「炭素繊維 シート」の検索結果

【3ピース構造】山岳や草木がうっそうと生える環境での釣りを考慮した、移動時にコンパクトに収納できる3ピース構造。 【ジョイント】必要最小限の長さに設定したプットオーバージョイントを採用。継ぎ目の多い3ピースにもかかわらず、スムーズなベントカーブと軽量化を実現。 【スレッド巻き】黒と白のモノトーンを基調に金を配色し、クラシカルな螺旋巻きを取り入れたラッピング装飾。何年経っても色褪せない、飽きが来ないデザイン。 【ロゴ】バット部ロゴ周辺は、アルチザンのブランドカラーである深いクリアグリーンで塗装。 【ガイドシステム】*トップ～ティップ：ステンレスフレームSiCリングLGガイド(PLGST5)+KTガイド(PKTSG4.5、4.5、4.5、4.5)。チタンフレームに比べてやや重みのあるステンレスフレームガイドを搭載することで、キャスト時のティップのしなりをサポート。負荷が乗りにくい軽量域のルアーでもしっかりキャストできます。*センター～バット：チタンフレームSiCリングKBガイド(T-KBSG5、5.5)+LRVガイド(T-LRVSG7、10)。ロッドの軽快感を損なわないよう、高弾性カーボンを使用したパートには軽量チタンフレームガイドを搭載。 【フックキーパー】釣りの邪魔にならないFuji製折りたたみ式ステンレスフックキーパーを装備。 【グリップデザイン(リールシート)】硬くて耐久性に優れる希少銘木「花梨」を使用。多様なグリッピングにも違和感を感じにくく誰の手にもフィットしやすいストレート形状かつ、23Φという細さに設定することで脱力しやすく、細かなロッド操作を容易にしてくれます。平面部分にはレーザー刻印で「Artisan」ロゴをあしらいました。 【グリップデザイン(リア)】軽快なロッドワークをアシストする軽量コルク素材を採用。キャストやフッキング、ファイトなど負荷が掛かる際、ポジションにかかわらず握り込みやすいストレート形状。 【グリップデザイン(エンド)】リールシートと同一素材の希少銘木「花梨」製グリップエンドに、ハンターをイメージしたラプター(猛禽類)マークのメタルコンチョプレートを装着。 【メイド・イン・ジャパン(Made in Japan)】本製品は日本製です。 【「全国釣竿公正取引協議会」認定製品】公正取引委員会及び消費者庁長官の認定を受けた「釣竿の表示に関する公正競争規約」の規定に基づき「全国釣竿公正取引協議会」がその内容及び条件に適合していると認定した証「釣竿公正マーク」をプリント。

