「段差 補修材」の検索結果

超速乾二液型メタクリル系補修材です。 処理終了後、約1時間(気温20℃)でフォークリフトの運行が可能です。 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(撹拌機不要) 密着力が強く、際からのはつれがない。 混合後の形状は樹脂モルタル状。 施行面積は、塗膜厚10mmで1m×26cmが目安です。

アスファルトのくぼみ・段差の補修材です。オールシーズンで使用でき、降雨・降雪時も施工可能です。粘着コートなどの下準備は不要です。踏み固めるだけのアスファルト補修剤で、補修後直ちに車両の通行が可能です。環境への負担を軽減するために植物油を使用しています。

従来の補修用常温混合物よりも強度発現が早いです。 取扱が簡単です。 接着性・耐水性に優れているので路面が湿っていても大丈夫です。 施工後直ちに交通解放が可能です。 未開封であれば長期貯蔵が可能です。

コンクリート・モルタル・ブロック・アスファルトのひび割れ、へこみの補修剤です。珪砂を使っていますので肉やせが少ないです。 水と混ぜる必要が無く、このまましぼり出して使えます。 古いアスファルトを補修しても色が目立ちにくいです。 ダレにくいので壁面の補修も出来ます。 屋内外で使用できます。水性ですから低臭です。 速乾です。乾燥後、塗料が塗れます。 防水効果があります。 タイルの目地の補修にも使えます。

補修作業は非常に簡単。 必要な道具はカセットバーナーと小さなコテかヘラで十分です。 特殊アスファルトの為密着性に優れ、クラックが入りにくい。ホットメルトなので肉痩せしない。 薄板状で熔解し易く作業性に優れています。 必要な量だけ使用でき無駄がありません。 路面開放は冷めれば問題ありません。

「埋めまるくん」は床の凸凹の穴埋めや、床面の段差を修正する等、床の補修材としてだれにでも簡単に作業できます。 かたまるのが速い(例20℃/1時間) 下地(コンクリート)との接着性が良い すりへりが少ない 柔軟性がある(下地のワレに強い) 臭いが少ない

当品はこのまま袋から取り出し、そのまま2～3cm位の厚さに盛り、スコップの裏などでたたく(かためる)だけで、熱を加えずに手軽に舗装補修や穴ウメが出来ます。

通常のコンクリートに比べて早強性・接着性に優れ、圧縮強度も450kgf/cm²以上の強靭なコンクリートに仕上がります。 骨材を配合しているので、水を加えるだけで施工できます。 接着性に優れ圧縮強度に優れる。 無収縮タイプ。

コンクリート・アスファルト補修材です。 速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。 凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃) 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)

15分間で簡単補強! 強度はコンクリート4倍! -20℃でもOK! プライマー処理不要! 長期保存可能! 水回りにも効果発揮! プレミックス型、化学反応で硬化。 充填後15分～45分で車両通行可能。 硬質(シリカサンド混合) 通常のコンクリートの4倍の強度。 充填容量：比重 2.0t/m³(20kgで1.0m²×1.0cm)

水をかけるだけで固まるアスファルト用補修材です。 耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 雨天時および水溜り箇所での施工に威力を発揮します。 製造日から6ヶ月程度の保存が可能ですので開封後は早めにお使いください。

段差によるタイヤへの衝撃を吸収し、車庫入れが楽になります。自転車や車イスの使用にも最適です。 付属のボルト・ナットで連結できます。

「スーパーウマール」はコンクリート床のクラックや不陸を手軽に、しかもスピーディーに補修できる耐久性に優れた床用速硬化型のエポキシパテです。 グリース状でダレにくく、大きなクラックにも安心です。また、無溶剤エポキシなので厚付けしても肉痩せがありません。 主剤と硬化剤の配合も1：1ですので、計量も簡単です。

水をかけるだけで固まる、新しいタイプの袋詰め常温型アスファルト合材です。耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。

耐候性に優れたEPDMゴムを使用していますので、屋内外での使用が可能です。スロープにはリブがついており、滑り止めの効果もあります。倉庫、事務所、工場などのちょっとした段差を解消し、歩行や台車での走行時の負担を軽減します。

