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クリヤー型プロペラ用塗料上塗り+下塗り200gセット
用途下塗り:エッチングプライマー主剤80g・下塗り:エッチングプライマー添加剤20g・上塗り:新ペラコート100g・刷毛:上塗り用・下塗り用(2)本
容量(g)200セット
1個
¥10,980
税込¥12,078
4日以内出荷
クリヤー型プロペラ用塗料上塗り+下塗り300gセット
用途下塗り:エッチングプライマー主剤160g・下塗り:エッチングプライマー添加剤40g・上塗り:新ペラコート300g・刷毛:上塗り用・下塗り用(3)本
容量300(500)gセット
1個
¥16,980
税込¥18,678
4日以内出荷
1.プライマーは、プロペラ面への付着性に優れています。
2.防汚塗料は、シリコーン系特殊合成樹脂系で蓮の葉の表面のように水を弾く性質があるため、海中生物が滑り落ち、良好な防汚性を発揮します。
3.防汚塗料に含まれる活性剤により、更に優れた防汚性を発揮します。
4.プライマーにクロム酸化合物を含みません。
用途船プロペラ部の防汚用
セット内容ニューペラクリンPLUS プライマー 主剤 119g、ニューペラクリンPLUS プライマー 硬化剤 21g、ニューペラクリンPLUS プライマー 付着強化剤 7g、ニューペラクリンPLUS フィニッシュ 80g、刷毛 2本
使用方法1.プロペラに付着した海中生物、油分を除去して下さい。2.電動ディスクサンダーにて旧塗膜の除去、及びプロペラ表面の研磨を行ってください。3.シンナー拭きをして下さい。(シージェットシンナーA,シージェットシンナーD等)4.ニューペラクリンPLUS プライマーを2度塗りして下さい。(90分以内に2度塗りを完了して下さい)5.プライマー乾燥後、ニューペラクリンPLUS フィニッシュを塗装して下さい。(推奨2度塗りor厚めに塗装)6.十分乾燥後、下架して下さい。(気温20℃で8時間以上)
塗り面積(m2)約0.3
1セット(227g)
¥12,980
税込¥14,278
当日出荷
海用ボート・漁船等には必需品です。二つ割れタイプですのでプロペラを外さなくても取り付ける事が出来ます。
用途海用ボートやヨット・クルーザー・漁船等に。
使用方法プロペラシャフトに挟み込むように取付けます。また取付けスペースがあれば2個以上付けたりします。(万一の外れ防止等に。)
材質亜鉛
錫フリー加水分解型船底塗料。
用途FRP船/木船
使用方法被防食体にボルトを溶接し、亜鉛板をナットで十分締付け、絶縁パテを充填します。(ボルトナットは亜鉛メッキを施したものを使用し、接触面の電気抵抗を少なくします。)
材質亜鉛
プロペラ材などの軽金属との付着性が良好
耐久性が優秀
速乾性である
塗装作業性が優秀
用途プロペラ防汚塗料用プライマー
特性付着性、耐久、速乾、防汚、プライマー
可使時間(分)5℃:120
主な用途金属
硬化時間(時間)5℃:7
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量0.227L
指触乾燥時間(時間)5℃:1.5
危険物の性状非水溶性
塗装間隔最短:7時間(5℃)
プロペラ材などの軽金属との付着性が良好
耐久性が優秀
速乾性である
塗装作業性が優秀
用途プロペラ防汚塗料用プライマー
特性付着性、耐久、速乾、防汚、プライマー
主な用途金属
硬化時間(時間)5℃:7
指触乾燥時間(時間)5℃:1.5
塗装間隔最短:7時間(5℃)
高純度亜鉛地金(99.997%以上)を原料として生産し、防食に必要な有効電位差を長期にわたり維持できます。100%に近い電流効率。カドミニウムを含まず環境に考慮。発生電流を自己調節
用途船舶関係:外板・バラストタンク・浮きドック・海水ポンプ・熱交換器・復水器・海水取水口等
高純度の亜鉛地金(純度99.9995%以上)を使用、高効率です。溶解面は凹凸が無く、船舶の燃費悪化や漁船での漁網の破損を抑制します。塗料や他の被膜材と併用しても、これらの被膜を剥離させるなど損傷を与えません。
用途船舶(漁船)の外板・船舶(タンカー)の外板・船舶の外板(スクリュー近辺)・船舶(タンカー)のバラストタンク・熱交換器の水室
フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。
長期間安定した防汚効果があります。
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が
働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
水洗い後、直塗りが可能。
selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。
用途プレジャーボート用船底防汚塗料
