海用ボート・漁船等には必需品です。二つ割れタイプですのでプロペラを外さなくても取り付ける事が出来ます。
用途海用ボートやヨット・クルーザー・漁船等に。
使用方法プロペラシャフトに挟み込むように取付けます。また取付けスペースがあれば2個以上付けたりします。(万一の外れ防止等に。)
材質亜鉛
使用方法被防食体にボルトを溶接し、亜鉛板をナットで十分締付け、絶縁パテを充填します。(ボルトナットは亜鉛メッキを施したものを使用し、接触面の電気抵抗を少なくします。)
材質亜鉛
プロペラボスの船首側及びブラケットと船尾管の間に装着します。2つ割の為、プロペラを外すことなく取付、取り外しが出来る防蝕亜鉛です。おもに海を航行する船舶に使います。
用途海を航行する漁船、ボート、ヨット等のシャフト船に使用
材質高純度亜鉛
耐食性・特に耐海水性がよい。
用途船舶用部品等に使用される。
成分Cu銅/59.0~62.0・Pb鉛/0.5以下・Fe鉄/0.2以下・Sn錫/0.5~1.0・Zn亜鉛/残部
材質ネーバル黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C4641BD
外径公差(mm)±0.06
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
高純度の亜鉛地金(純度99.9995%以上)を使用、高効率です。溶解面は凹凸が無く、船舶の燃費悪化や漁船での漁網の破損を抑制します。塗料や他の被膜材と併用しても、これらの被膜を剥離させるなど損傷を与えません。
用途船舶(漁船)の外板・船舶(タンカー)の外板・船舶の外板(スクリュー近辺)・船舶(タンカー)のバラストタンク・熱交換器の水室
船舶をはじめ海中施設等の鋼材に取付けると電池作用によって溶解し鋼材を腐食から守るアルミニウム合金製の電気防食用流電陽極です。
錫フリー加水分解型船底塗料。
用途FRP船/木船
耐食性・特に耐海水性がよい。
用途船舶用部品等に使用される。
成分Cu銅/59.0~62.0・Pb鉛/0.5以下・Fe鉄/0.2以下・Sn錫/0.5~1.0・Zn亜鉛/残部
材質ネーバル黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C4641BD
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
高いライフサイクルコスト性により補修費用の大幅な低減や維持管理の省力化が図れます。対象物に貼るだけで、高純度亜鉛箔による信頼性の高い被覆防食効果だけでなく、導電性粘着剤による犠牲防食効果が得られ、長期的な防食が可能となります。塗装における乾燥や塗料の飛散防止対策も不要で、貼り付けた直後から使用することが可能です。金属箔ながら柔軟で、紙用のハサミで切断が可能です。また、対象物にもよく馴染み、簡単に貼り付けることができます。
用途配管や架台接触部、鋼管地際部、乗用車車体部、異種金属接触腐食箇所の防食に。
粘着力(N/10mm)9
引張強度(N/25mm)257.5
引張強度(N/10mm)103
粘着力(N/25mm)22.5
特性導電性、防食性
耐食性・特に耐海水性がよい。
用途船舶用部品等に使用される。
成分Cu銅/59.0~62.0・Pb鉛/0.5以下・Fe鉄/0.2以下・Sn錫/0.5~1.0・Zn亜鉛/残部
材質ネーバル黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C4641BE
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
シリル系ポリマー加水分解型船底塗料です。ケイ素ポリマー系加水分解形防汚塗料で誘導電流の影響を受けにくくし安定した一定のペースで溶けるようにチューニングしました。従来の銅アクリルタイプの加水分解型船底塗料より格段に防汚性能がアップしています。表面平滑効果が優れ、燃費の節減が期待できます。IMO/AFS条約に適合しています。
色レッド
耐食性・特に耐海水性がよい。
用途船舶用部品等に使用される。
成分Cu銅/59.0~62.0・Pb鉛/0.5以下・Fe鉄/0.2以下・Sn錫/0.5~1.0・Zn亜鉛/残部
材質ネーバル黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C4641BD
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
耐食性・特に耐海水性がよい。
用途船舶用部品等に使用される。
成分Cu銅/59.0~62.0・Pb鉛/0.5以下・Fe鉄/0.2以下・Sn錫/0.5~1.0・Zn亜鉛/残部
材質ネーバル黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C4641BE
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
フジツボ付着の厳しい海域でも優れた耐フジツボ性を発揮します。
長期間安定した防汚効果があります。
塗膜が親水性のため、走航中の水流圧により、特異な表面処理研磨作用が
働きます。
塗膜の自己研磨作用が水流摩擦抵抗の増加を抑制します。
水洗い後、直塗りが可能。
selektopeでフジツボ触手が付きにくくなる。
用途プレジャーボート用船底防汚塗料
適合【塗装部位】〇:船底没水部、×ハル等非没水部
タイプ自己研磨型、船底防汚塗料、亜酸化銅タイプ
適合材【艇】〇:FRP艇・銅船、×:アルミ船
塗布面積(m2/缶)刷毛塗りの場合:7(50μm×2回塗り)
塗装【条件】温度:0℃以上、湿度:85%RH以下、適合下塗り:Seajet015等、希釈シンナー:SeajetシンナーA
保管環境〇:海上係留・淡水係留、×:陸置き
耐塩性及び防錆を目的とし、ステンレス製よりも低価格を実現しました。
用途海辺に設置する場合。船舶用・一般耐候性ウインチ。
材質ボディー:スチール(溶融亜鉛メッキ)、ステーボルト及びボルトナット類・ビス類・止め輪・スプリング:ステンレス(SUS-304)
2018年トラスコ掲載ページ7 1461
ステンレス製溶接タイプのブロックです。
種類滑車
車数1
材質(シッブ)ステンレス
耐食性・特に耐海水性がよい。
用途船舶用部品等に使用される。
成分Cu銅/59.0~62.0・Pb鉛/0.5以下・Fe鉄/0.2以下・Sn錫/0.5~1.0・Zn亜鉛/残部
材質ネーバル黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C4641BD
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
材質(インペラ)RC
耐食性・特に耐海水性がよい。
用途船舶用部品等に使用される。
成分Cu銅/59.0~62.0・Pb鉛/0.5以下・Fe鉄/0.2以下・Sn錫/0.5~1.0・Zn亜鉛/残部
材質ネーバル黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C4641BD
外径公差(mm)±0.10
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
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