「自動車用シーラー」の検索結果

3M ウレタンボデー シーラーソーセージパック 8654および3M ファイン ボデー シーラーソーセージパック 8767でも、3M OEM Match さざ波用チップ 33995、3M OEM Match ウィングノズルチップ 33997、3M OEM Match ワイドチップ 33998を活用して、多くの自動車で採用されている各種シーラー外観・テクスチャを再現します。カートリッジタイプの1液型シーラーでは使用するとができません。

多くの自動車で採用されているさざ波形シーラーの外観・模様を再現するための専用ノズルチップです。ノズルにあるビード幅の調整機能と塗布中に空気圧を調整することで、ビードの幅、テクスチャー、厚みを調整し、新車同様の外観をより簡単に再現できるようにサポートします。3M OEM Match エポキシシーラーおよび別売りの3M OEM Match ソーセージパック用チップアダプターを使用することで3M ファイン ボデー シーラー ソーセージパック 8767、3M ウレタン ボデー シーラー ソーセージパック 8654に使用可能です。

多くの自動車で採用されているヘミングシーリング用のノズルチップです。ウィング形状のサポートがシーラー塗布時のガイドとなり、スムーズな塗布をサポートします。ウィング部がシーラーの塗布箇所に合わせて、簡単にカット調整可能です。

多くの自動車で採用されているシーラーの様々な外観・模様を再現できるノズルチップです。任意のシーラー幅に合わせて、チップをカットすることで簡単に調整することができます。新車同様のシーラーを再現できるようサポートします。

自動車や機械などドア部のエッジ保護にご使用いただけます。内側にはシーラー材(粘着剤)があり取り付けに便利です。接着剤ではありません。m単位販売も行っております。

低温焼付け塗装向け 刷⽑⽬仕上げ可能なシームシーリング材Sikaflex®；-215 は刷⽑⽬仕上げが可能な1成分形ポリウレタン系シーリング材です。電着塗装された被着材表⾯にシームシーリングする⽤途向けに開発されています。Sikaflex®；-215 は塗装することができ、⼀般的な⼯業⽤塗装オーブンの焼付け条件で使⽤することができます。塗装が可能120℃までの塗装オーブンで使⽤できる⻑距離のポンプ圧送が可能⾮常に優れた施⼯性刷⽑⽬仕上げが容易臭いが少なく、溶剤を使⽤していない

Sikaflex-529 Evolutionは、空気中の湿気により硬化する、スプレー塗布が可能な1成分形シラン末端ポリマー(STP)系シーリング材です。車体板金塗装用途で、工場出荷時のオリジナル形状(面とビード) のシームシーリングに使用します。メタルプライマー、塗料、金属、塗装プラスチック、プラスチックなど、板金塗装業者で一般的に使用されているすべての材料によく接着します。施工した部位は、車体への飛び石やその他の衝撃に対する耐性が向上します。オリジナル形状の再現がしやすいさまざまな塗料で上塗りが可能スプレーしぶきがほとんどなく、作業性がとてもよい多種多様な被着材に良好に接着するスプレーおよびビード塗布が可能臭気が少ない優れた吸音性および制振性を持つ溶剤およびイソシアネートを含まないシリコーンおよびPVCを含まない

ブチルゴム系1液型シーリング材です。溶剤型のため速乾性を有しています。

新車と同じ刷毛目模様を再現するシーリング引き刷毛 耐溶剤波型ナイロン素材のシーラー刷毛です。トランク内やストラット廻りなどの刷毛目模様の再現に役立つほか溶剤を使用しての機器工具などの洗浄にも便利です。繰り返しの使用に耐える丈夫な刷毛です。

塗装が可能 120℃までの塗装オーブンで使用できる 長距離のポンプ圧送が可能 非常に優れた施工性 刷毛目仕上げが容易 臭いが少なく、溶剤を使用していない

パネルとビームの隙間のクッション剤。弾力性に優れて振動低減に効果的。高張力鋼板も引っ張り無し。

ウレタン系ボディジョイント補修用シール剤。 車体鋼板のパネル対パネルの継ぎ目やドア・ボンネット・トランク・リヤゲートなどの端折り込み部分への防錆シール剤です。 速乾性のため作業性に優れ、乾燥後も肉やせがなく、エンジンルームなどの刷毛目シールとしても使用できます。