適合【塗装部位】〇:船底没水部、×ハル等非没水部
タイプ自己研磨型、船底防汚塗料、亜酸化銅タイプ
適合材【艇】〇:FRP艇・銅船、×:アルミ船
塗布面積(m2/缶)刷毛塗りの場合:7(50μm×2回塗り)
塗装【条件】温度:0℃以上、湿度:85%RH以下、適合下塗り:Seajet015等、希釈シンナー:SeajetシンナーA
保管環境〇:海上係留・淡水係留、×:陸置き
ボート・ヨットなどの小型船プロペラ専用の塗料として開発された防汚塗料です。プロペラ素地に塗るプライマーはクロム酸化合物を含まないエポキシ樹脂系塗料で、付着強化剤をプラスすることで高速回転するプロペラ面への強固な付着性を実現。 プロペラの付着物を防ぐことは”燃費の向上”に繋がり、正しい塗装を行うことで効果が実感できます。
用途船プロペラ部の防汚用
セット内容ニューペラクリンPLUS プライマー 主剤 255g、ニューペラクリンPLUS プライマー 硬化剤 45g、ニューペラクリンPLUS プライマー 付着強化剤 15g、ニューペラクリンPLUS フィニッシュ 160g、刷毛 2本
使用方法1.プロペラに付着した海中生物、油分を除去して下さい。2.電動ディスクサンダーにて旧塗膜の除去、及びプロペラ表面の研磨を行ってください。3.シンナー拭きをして下さい。(シージェットシンナーA,シージェットシンナーD等)4.ニューペラクリンPLUS プライマーを2度塗りして下さい。(90分以内に2度塗りを完了して下さい)5.プライマー乾燥後、ニューペラクリンPLUS フィニッシュを塗装して下さい。(推奨2度塗りor厚めに塗装)6.十分乾燥後、下架して下さい。(気温20℃で8時間以上)
塗り面積(m2)約0.6
1セット(475g)
¥15,980
税込¥17,578
当日出荷
手動でピストン部を上に持ち上げると液体が吐出します。
付属のペール缶用アダプタでペール缶、一斗缶、4L缶での使用はもちろん、同梱のドラム缶用アダプタと延長管を取り付けることで、ドラム缶にも使用できます。
用途4L缶、ペール缶、一斗缶、ドラム缶からオイル・灯油・軽油などを移し替える際に
適合容器4L缶、ペール缶、一斗缶、ドラム缶
全長(mm)約606(ホース除く)
質量(kg)約1.2
材質(本体)スチールクロムメッキ
最大吐出量230mL/ストローク
材質(ホース)PVC(吐出側)、PE(吸上側)
ホース内径(Φmm)約12.7
粘度SUS5000以下
使用可能液体オイル・灯油・軽油
ホース長さ(mm)約350(吐出側)、約550(吸上側)
材質(パッキン)PE
ホース外径(Φmm)約15.5
危険物の類別非危険物
取扱説明書(6.8MB)
1個
¥3,398
税込¥3,738
当日出荷
付着力アップ
高い防汚性
優れた安全性
下地処理軽減
乾燥時間(時間)5℃:24
特性防汚
材質(インペラ)RC
車軸部分が砲金製で錆に強い呼び水不要で自吸可能左右どちらも回転可能キー式通常タイプ、電磁クラッチ付きタイプがございます。機種、サイズをよくご確認の上お買い求め下さい。管用平行ネジ、ベルト駆動駆動軸から見て反時計方向に回転します。
用途ハッチの排水・ビルジの排水・緊急排水に。
船舶用エンジンの冷却水ポンプに。
イカの流し用に。
海苔の移送に。
厚みのある強靭な塗膜はFRP、プラスチックへの密着がよく、美しいつやを長期間保ちます。
水性塗料が持つ特有の粘着性が少ないので汚れがつきにくく、一液反応形の速乾タイプなので作業性抜群。
用途船舶上部構造物、FRP各種工作物、硬質塩ビ、ABS材、木部、鉄部、コンクリートなど
成分水性ウレタン樹脂
タイプFRP・プラスチック用塗料
指触乾燥時間(分)約15(冬期:約30)(20℃)
半硬化乾燥時間(分)約25(冬期:約60)(20℃)
主な用途木、鉄、コンクリート、プラスチック
使用場所屋内外兼用
危険物の類別非危険物
油性 or 水性水性
RoHS指令(10物質対応)対応
特性速乾
塗料タイプエマルション
酸やアルカリによる金属の性質や、電気分解・化学電池などの化学実験に便利な金属板です。
用途酸やアルカリによる金属の性質や、電気分解・化学電池などの化学実験
高いライフサイクルコスト性により補修費用の大幅な低減や維持管理の省力化が図れます。対象物に貼るだけで、高純度亜鉛箔による信頼性の高い被覆防食効果だけでなく、導電性粘着剤による犠牲防食効果が得られ、長期的な防食が可能となります。塗装における乾燥や塗料の飛散防止対策も不要で、貼り付けた直後から使用することが可能です。金属箔ながら柔軟で、紙用のハサミで切断が可能です。また、対象物にもよく馴染み、簡単に貼り付けることができます。
用途配管や架台接触部、鋼管地際部、乗用車車体部、異種金属接触腐食箇所の防食に。
粘着力(N/10mm)9
引張強度(N/25mm)257.5
引張強度(N/10mm)103
粘着力(N/25mm)22.5
特性導電性、防食性