盛り付けが容易にでき、段差の大きい場合にも速やかに平滑にできます。 ヤセが少なく、ミミ切れが良くなった結果、パテ際の段差がつきません。 下地材、上パテとの接着性が更に向上しました。 軽く伸びが良いため、手首への負担が軽減されます。

袋の中で混ぜるだけ、コテひとつの簡単施工容器や撹拌用具は必要ありません。 業界トップクラスの扱いやすさ混ぜやすく、敷き均しやすい、コテに残りにくく仕上げやすい。 誰でもきれいに平滑に仕上げることができます。 高い付着力、圧縮強度、適度な曲げ強度によるバランスの取れた物性を実現。 中長期の維持・補修が可能に。 水性樹脂を使用しており無害、臭いが少ない発生ゴミが少ないパッケージ 環境に配慮した優しい設計。

●舗装の段差やワダチを補修に適した材料です。●速硬性がありますので早期交通解放できます。●練り混ぜ器具の必要がありません。●コテ塗りつけ時の作業性が抜群です。

硬化が速く、早期に交通開放ができます。(20℃で20分後に交通開放が可能) アスファルトの伸縮に追従し、強度も高く、密着性も良く耐久性に優れています。 キッド化のため、計量が要らず特殊な道具を使用せずに簡単に作業ができます。

コンクリート・アスファルト補修材です。速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃)樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)食品工場に適しています。

常温(20℃)時に充填から約10分で硬化します。充填後1時間で車両通行が可能となり、長時間の通行止めが不要で便利です。また、充填後1時間で普通コンクリートの28日強度を発現できます。 プライマー不要で、下地との付着性も抜群です。商品と水を混ぜるだけでとても簡単に充填作業が出来ます。

マッハコンは床用の超速硬高強度コンクリート補修材です。倉庫や工場等の床の欠損、段差等を手軽かつ素早く補修できます。スピードはマッハ、強度は鉄壁の如く既存概念を覆す補修材です。道具を使わずに手だけでも施工可能なので、建築のプロの施工業者はもちろんのこと、工場や倉庫の従業員の方でも施工できます。 強度はコンクリートの4倍。施工後10分で歩行可能。施工後20分で車両通行可能。袋のまま練り、手だけでも施工可能だから道具が不要。 マッハコンの露出仕上げもできますが、各種仕上げ材(セメント系仕上げ材、陶・磁器タイル、石材、塗料、防水材、合成樹脂塗り床材等)の施工も可能です。

速乾タイプのため塗布後約1時間で稼働可能です。(気温20℃)。攪拌機不要です。凹凸の穴埋め、段差補修が可能です。施工手順。0. 準備するもの：手袋、マスク、テープ、コテ。1. 前処理：水分、油分、ゴミ等をウエス、洗剤を使用して除去してください。2. 液の混入：袋上部をカットして樹脂を入れてください。※小分けしないでください。3. 混合：約1～2分間、良く揉んで混ぜてください。4. 塗布(施工)：コテを使用し隙間が出来ないように押さえてください。

路面補修、道路標示のマスキングに使用する貼付式路面補修シートです。マット調黒色の柔軟性・耐久性のある合成ゴムをベースにした素材で短期間で路面になじみ、表面に散布した滑り止め骨材により雨天時のスリップ防止効果もあります。また、ネット構造により材料破断を抑え撤去作業時間を短縮できます。さらに、感圧性接着剤がついており、特別な機械なしで既設の道路標示の上から簡単に施工できます。メタルジョイント部の段差保護(修正)・スリップ防止・補修箇所の保護、道路標示の一時的なマスキング、路面の簡易補修(ポットホールパッチング、クラックパッチング)に使用されています。合成ゴム素材で騒音・振動の軽減効果も期待されます。常温合材等で埋め戻したあとパッチングすることにより合材の脱離防止になり補修部分を長持ちさせるとともに短時間で補修・交通開放できます。国土交通省の新技術情報提供システムNETISに新技術名称「貼付式路面補修シート」としてNETIS登録番号:TH-120006-Aで登録されました。

優れた付着強度と高い剛性を有していますので、モルタル床面はもちろん、コンパネ等の木質系床面の補修にも最適です。

サビ・段差・凹み・亀裂・穴などすべてを解決。「ヒドイ錆、どうにもならない」をもキッチリ再生。厚付けできて、穴まで埋められる超パテ!。素材を選ばず使えて、ホントウに便利!(どんな金属にも、どんな塗膜にも、プラスチック、FRPの改修にも)。耐水性バツ群、弾力性もあって溶融亜鉛にも密着する強力性能!

