「目印 杭」の検索結果

製品の上部は目印テープを付けやすい凸凹形状。 文字はマジックなどで簡単に記入でき、記入スペースが広いので文字も読みやすい。 環境にやさしい再生ABS樹脂を使用。 製品の断面が台形なので、ハンマーなどで打ち込みやすく、折れにくい。

ゴルフ場のOB杭として使用の他、目印杭としても活用。 白無字キャップ付。

全長により赤白間隔が異なる多目的スチールポール。 場所に応じた使い分けが出来ます。

耐候性に優れ、腐食・劣化がありません。 JIS K6932規格品です。

赤白5cm間隔(TPP-100のみ10cm間隔)の多目的スチールポール。 耐久性に優れた焼き付け塗装。 場所に応じた使い分けが出来ます。

杭の頭はになっており、中心にへこみが有り。

プラスチック製の境界杭です。木製杭と比べ軽量かつ腐食がなく耐久性に優れます。

丈夫なアルミ合金製です。軽くてキレイ、表示デザインも良く目立ちます。

三日月形状で強度が大幅UP。ハンマーでの打ち込みもできる。 頭部のギザミ加工で打ち込みやすい。 約1cm丸の大口径で紐通しもラクラク! 目印テープを結びつけやすい凹型形状。 表面シボ加工でマジック(油性)でも簡単に記入できる。 打ち込みやすいスリット付き。 引き抜き防止の返し付き。また、貫通しているため、草木の根が絡むことによりさらなる引き抜き防止効果が期待できる。

地面に打込んでロープ張りに使用します。

軽量・丈夫で、抜けにくいプラスチック製の境界杭です。

樹脂製ですので軽く持ち運びがしやすく低コストです。 カラーバリエーションで用途別にご使用いただけます。

目印として黄色の番線が付いています。

再生プラスチック利用。木製杭と比べ耐久性に優れ、腐食・劣化がありません。測量会社・市町村・土地改良・国土調査用の民間境の杭に最適です。

耐候性に優れ、腐食・劣化がありません。JIS K6932規格品です。

表示部分は色違いの二層構造。彫刻によって下地が表れる為塗装と比べ色褪せにくくなってます。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

引き伸ばしてひねるだけのワンタッチ伸縮機能。 軽量、頑丈なアルミ製です。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

「抜かないで」の標示付き。 マジックで文字も書ける。

人工芝や杭が打ち込めないグランドにおすすめです。

ランナー止めに使用可能な、時間が経つと土に還る、地球にやさしい紙の杭。天然パルプ製。

優れた耐久性と強度。軽くて扱いやすい。 打込みに適した形状。様々な用途に使用可能な多目的資材。

目印用の竹杭など長いサイズに対応。機能性を重視した筒型のコンパクト設計。幅広の肩当てでくいこみ防止。背中に負担をかけない二重構造。素材は厚手の綿帆布で丈夫。突き抜け防止の底パッド採用。

現場安全の「見える化」に最適!工事用仮設ポール。 分解可能で場所を取りません。 オプションのコーンバー金具を使用すれば、市販のコーンバーを設置可能。(基本セットBのみ)

鉛直方向と水平方向の力学的エネルギー実験がこれ一台でできる おもりの鉛直方向の位置エネルギーと水平方向の運動エネルギーを杭打ちの深さから測定し、高さ、速度、質量との関係を求めることができます。杭打ち器に軸棒を取付けると位置エネルギー実験用、専用レールに杭打ち器を取付けると運動エネルギー実験用になります。 位置エネルギーの実験と運動エネルギーの実験の切替えが簡単にできます。 おもりはそれぞれ3種類あり、質量の違いによる比較実験が行えます。 ビースピv(速度測定器)を取付け、衝突直前のおもりの速度を簡単に測定できます。