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駐車場や車道に設置する事により、走行中の車を減速・一時停止する効果があります。 黒と黄色で目立ちやすくドライバーからの視認性も高いので安全効果も見込めます。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 視認性に優れた黒・黄色のツートンカラー プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音も少ないすべりにくい構造です。

持ち運びが可能な折りたたみ式です。 約10kgなので簡単に運ぶことができ好きなとこで広げるだけで設置完了です。 置くだけの使用ですのでアンカ打ち込みが不要です

自転車専用のスリムタイプ 視認性に優れた黒・黄色のツートンカラー プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音もすくない構造です。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 視認性に優れた黒・黄色のツートンカラー プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音も少ないすべりにくい構造です。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 大型タイプで視認性に優れ6点固定なのでより高い耐久性力です。 割れにくく騒音も少なく本体には滑り止め機能も付いています。

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 薄型タイプなので衝撃を少なく抑えたい箇所への設置が最適です。 割れにくく騒音も少なく本体には滑り止め機能も付いています。

御用途や使用環境に合わせて豊富な種類のモーターからお選びいただくことができます。ギヤヘッドとモータは全機種別売りとなっていますので、お客様が自由に組み合わせて使うことが可能です。

駐車場でのスピード抑制に最適です。 環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。 再生ゴム製なので、割れや変形が少ないです。 反射プレート付です。 アンカー(市販品)を使って固定することができます。 アンカーボルトはM12×60Lをお薦めします。

駐車場のスピード抑制に最適です。再生プラスチックを使用しているので環境にも優しいです。一人で取り付けられます。

素材：ポンジ 木製持ち手付きで遠くからでも目立つ蛍光イエローを採用。

ギヤヘッドに取付フランジがついているタイプです。モーターとギヤヘッドをあらかじめ固定してから装置に組み込むことができます。

モーター・ギヤヘッドの取り付け、固定に便利な専用取付金具です。高出力モーター・ギヤヘッドにも対応した高強度タイプです。取付金具にタップ穴があいていますので、モーターとギヤヘッドを組み合せて取り付ける場合は、ギヤヘッド付属のねじで取り付けてください。モーター単体を取り付ける場合は取付けねじを別途ご用意ください。

モータとギヤヘッドは使いやすい分離構造です。お客様がご自身でギヤヘッドを自由に組み付ける事が可能です。 インダクションモータ/最も広く使われているギヤモータです。一定速度での運転に使用します。 レバーシブルモータ/回転方向を瞬時に切り替えることができるギヤモータです。一定速度での正逆運転に使用します。 電磁ブレーキ付モータ/無励磁作動形の電磁ブレーキを内蔵したモータです。一定速度での運転に使用します。停止後は停止した状態を保つ事ができます。

インダクションモーターのワールドKシリーズ/Kシリーズ、スピードコントロールモーターユニットタイプUS形の歯切りシャフトタイプに取り付けできます。

ギヤヘッドに取付フランジが付いているタイプです。 モーターとギヤヘッドをあらかじめ固定してから装置に組み付けることができます。

駐車場でのスピード抑制に効果大の減速板です。割れや変形が少なく、車が通過する際の衝撃音を抑えます。環境に配慮したリサイクルゴム製。

ワールドKシリーズ、Kシリーズの歯切りシャフトに取り付けできます。

15W～11kWのワイドバリエーション、直交軸ギヤモータ。

60・90W用。フランジ付ボールベアリングタイプ。

モーターの回転数を減速させ、トルクを増加することができる機構です。

モーターの回転数を減速させ、トルクを増加することができる機構です。

ウォームギヤと特殊ヘリカルギヤを使った、フランジ取付タイプの直交軸ギヤヘッドは、ベルトコンベアなどの軸にモーターを直角に設置できます。中空軸RHタイプと中実軸RAタイプが揃って設置のコンパクト化を進めます。・取付各90mm40W用(GN歯切り)、60W・90W用(GU歯切り)の2種類を用意しています。C・Bモーターを除くすべてのAC小型モーターに接続できます。出力軸がモーターと直角方向に出ていますから、被動軸に対してモーターを直角に配置できます。減速比3～180まで20種類のワイドできめ細やかなバリエーション。通常のギヤヘッド感覚で最適な減速比が選べます。また最大許容トルクも通常のギヤヘッドと同じです。特に中空軸タイプは、取り付けの際のカップリングレス化により機械部品等をカットできるため、一層の省スペースと機構設計の簡略化が可能です。また、トルクアームを使用しての取り付けは芯出しが不要なため、装置への取り付け時間も短縮できます。通常、中空軸ギヤヘッドを取り付ける際には、ギヤヘッドが負荷の反力で回転しないようにするために、ギヤヘッドをトルクアームで固定します。