「摺動面」の検索結果

耐油性耐磨耗性に優れた合成ゴム製のシャープなリップが、摺動ベッド面をつねに均一な状態に保ちます。良質のゴムと優れた加工技術により、製品寿命が大幅に向上。保守管理の手間が省けます。摺動ベッド面がシャープなリップで確実にワイピングされるため、切粉などのカミ込みが起こらず、機械精度が損なわれることはありません。

オイレス#500SP1は、高度な鋳造技術で作られた高力黄銅系合金をベースとし、固体潤滑剤を埋め込んだ高荷重用無給油軸受です。使用条件によって、様々な固体潤滑剤と組み合わせて使用できます。無給油で使用できます。高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します。耐薬品性・耐侵食性に優れています。運動方向は長さ方向です。

耐摩耗剤を添加しておりますので各種油圧ポンプの摩耗進行を抑えます。 また防錆・酸化防止性能もあり、金属の表面を保護すると同時に腐食も防止することができます。 低負荷のギヤや軸受の潤滑剤としても使用が可能です。 樹脂ボトル・ペール缶を使用しています。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。 砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。 油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。 摺動面や運動形態に制限がありません。 含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。 各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

ニューライト粘着テープは、超高分子量ポリエチレンを原料とした工業用テープであります。 ニューライト粘着テープの耐摩耗性はふっ素樹脂、ナイロン、その他の多くのテープに比べ格段に優れており、かつ、ふっ素樹脂並みの低摩擦係数、自己潤滑性を有しているため、非常に優れた摺動用テープとして好評を博しています。 その他、優れた耐薬品性、電気絶縁性、非吸水性、耐衝撃性、衛生性などの特性により幅広い用途が可能であります。

あらゆる摩擦状況を想定し、研究をかさね作られた超高性能潤滑剤です。 電気イオンを活用し、浸透性特殊分子層を形成し、すばらしい極圧性と潤滑性が得られます。

あらゆる摩擦状況を想定し、研究をかさね作られた超高性能潤滑剤です。 電気イオンを活用し、浸透性特殊分子層を形成し、すばらしい極圧性と潤滑性が得られます。

ロングライフを追求した鉱物油ベースの工業用ギヤオイルです。

リチウム石鹸でゲル化させたペースト状の物にモリブデンとグラファイトを高濃度に配合したペーストです。 部品組立時のかじり防止や組立後の磨耗、焼き付きを防いで、ならし運転をスムーズにします。

高精製鉱油に極圧性の高い有機モリブデンと防錆剤を配合したエアツール専用オイルです。 インパクトレンチ、エアーポリッシャー、ラチェット等、多種多様なエアツールにご使用いただけます。

はぎれの良い操作感覚 非照光式スライドスイッチ 端子部はインサート成形により、フラックスの浸入及び端子ガタの発生を防止し、接触の安定性を一層向上させています。 可動接片は、二面摺動接触方式のため、セルフクリーニング効果と、デュアルコンタクトにより常に安定した品質と高い接触信頼性が得られます。

多用途の四フッ化エチレン樹脂(PTFE)乾性皮膜潤滑剤です。乾燥は室温で良く、そのため今まで(PTFE)焼付コーティングでは不可能とされていたものにも使用できます。ほとんどの物質(金属・プラスチック・ゴム・木・布等)に脱脂洗浄するだけで特別な予備処理を要せず、優れた密着性を示します。常温硬化タイプですので、熱に弱い下地(アルミ・銅・プラスチック・ゴム等)へも容易にフッ素樹脂の潤滑被膜を作ることが可能です。被膜は8～18ミクロンのごく薄い被膜で極めて長い摩耗寿命を示します。精密部品などに対しても設計寸法を変更せずに応用でき、組立後も保守を必要としません。被膜の静摩擦係数は0.06～0.09の範囲内であり、動摩擦係数も同じです。

低摩耗性に優れたPTFE(フッ素樹脂)の微粒子が摺動部のすべりを助けます。油分を含まないほぼ無色透明の半乾燥塗膜タイプで油汚れなどがありません。特殊配合剤が耐圧性と持続性を発揮し、常に高い荷重を支えている摺動部に適します。溶剤タイプのスプレーのため、複雑な形状の摺動部に付着します。長期間の使用においてもABS樹脂・スチロール・ポリカーボネート・ポリアミド・ポリアセタールなどプラスチック成形品やメラミン樹脂・アクリル・ポリエステル・ポリウレタンなどの塗装面に悪影響を与えません。