【3ピース構造】山岳や草木がうっそうと生える環境での釣りを考慮した、移動時にコンパクトに収納できる3ピース構造。 【ジョイント】必要最小限の長さに設定したプットオーバージョイントを採用。継ぎ目の多い3ピースにもかかわらず、スムーズなベントカーブと軽量化を実現。 【スレッド巻き】黒と白のモノトーンを基調に金を配色し、クラシカルな螺旋巻きを取り入れたラッピング装飾。何年経っても色褪せない、飽きが来ないデザイン。 【ロゴ】バット部ロゴ周辺は、アルチザンのブランドカラーである深いクリアグリーンで塗装。さらに、ブランドロゴが見える状態で写真に収めやすいように、ロゴをバット側面に配置しました。 【ガイドシステム】*トップ～ティップ：チタンフレームSiCリングKGガイド(T-KGST4.5)+KTガイド(T-KTSG4.5S、4.5S)*センター～バット：チタンフレームSiCリングKTガイド(T-KTSG4.5S、6S、8S)+KLガイド(T-KLSG16S)。すべてのガイドに、チタンフレームSiCリングガイドを採用。大物や根擦れ対策用の太めのモノフィラメントラインやPEラインと結束部の抜けの良さを考慮しながらも、軽快な操作性を両立する型番とサイズでセッティング。 【フックキーパー】釣りの邪魔にならないFuji製折りたたみ式ステンレスフックキーパーを装備。【グリップデザイン(フォア)】軽快なロッドワークをサポートするフォアグリップレスデザイン。リールを固定するスクリューナットは緩みにくいダブルナット式。 【グリップデザイン(リールシート)】硬くて耐久性に優れる希少銘木「花梨」を使用。多様なグリッピングにも違和感を感じにくく誰の手にもフィットしやすいストレート形状かつ、23Φという細さに設定することで脱力しやすく、細かなロッド操作を容易にしてくれます。平面部分にはレーザー刻印で「Artisan」ロゴをあしらいました。 【グリップデザイン(リア)】軽快なロッドワークをアシストする軽量コルク素材を採用。キャストやフッキング、ファイトなど負荷が掛かる際、ポジションにかかわらず握り込みやすいストレート形状。 【グリップデザイン(エンド)】リールシートと同一素材の希少銘木「花梨」製グリップエンドに、ハンターをイメージしたラプター(猛禽類)マークのメタルコンチョプレートを装着。 【メイド・イン・ジャパン(Made in Japan)】本製品は日本製です。 【「全国釣竿公正取引協議会」認定製品】公正取引委員会及び消費者庁長官の認定を受けた「釣竿の表示に関する公正競争規約」の規定に基づき「全国釣竿公正取引協議会」がその内容及び条件に適合していると認定した証「釣竿公正マーク」をプリント。

【3ピース構造】山岳や草木がうっそうと生える環境での釣りを考慮した、移動時にコンパクトに収納できる3ピース構造。 【ジョイント】必要最小限の長さに設定したプットオーバージョイントを採用。継ぎ目の多い3ピースにもかかわらず、スムーズなベントカーブと軽量化を実現。 【スレッド巻き】黒と白のモノトーンを基調に金を配色し、クラシカルな螺旋巻きを取り入れたラッピング装飾。何年経っても色褪せない、飽きが来ないデザイン。 【ロゴ】バット部ロゴ周辺は、アルチザンのブランドカラーである深いクリアグリーンで塗装。さらに、ブランドロゴが見える状態で写真に収めやすいように、ロゴをバット側面に配置しました。 【ガイドシステム】*トップ～ティップ：チタンフレームSiCリングKGガイド(T-KGST4.5)+KTガイド(T-KTSG4.5S、4.5S、4.5S)*センター～バット：チタンフレームSiCリングKTガイド(T-KTSG4.5S、6S、8S)+KLガイド(T-KLSG16S)。すべてのガイドに、チタンフレームSiCリングガイドを採用。大物や根擦れ対策用の太めのモノフィラメントラインやPEラインと結束部の抜けの良さを考慮しながらも、軽快な操作性を両立する型番とサイズでセッティング。 【フックキーパー】釣りの邪魔にならないFuji製折りたたみ式ステンレスフックキーパーを装備。【グリップデザイン(フォア)】軽快なロッドワークをサポートするフォアグリップレスデザイン。リールを固定するスクリューナットは緩みにくいダブルナット式。 【グリップデザイン(リールシート)】硬くて耐久性に優れる希少銘木「花梨」を使用。多様なグリッピングにも違和感を感じにくく誰の手にもフィットしやすいストレート形状かつ、23Φという細さに設定することで脱力しやすく、細かなロッド操作を容易にしてくれます。平面部分にはレーザー刻印で「Artisan」ロゴをあしらいました。 【グリップデザイン(リア)】軽快なロッドワークをアシストする軽量コルク素材を採用。キャストやフッキング、ファイトなど負荷が掛かる際、ポジションにかかわらず握り込みやすいストレート形状。 【グリップデザイン(エンド)】リールシートと同一素材の希少銘木「花梨」製グリップエンドに、ハンターをイメージしたラプター(猛禽類)マークのメタルコンチョプレートを装着。 【メイド・イン・ジャパン(Made in Japan)】本製品は日本製です。 【「全国釣竿公正取引協議会」認定製品】公正取引委員会及び消費者庁長官の認定を受けた「釣竿の表示に関する公正競争規約」の規定に基づき「全国釣竿公正取引協議会」がその内容及び条件に適合していると認定した証「釣竿公正マーク」をプリント。