ドアパネルなど車体内外の接合部に最適の汎用シール剤です。

ドアパネルなど車体内外の接合部に最適の汎用シール剤です。

ドアパネルなど車体内外の接合部に最適の汎用シール剤です。

防水を目的とし、ネオプレンを基剤とした黒色の粘ちょう液で良好なる接着性、耐水性、耐候性、耐久性を有し、特に接着膜は恒久的に柔軟性を保持し、高温で流出したり、低温でぜい化したり、ひび割れを生ずることなく、硬化後の収縮が小さい。 この接着剤はハンドコーキングガンまたはプレッシャーフローガンでゴムと剛性材との間にノズルを差し込んで充てんされることが多いので、それに適した流動性を持つよう調製されている。 ウェザーストリップ用接着剤は走行中の自動車の振動に耐え、窓まわりの異種物質間の完全な接着を保持しなければならいが、事実上困難な問題であり、したがって雨水の侵入を防止するためにはシーリング機構に依存し、接着剤は完全にゴムとガラス、または鋼板の間を満たすように充てんされねばならない。ウェザーストリップ用接着剤としてはセメダインNo.366、No.366Eの2種があり、セメダインNo.366Eは接着性を向上した改良型である。

ヘミングリボンシーラーKAMABOKOは交換パネル(フード・ドア・トランク)専用の貼り付けタイプのシーリング剤です。 従来のシーリング剤ではペースト状のため、まっすぐひけなかったり、ラインが崩れてしまったりして新車に近い仕上がりにすることが難しく、また、乾くまでに時間がかかるなどの悩みの多い作業行程の1つでした。 ヘミングリボンシーラーKAMABOKOは新車に近い形状のテープを2タイプ(10mm幅・8mm幅)用意し、また乾燥、硬化させる必要がない為、すぐに塗料行程に移ることができ、作業時間の短縮、コスト削減へと負担を軽減します。 貼り付けていくシーリング剤ですので、作業者の経験数にかかわらず簡単、きれいに仕上がります。

ダイハツ系の軽自動車を中心に、最近多くみられる形状。 簡単・速い・キレイ!

1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 糸切れ性が良い。 塗料の上塗りが可能。 研磨仕上げが可能。 多くの被着体に優れた接着性。 硬化が速い。 多目的に使用できる弾性シーリング材。

上塗りの際に溶剤の浸透を防ぎ、旧塗膜がチヂムのを防止します。ニジミ止め効果もあります。

耐候性、耐久性、耐寒性に優れた自動車補修用のシール材です。 硬化後はゴム状弾性を保持します。

特殊変成シリコーンですので、ほとんど肉やせがありません。 接着力に優れています。 耐水・耐熱・耐寒・耐候性が優れています。 ゴム弾性を有し、耐振動・耐衝撃性が優れています。 乾燥後は、上塗り塗装ができます。

先端部までの長さ175mmの超ロングノズル

狭い場所等ガンがあたる場所に使用

自動波模様作成専用。幅広吐出用。

ガイド付きカマボコ型ノズル(5～13mm)

作業性UP!完全乾燥が速い!ギザギザ模様や刷毛目模様に最適! 寒暖の変化に強く硬くなりにくい。シーリング直後の塗装が可能! 開封後もノズルを付けたままの状態でおよそ3ヶ月間使用できます。 クリップノズルとウイングノズルをジョイント! つなぎ目シーラント、様々な金属(亜鉛、アルミニウム、スチール)木製素材に優れた密着性。 無溶剤タイプでイソシアネート、PVC、シリコンなどを含有しておりません。 紫外線に強く耐候性に優れております。乾燥前に塗料の上塗りが可能です。(硬化後の塗装は足付け、脱脂が必要となります) ワイドノズルなどにより波模様のシーリングや刷毛塗りの刷毛目などに最適です。 シーリングをあまり行わない工場様では使用期間の長いMSP7100へ切り替える事をお勧め致します。

車体外部、内部の接合部や合わせ目等の細いすき間のシールに使います。乾燥が早い上、塗布後、早めに塗装でき、ブリスターが発生しにくいシーラーです。アルコールを含有する塗料や水性塗料による硬化不良が起きません。 押し出し性に優れ、ハケ目もきれいに残ります。

湿気硬化タイプの一液ウレタンシーリング剤です。乾燥後の肉やせが殆どなく、優れたシール効果を発揮します。耐水、耐熱、耐寒性、耐候性に優れ長期にわたり高性能を発揮します。速乾性ですので硬化が早く作業性に優れています。乾燥後、各種塗料による塗装が可能です。

様々なパネル形態にフィットする自動車用シーリング剤充填ノズル 表面：目盛り付きガイド板装備。目盛りに沿ってカット、シーラーの幅が設定でき、パネルの端から等間隔にシーラーが盛れます。 裏面にゴムを貼り付け：付属のゴムを貼り付けると、ゴムの持つグリップ力でノズル先端が安定し、シーラーがブレずに安定して充填出来、きれいな直線やRが形成できます。 裏面：裏面中心部に突起を付けました。ドアなどのヘミング部(パネルの端を折り重ねた部分)のシーラー充填に効果を発揮、均等に安定したシーラー充填ができます。

塗布後のだれ、体積収縮が少なくシール効果が優れる。 室温で硬化し塗装面への接着性に優れる。 塗布後の乾燥が早く、乾燥後は上から塗装ができます。 白色で各種の塗色にも適します。