代表的ペーストスプレー。

良質のベースオイルに各種添加剤を配合したエアツール専用オイルです。エアツールに最適な専用添加剤を配合しています。

二硫化モリブデンを高濃度に配合したペースト状潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部・摺動部に塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転を円滑にします。 複雑な面や広い面への塗布に便利です 。

扉と床の隙間風・埃を防ぐ

フッ素樹脂系乾性潤滑剤 超微粒子のフッ素樹脂を使用した乾性潤滑剤。 化学的安定性に非常に優れ、極低温から260℃にいたる多様な環境条件で潤滑性を発揮し、特に油脂・ホコリを嫌う箇所の潤滑に最適です。潤滑面の微細な凹凸に入り込んで摩擦を低減させるだけでなく、摺動状態を滑らかにするため、スティックスリップ状態を抑制しファンベルトの鳴き止めにも効果を発揮します。

汎用で、経済的な組立用潤滑剤として、また低速高荷重箇所の運転用グリースとしてご使用頂けます。 リチウムグリースにモリブデンとグラファイトを高濃度に配合したペースト。 部品組立時のかじり防止や組立後の磨耗、焼き付きを防いで、ならし運転をスムーズにします。 複雑な面や広い面への塗布に便利です

優れた化学的安定性を有し、樹脂やゴムを浸しにくく、ディスクブレーキのシム部など車輌のブレーキの様々な潤滑箇所に使用可能です。

エアゾールタイプの一本でオールマイティにブレーキまわりの整備に使用できる高品質な二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースです。 カップ・シリンダーの組み付け、アジャスタスクリュー・バックプレートの摺動部の潤滑ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツの摺動部使用できます。 ブレーキパットの鳴き止めとしても使用はできますが、グリース持続性と効果は液状であるため鳴き振動吸収について効果期間の目安は1～3年です。 鳴き防止抑制については優れた効果と耐久性が高いメーカーGT100-MK(チューブタイプ)のノイズリダクショングリースのご使用を推奨いたします。

商品を軽くスムーズに動かせるパネルです。表面、裏面は同一形状でどちらの向きでも使用できます。外周に連結機構を設けており、上から差し込むだけで敷き詰めることができます。連結部と本体外周の上面は面一にし、摺動時の引っ掛かりを低減しています。移動時の静音性に優れています。

移動ガイドにアリ溝(D-T方式)を使用した移動ユニットです。送り方式にラックピニオンを使用しており、大きな移動量が得られます。カメラ、センサなどの位置決め用途に広く利用いただけます。任意の位置で保持力の高いレバー式クランプによる固定が可能です。 【アリ溝(D-T方式)】軌道面として転がり接触ではなく、台形状のオスアリとメスアリのアリ溝機工を採用したすべり接触です。案内部はオスアリとメスアリのすり合わせの為、滑らかに摺動するように組み立てられています。他のステージに比べ、長ストロークで安価です。

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。

・本体材質にアルミ合金を採用したピン・ブッシュカップリングです。・この方式は取り付け誤差による軸反力が極小であり、また、ピンとドライメタルの摩耗面における摺動によって減衰効果も得られます。・ピンとメタルにより摩擦減衰効果。・偏心、偏角による反力が極小。

ローラベアリングは、ころが複列に組み込まれた定格荷重の大きな非分離形の軸受です。 この軸受は、ラジアル荷重だけでなく、内外輪のつばところの端面とによってアキシアル荷重も負荷できるので、固定側軸受として最適です。 ニードルベアリングと同様にコンパクトな軸受です。 この軸受は、低速回転、摺動運動で重荷重の作用する箇所に適し、保持器付きと同様にモーメントに対し有利な構造です。

超小形キーロックスイッチ。M12ねじ取付けで、胴体長22.5mmと超小形です。 接触面は打接点で、接触面を摺動する方式により、高い接触信頼性を備えています。 操作部と接触部は隔離されており、接触部への高い防塵性能を備えています。 端子部は背面端子構造ですので、はんだ付け作業が容易に行えます。

UL-510を取得しています。 厚生労働省告示第20号に適合する環境にやさしい製品です。 離型性、滑り性にすぐれています。 H種絶縁材料を使用しています。 耐炎性にすぐれています。 非粘着面は電気特性・耐熱性・耐候性・耐薬品性・耐水性(撥水性)・低摩擦係数・非粘着性など、4ふっ化エチレン樹脂が持つすぐれた特性を備えています。 通常の粘着テープと同様に貼り合わせ、巻き付け、結束、シールがスムーズにできます。

