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荷台面積が広く、荷台寸法いっぱいまで積載可能です。ハンドル折り畳み時にはフラットになります。

長物荷物に最適な荷台を備えた固定ハンドル台車です。

荷台すべてが積載面として使用できます。

荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットになります。フットブレーキ付き。

荷台に軽くて強いプラスチックを採用した折り畳み台車です。

長物荷物に最適な荷台を備えた固定両ハンドル台車です。

折り畳み式ハンドルです。荷台面積が広く、折り畳み時にはフラットです。

観音扉は荷台面から大きく開き、取り外し・取り付けも簡単です。 床面に優しい赤ブタジェンゴム車輪を使用しています。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。

荷台が樹脂製なので軽量です。スタンダードなタイプなので色々な作業に使えます。

上部の荷台に荷物を置けるので腰を屈めずに作業が出来ます。足踏み式ブレーキ付。

オールスチール製で丈夫で頑丈。荷台が二段なので荷物を区分して運搬ができます。 完成品出荷なので組立不要、到着後すぐに使用できます。

オールスチール製で丈夫で頑丈。 荷台が二段なので荷物を区分して運搬ができます。 完成品出荷なので組立不要、到着後すぐに使用できます。

オールスチール製で丈夫で頑丈。荷台が四段なので荷物を区分して運搬ができます。 完成品出荷なので組立不要、到着後すぐに使用できます。

オールスチール製で丈夫で頑丈。荷台が三段なので荷物を区分して運搬ができます。 完成品出荷なので組立不要、到着後すぐに使用できます。

オールスチール製で丈夫で頑丈。荷台が三段なので荷物を区分して運搬ができます。 完成品出荷なので組立不要、到着後すぐに使用できます。

押し手と荷台とが完全に分離独立した形で機能する利便性の高い「五面金網囲い台車」です。 ＜特許取得商品＞ 荷台が独立しているため、ハンドルが邪魔にならずに荷物の積み降ろし作業が効率よく楽にできます。 上蓋金網は折り畳み式で使用シーンに合わせて使い分けができます。 セキュリティー性を高めるとともに使い勝手の良さを追求した台車です。 金網タイプは「1/2開閉型金網」です。フットブレーキ付きです。(フットブレーキは後付けはできません)

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

ステンレス製無音キャスター標準装備。オールステンレス使用(SUS304)。ハセップ対応台車。積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。 緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。

押し手と荷台とが完全に分離独立した形で機能する利便性の高い「五面金網囲い台車」です。＜特許取得商品＞ 荷台が独立しているため、ハンドルが邪魔にならずに荷物の積み降ろし作業が効率よく楽にできます。 上蓋金網は折り畳み式で使用シーンに合わせて使い分けができます。 セキュリティー性を高めるとともに使い勝手の良さを追求した台車です。金網タイプは「観音扉型金網」です。 観音扉は床面から大きく開くため荷物の積み降ろし作業が楽にできます。 フットブレーキ付きです。(フットブレーキの後付けは出来ません)

ステンレス鋼板2枚合せ構造のボディーは軽く、しかも丈夫。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。 車輪には、走行性と耐久性を高めた専用キャスターを使用。

ステンレス鋼板2枚合せ構造のボディーは軽く、しかも丈夫。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。 車輪には、走行性と耐久性を高めた専用キャスターを使用。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

押し手と荷台とが完全に分離独立した形で機能する利便性の高い「五面金網囲い台車」です。 金網タイプは「観音扉金網」です。フットブレーキは付いていません。 フットブレーキ付きは「品番：NK300KL-G-ST」を選択してください。

押し手と荷台とが完全に分離独立した形で機能する利便性の高い「五面金網囲い台車」です。 金網タイプは「1/2開閉型金網」です。 フットブレーキは付いていません。フットブレーキ付きは「品番：NK300L-G-ST」を選択してください。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車として使用できます。

ステンレス鋼板2枚合せ構造のボディーは軽く、しかも丈夫。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上で美しく衛生的。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。 作業の安全性を高めるストッパー付もラインナップ。 材質SUS304使用。 ステンレスキャスター標準仕様。

ステンレス鋼板2枚合せ構造のボディーは軽く、しかも丈夫。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上で美しく衛生的。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。 作業の安全性を高めるストッパー付もラインナップ。 材質SUS304使用。 ステンレスキャスター標準仕様。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車として使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

荷台の全周に緩衝ゴムを巻き、ぶつけても傷を付けにくくしてあります。緩衝ゴムがテーブル面より約5mm高いためコボレ止めにもなっています。エアーキャスターを採用し、旋回・省音を実現、騒音対策台車としても使用できます。

ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。金網は脱着式です。荷台の材質にハイテン鋼を採用したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。