の引き抜き性など、加工性を高めました。 寒暖に関係なく、フルシーズンにわたり、適度な柔軟性を維持できます。

ビニル平形コードよりも耐久性、耐衝撃性、耐摩擦性に優れています。