「車止め ブロック 反射板」の検索結果

高性能の反射板を使用。高輝度で反射し、夜間の安全対策に最適です。背面が粘着テープなので、切って貼り付けるだけのカンタンに取付け!。耐候性に優れ、長時間の屋外使用が可能です。小型リフレクターの使用と傾向プリズムにより抜群の反射性能と特殊な視野角度があります。

コンクリート製の車止め。

両側に反射板が取り付けられているため、視認性に優れます。 取付に便利な取っ手(凹み)付き。

高性能の反射板を使用。高輝度で反射し、夜間の安全対策に最適です。背面が粘着テープなので、切って貼り付けるだけのカンタンに取付け!。耐候性に優れ、長時間の屋外使用が可能です。小型リフレクターの使用と傾向プリズムにより抜群の反射性能と特殊な視野角度があります。

新開発のレンズ採用により従来品と比べ、3～8倍の反射性能を実現。 特殊アクリル樹脂なので耐衝撃性、耐摩耗性に優れています。 車道側にさらに高輝度レンズを1枚追加、合計3ヶ所の反射部をもうけました。T字路、中央分離帯等驚くべき効果を発揮します。

コンクリート製の車止め。

光が当たると光源に光が返る再帰反射性能を持ったプリズムレンズです。

光が当たると光源に光が帰る再帰反射性能を持ったプリズムレンズです。

反射式の接着式道路鋲です。縁石の上など、様々な注意喚起に最適です。夜間も両面に設置した反射鏡により視覚効果が大きいです。夜間の視認性を向上させ、縁石での注意喚起やドライバーの誘導に効果抜群です。接着力が高まるような底面形状設計の為、強固な固定が可能です。設置には2液性のエポキシ樹脂接着剤をオススメいたします。

従来商品より、3～8倍の反射性能。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

本体のアクリルのレンズが破損しない限り、反射効果が持続。耐候性に非常に優れています。

光が当たると光源に光が返る再帰反射性能を持ったプリズムレンズです。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

縁石に貼り付け設置し車両の乗上げ防止や進入口の明示。

コンクリート面に貼れる蛍光反射テープです。ブチルゴムを採用しているので、屋外での使用が可能です。日中は鮮やかに目立つので視認性優れ、夜は車のヘッドライト等を受けて明るく輝きます。※本製品の粘着剤は、建築防水用にも使用されるブチルゴム系で、耐久性・防水性・気密性に優れています。柔軟性に富むゴム系なので曲面や凹凸面での使用にも対応します。

駐車場や車庫の車止めで接触事故などを防止します。ゴム製で耐久性に優れています。 アンカーピン付属のため、施工箇所が適合していれば別途購入する必要がありません。

ドライバーに直線からカーブまでを一本のラインで視認させることができ、スムーズな車の誘導を可能にした新しいタイプの視線誘導標です。 このビームデリは特殊な反射素子をもつリフレクターを使用することにより、特殊な視認角度を得ることに成功。この視認角度が直線からカーブへと連続した光のベルトを生み出します。

廃タイヤ(リサイクルゴムチップ)を原料とする事によって、サステナブル性を追求しています。 環境にこだわり、電気や熱を使わずプレスで長時間押し固めて製造しています。(CO2の排出削減) パーキングブロックの中に反射板or表示(CM・メッセージ挿入)を入れる事によって、スッキリしたデザインにしています。また、活用の幅を広げています。 もしも・・・人が転倒した時、製品に弾力がありますので安心度が増します。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

耐衝撃性等、強度アップ。内部にエポキシ系樹脂材を注入し、強度の向上をはかりました。 接着強度の向上。底面をフラットにし、接着面積を大きくすることで、接着強度を大幅に向上しました。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

駐車場、倉庫、工場内における移動時の梁や支柱、壁面との接触による損傷を最小限にとどめることができます。 これまでのようなマット状ではなく、厚さ15mmの板状のクッション材を8列キャタピラー状に繋ぎあわせたプロテクタータイプとなっています。電柱や支柱などポール形状の躯体物にも一回の巻き付けで設置することができます。 また、メーカー比3倍の厚みの高輝度反射材によるクッションで、高い危険表示性はもちろん、接触時の衝撃を大幅に和らげることができます。 クッション材ごとに8つに分離切断して使用することができます。 プリズム高輝度反射で安全性アップ!