「日本水道協会 JWWA K 157規格適合」「食品衛生法 厚生省告示第370号規格適合」セラミックパウダーを高配合した100%国内製造のエポキシパテのスティックタイプで飲料水や食品に関係する設備機器にも使用可能です。

マホータイ オリステープ Lセットは、配管段差部用の補修材です。ゴムの性質を応用した特殊仕様のテープ(オリステープ)で噴出している水を完全に止め、その上からマホータイを巻き、水が噴出したままで補修が可能です。作業が簡単で大がかりな機械や特殊技能は不要です。

新車形状に近く仕上がりがきれい。 新人・ベテランに関わらず仕上がりは一定。 コーナー・段差もこれ一本で楽々。 作業時間を大幅に短縮。

新車形状に近く仕上りがきれい。新人・ベテランにかかわらず仕上がりは一定。コーナー・段差もこれ一本でらくらく作業時間を大幅に短縮。 シーリングテープのジャスト使い切りサイズ。

ドライ・アスモルは、バーナーで短時間あぶるだけで本格的なアスモルの美しい仕上げを実現できる袋詰めタイプの舗装補修材です。

これは便利!!はがれにくい強力粘着剤が塗布された合成皮革補修シート。合成皮革製品の破れの補修、張替えに最適です。貼る場所の大きさに合わせて自在にカットできます。はく離紙をはがして貼りつけるだけで簡単補修できます。 厚み約0.4mmなので貼りつけ後の段差も小さく目立ちません。

硬化が速く、早期に交通開放ができます。コンクリートのひび割れ等に追従し、強度も高く密着性も良いので耐久性に優れています。キッド化のため、計量が要らず特殊な道具を使用せずに簡単に作業ができます。

A4サイズ(300×210mm)相当のビックサイズが新発売!!これは便利!!はがれにくい強力粘着剤が塗布された合成皮革補修シート。合成皮革製品の破れの補修、張替えに最適です。貼る場所の大きさに合わせて自在にカットできます。はく離紙をはがして貼りつけるだけで簡単補修できます。 厚み約0.4mmなので貼りつけ後の段差も小さく目立ちません。

硬化が速く、早期に交通開放ができます。アスファルトの伸縮に追従し、強度も高く、密着性も良く耐久性に優れています。キッド化のため、計量が要らず特殊な道具を使用せずに簡単に作業ができます。プライマーは必要ありません。

盛り付けが容易にでき、段差の大きい場合にも速やかに平滑にできます。 ヤセが少なく、ミミ切れが良くなった結果、パテ際の段差がつきません。 下地材、上パテとの接着性が更に向上しました。 軽く伸びが良いため、手首への負担が軽減されます。

盛り付けが容易にでき、段差の大きい場合にも速やかに平滑にできます。 ヤセが少なく、ミミ切れが良くなった結果、パテ際の段差がつきません。 下地材、上パテとの接着性が更に向上しました。 軽く伸びが良いため、手首への負担が軽減されます。

屋内外で使用できる水性シリコン壁用仕上・補修材です。 デコボコした自然な質感や風合いを楽しめます。 「ぽってり」とした材質なので、開封後すぐに手で塗ることができます。 ビニ-ルクロスの上からそのまま塗れます。 厚みがあるので穴、溝、段差、ひび割れなどの目地うめやパテとして使用できます。 シックハウスの原因となる化学物質を配合しない、F☆☆☆☆を取得した安全な水性塗料です。 藻・かびの発生を防ぎます。 うすめ方 塗料の粘度が高く塗りにくい時は、水で少しうすめてください。(5～10%が目安です)

従来のパテに比べて下地及び上塗パテとの接着性が非常に良好です。 盛り付けが容易にでき、段差の大きい場合にも速やかに平滑にできます。 ヤセがすくなく、ミミ切れが良くパテ際の段差がつきません。 軽くて伸びが良いため、手首への負担が軽減されます。