「車速 信号 取り出し」の検索結果

純正カプラーから簡単に車速信号・バック信号・パーキング信号が取り出せます。

車速・バック・パーキング信号を車両側純正コネクターから取り出しナビゲーションに接続します。

純正カプラーから簡単に車速信号、バック信号、パーキング信号が取り出せます。

ナビゲーションへの車速信号・バック信号を簡単に取出します

ナビゲーションへの車速信号・パーキング信号を簡単に取出します。

トヨタ・スズキ車(5P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしで車速信号のお取り付けができます

ナビゲーションへの車速信号・パーキング信号を簡単に取出します。

日産車へ市販のカーナビゲーションの取り付けに。車両純正コネクターから車速信号・バック信号・パーキングブレーキ信号・ACC電源が簡単に取り出せる

日産車(4P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしで車速信号のお取り付けができます

日産車(12P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしで車速信号のお取り付けができます

純正AVナビゲーションの車速コネクターを他メーカー車の車速配線に接続します。

市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側ラジオコネクターに接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。各ステレオメーカーに対応。

フロントホイールの回転からスピードパルスを拾うスピードセンサーKITです。 スピードメーター使用時、ミッションASSYの交換により、ノーマルスピードセンサーの使用ができない場合に必要です。また、タイヤサイズの変更によるパルス微調整にも対応。 ※付属のパルス変換ユニットは速度パルス変換ユニット(762-1432100)との互換性はありません。 ○デフォルト設定： タイヤ外周長：1500mm 検出ポイント：4 ※社外品のディスクローターボルトによってはボルト頭の出量が変わり、センサーが反応しない場合があります。その場合はセンサーの位置調整、またはボルトの変更が必要になります。 グロム JC61全車種

トヨタ・ダイハツ車(3P)へ市販ナビゲーションを取付ける際、配線加工なしで車速信号のお取り付けができます

簡易型のサイクルコンピューターです。速度・走行距離・平均速度・積算距離・最高速度・温度・走行時間・時間が測定可能。

電源の取り出しにも便利なサブ電源付き。アンテナコントロール用変換平型端子付き。

純正12ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。車速センサーパーキングなどの信号が取り出せます。

純正5ピンカプラーを汎用ナビのキボシに変換するハーネスです。車速センサーパーキングなどの信号が取り出せます。

トヨタ純正/ディーラーオプションのナビ・オーディオ本体側に接続する配線コネクターです。市販品と同じように、配線がギボシ端子になりますので、純正ナビ・オーディオの本体が、トヨタ車以外の車種にも使用できます。

電動繰出タイプ(GPS有り、GPS信号による車速連動)の施肥機です。作業速度が変化しても、車速連動で施肥の繰り出し量を自動調整します。1ホッパに最大3本のホースを取付可能です。

ナビ操作モードのON/OFF切替を純正ステアリングスイッチで行なえます。 本体ユニットは、従来の2/3サイズのコンパクトデザインを採用。また、専用コネクターで取り付けも簡単。 別途切替スイッチを取り付ける必要がありませんので、車内のイメージを損なわず装着できます。