テフロックスプレーは不可能とされていた常温で(PTFE)樹脂加工の出来るスプレーです。 その被膜は硬く耐磨耗性で優れた潤滑をもたらします。

往復動潤滑性に効果があります。 耐熱性・耐荷重性に優れ、焼付を防止します。 耐フレッティングコロージョン性。 経済的。

過酷な環境下にさらされるディスクパッドに使用可能な超高温用グリースです。ドラムブレーキの摺動面にも使用できます。耐熱温度が高く、一般走行の車両からレース走行の車両まで使用が可能です。 ブレーキ鳴きの防止、摩耗防止に効果があります。

極めて早期に強固な潤滑皮膜を形成する為、接触面の摩擦係数が低く摺動部位の温度上昇を抑えます。 FRICTTLEを使用することで油膜のみの潤滑でなく、金属表面に改質皮膜を作り、潤滑効果を持続できます。

はぎれの良い操作感覚。 端子部はインサート成形により、フラックスの侵入及び端子ガタの発生を防止し、接触の安定性を一層向上させています。 可動接片は、二面摺動接触方式のため、セルフクリーニング効果と、デュアルコンタクトにより常に安定した品質と高い接触信頼性が得られます。

「LHS-10」は、塩素フリー・ハロゲンフリー・PTFEフリー・PFOAフリー・MoS2フリー・固体潤滑剤不使用の無臭タイプ。 摩擦係数を限りなくゼロに近づけ、金属の面強度を向上させる最新鋭メンテナンス専用テクノロジー。 超極圧性・超潤滑性能を保持し、優れた浸透性・防錆性も兼ね備えたメンテナンス専用スプレーです。 金属摺動部の長寿命化・メンテナンスコストを軽減し、理想的なトータルコストダウンが図れます。 低粘度(VG10)タイプで浸透力が強いため、金属接触面の隙間に速やかに浸透。 ノズル噴射は360度可能でクリアランスの狭い場所へも容易に噴射。 環境対応・安全性：PRTR法・RoHS2指令・PFOS規則・REACH規則。JAMP管理対象物質は非含有。

エアーモーターを分解せず、オーバーホールした状態になります。修理に出す前にお試し下さい。

ルブロイドグリースは、塩素・ハロゲン成分やPTFE・二硫化モリブデン等の個体潤滑剤を使用せず、独自の超極圧性潤滑技術を確立した超潤滑グリースです。 優れた低摩擦性を有し、設備機械や金属摺動部の潤滑グリースとして使用可能です。使用後の対象油剤の潤滑性能・機能が大幅に向上します。 超極圧性能：超極圧下での使用に耐え、極めて高い耐摩耗性を発揮。焼付き・カジリを防止。 すべり性能：優れた低摩擦特性を有し、金属摺動による摩擦熱を低減・抑制。 コーティング機能：付着性があるので部材に留まり、強靭な潤滑被膜を維持。 長寿命：グリース寿命が長く性能維持力を有し、摺動部材の長寿命化を実現。 安全性：金属の腐食・変質の心配が無い。樹脂・ゴム部材を変質させない。 環境対応面：JAMP， PRTR法， RoHS指令， PFOS規制， REACH規則 管理対象物質 非含有

極めて早期に強固な潤滑皮膜を形成する為、接触面の摩擦係数が低く摺動部位の温度上昇を抑えます。 FRICTTLEを使用することで油膜のみの潤滑でなく、金属表面に改質皮膜を作り、潤滑効果を持続できます。

金属同士の接触面に高荷重(極圧)に耐えうる潤滑被膜を形成します。 潤滑被膜がチェーンやスプロケットにかかる高荷重や高回転での金属摩擦が起こす摺動抵抗を極限まで抑えることで「低粘度なのに滑らかな潤滑性を可能」にすることができました。 muonと同様に塗布した直後から極めて薄い耐高荷重潤滑被膜を形成しますので乗り出し(初期動作)からスムーズな潤滑性能を体感いただけます。

耐薬品性に優れており、高温高圧のフッ素ガス、溶融アルカリ金属、重合性モノマー以外の全ての流体で使用可能です(pH0～14で使用可能)。 なじみ性に優れ、少々の不整面でも容易にシールすることが可能です。 また、応力変動に強く、長期間安定したシール性が得られます。 100%PTFEにより不純物の溶出がなく、耐熱性、摺動性に優れています。

シール形で操作方法に合わせて選択できるロータリータイプ上面・側面の2方向操作のコーンタイプ、長いシャフトでパネル面からの操作ができるシャフトタイプ、そしてフラットタイプをシリーズ化。摺動子固定、プリント基板回転方式により安定した接触信頼性を実現。シール構造IP64(IEC-60529)相当によりフラックスの浸入を防止し、また塵埃の多い場所や水回りの使用でも高い接触信頼性を確保。