ハイレベルの防塵マスクに活性炭素繊維シートを加えた4層タイプです。活性炭素繊維は粒状活性炭の10～100倍と高い吸着能力を持っています。

炭素繊維を樹脂バインダーで積層した複合材軽量(比重は鉄の1/4、アルミの2/3)高剛性、高強度(強度は鉄の5倍以上)

炭素繊維強化炭素複合材料、航空宇宙分野で使用される高機能素材、黒鉛グラファイトを炭素繊維で補強した材料、高温度耐性と強度に優れている、通常の黒鉛よりも、特に強度(比強度・比弾性・疲労強度・耐衝撃性)を高めたもの。非常に軽く(鉄の1/5程度)強い素材。熱膨張率が極めて小さく3000℃近くの高温にも耐え、熱衝撃にも優れている。※ただし不活性雰囲気において、靭性が高い為に割れにくく、強度も増している。更には、熱伝導率が低く(耐熱鋼の1/3)金属に比べ高温での強度低下が低い。

アクリル繊維(炭素)を利用し溶接・溶断時のノ口・火花に対して良好な耐火性、断熱性を実現。

アクリル繊維(炭素)を利用し溶接・溶断時のノ口・火花に対して良好な耐火性、断熱性を実現。

発熱体(CPU等)と放熱体(ヒートシンク等)の間に挟んで使用します。特有の磁場向技術により炭素繊維の持つ高い熱伝導率を余すところなく利用し、ポリマーの持つ柔軟性や密着性などの維持を両立した放熱シートです。CPUやGPU、エネルギー密度の高いLEDなど、高発熱部位の冷却を可能とします。低分子シロキサン含有量を70ppm以下に抑えておりますので、スイッチ等の接点付近でも使用可能です。

柔軟性、粘着性を維持したシリコーン放熱シート。汎用の放熱シートよりさらに高い熱伝導率が期待できます。また、接点不良等の電子機器の不具合を発生する低分子シロキサン含有量を70ppm以下に抑えているため、スイッチ等の接点付近でも使用できます。使用方法：電子部品とヒートシンクまたは筐体間に装着し、熱を伝えます。 特長：炭素繊維配向による低熱抵抗、低硬度、低シロキサン 使用例：パワー半導体冷却用途、サーバー、PC、ゲーム機、携帯端末のCPU発熱対策、電子部品の冷却用途。

柔軟性、粘着性を維持したシリコーン放熱シート。汎用の放熱シートよりさらに薄い0.2mm厚で高い熱伝導率も期待できます。また、接点不良等の電子機器の不具合を発生する低分子シロキサン含有量を70ppm以下に抑えているため、スイッチ等の接点付近でも使用できます。使用方法：電子部品とヒートシンクまたは筐体間に装着し、熱を伝えます。 特長：炭素繊維配向による低熱抵抗、低硬度、低シロキサン 使用例：パワー半導体冷却用途、サーバー、PC、ゲーム機、携帯端末のCPU発熱対策、電子部品の冷却用途。

優れたフィルターと活性炭繊維シートを加えた4層タイプです。 日本製の活性炭繊維シートを使用していますので、高い吸着能力を持っています。 活性炭素マスクのノーズグリップは針金です。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

純正ブレーキホースクランプの移植が必要です。 航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

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純正より約20cm長いです。 航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

純正より約23cm長いです。 航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

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航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。

航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。 ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。 車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください) 艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。