「輪行」の検索結果

前後車輪を外してコンパクトに収納するタイプです。 大きな口のファスナータイプで出し入れが楽に行えます。 携帯時はボトルケージにピッタリ収まります。

自転車の両輪を外して、輪行バックの内側ポケットに片輪づつ簡単に収納できます。 撥水加工のあるナイロンを使用し、丈夫で軽量な作りにしています。 自転車を下向きにして、横向きに輪行できるバックです。 自転車を輪行した際に、内部でタイヤがあまり動かないよう(キズが付かない)面ファスナーで止めて、持ちやすい構造にしました。 肩掛け紐の肩パットも大きくして、持ちやすく下げやすい形にしております。 肩掛け紐の根元部分にセキュリティワイヤーを通す穴を付け、盗難防止にも対応しています。

輪行袋の超スタンダード、縦型タイプは最もコンパクトに輪行できます。 ・エンド金具(フロント100mm、リア130/135mm対応)が付属しているオールインパッケージ。 最大高さ90mm対応リアエンド金具が付属しています。 ・自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 ・フレームに傷をつけないために必ず必要となるスプロケットカバー、フレームカバーが付属します。ほかのブランドでは別売りになっていることがほとんどなので、使う方のことを考えた仕様です。

折りたたみ自転車の移動用キャスターが使える筒型タイプです。 携帯時はサドルの下などに小さく収まります。

前後車輪を外してコンパクトに収納するタイプです。 省スペースで出し入れが可能なキンチャクタイプです。 携帯時はボトルケージにピッタリ収まります。

縦型輪行袋の必需品。輪行中のリアディレイラーを守ります。 ・縦型輪行袋を使う場合は必ず必要です。コレを取り付けないと、輪行のときにリアディレイラーとリアディレイラーのワイヤーが直接地面に接触することになり、ほぼ確実にダメージを受けてしまいます。従来品は、130mmエンド用と135mmエンド用、フロント(100mm)用と別れておりましたが、これ1個ですべてに対応します。

・エンド金具(フロント100mm、リア130/135mm対応)付属 最大高さ90mm対応リアエンド金具が付属しています。 軽いってことは、生地がペラペラじゃないの? って思われるかと思います。はい、その通りです。価格がそれほど変わらず軽いということは、それだけ生地が薄い、つまり細い糸で編まれているということです。底の生地は二重にしていますが、軽量タイプよりも超軽量のほうが破れやすいのは間違いありません。くれぐれも引きずったり、入りにくいからといって、生地を引っ張って無理に自転車を入れないように、ご注意ください。そういう意味では、超軽量タイプは初めての輪行袋というよりは、ある程度スマートな輪行ができる自信のある方におすすめな輪行袋です。

16～26インチまでの折りたたみ自転車が入ります。折りたたんで持ち運びする際に便利です。

輪行中のフレーム、ブレーキローターをキズ、ダメージから保護。 スプロケットギヤ等の突起部によるフレームへのダメージを防止。

電車などの持ち入れでも乗客に配慮した縦型収納の自転車用輪行バックです。 袋の内側には、サドル位置とエンド位置の場所を印した文字も印刷されており、収納方法も明確です。 付属の紐を利用して、車内の手すりに固定することができますので、振動などで倒れる心配も軽減します。 肩掛け紐の肩パットも大きくして、持ちやすく下げやすい形にしております。 肩掛け紐の根元部分にセキュリティワイヤーを通す穴を付け、盗難防止にも対応しています。

輪行中のリアエンド、リアディレイラーを保護し、変速トラブルの原因となる歪みや破損を防止

15kg未満のスポーツバイク用の輪行バッグ。折りたたむことでボトルケージへ収納できます。シンプルでコンパクトなショルダーベルトを採用。3本のバンドで簡単に固定できます。

輪行袋の超スタンダード、縦型タイプは最もコンパクトに輪行できます。 ・自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 ・「作業が簡単」というだけなら横型輪行袋のほうですが、車内のことを考えると、やっぱりこの縦型タイプ。 ・エンド金具は付属しませんが、必須です。

女性や初心者にもおススメの、誰でも簡単「直感型輪行袋」 自転車の出し入れが楽々できるフルオープンタイプ ハンドルを曲げずにシートポストと固定するロックベルト付き、左右のハンドルとサドルの3点接地で輪行時のバランスが安定 外した前後の車輪を固定するバンドはフック付きでまとめ易く、3本付属でバランスよく固定可能 付属の収納袋のイラストを参考にして収納時のカバーの折りたたみ方も簡単 持ち運びは半分に折って収納袋のベルトを締めることでボトルゲージに収納可能

自転車の両輪を外して、輪行バックの内側ポケットに片輪づつ簡単に収納できます。 撥水加工のあるナイロンを使用し、丈夫で軽量な作りにしています。 自転車を下向きにして、横向きに輪行できるバックです。 自転車を輪行した際に、内部でタイヤがあまり動かないよう(キズが付かない)面ファスナーで止めて、持ちやすい構造にしました。 肩掛け紐の肩パットも大きくして、持ちやすく下げやすい形にしております。 肩掛け紐の根元部分にセキュリティワイヤーを通す穴を付け、盗難防止にも対応しています。

オフタイム対応の折り畳み用輪行バッグ。

女性や初心者にもおススメの、誰でも簡単「直感型輪行袋」 自転車の出し入れが楽々できるフルオープンタイプ ハンドルを曲げずにシートポストと固定するロックベルト付き、左右のハンドルとサドルの3点接地で輪行時のバランスが安定 外した前後の車輪を固定するバンドはフック付きでまとめ易く、3本付属でバランスよく固定可能 付属の収納袋のイラストを参考にして収納時のカバーの折りたたみ方も簡単 持ち運びは半分に折って収納袋のベルトを締めることでボトルゲージに収納可能

輪行中のタイヤ、リムをチェーン油から保護。

付属本：調整式ゴムフック。走行中に雨水・泥などで汚れてしまった自転車を、汚れたまま輪行袋へIN!車載前に洗浄したり、水分を拭き取ったりする手間を省きます。車輪ポケット、調整式ゴムフック付き。汚れの拭き取りやすい素材

超薄素材を使用した、縦型輪行袋。 ・オーストリッチの最も軽量な縦型輪行袋(SL-100)より、スプロケットカバーとフレームカバーが付属してさらに30g以上軽量。 軽いってことは、生地がペラペラじゃないの? って思われるかと思います。 はい、その通りです。価格がそれほど変わらず軽いということは、それだけ生地が薄い、つまり細い糸で編まれているということです。 底の生地は二重にしていますが、軽量タイプよりも超軽量のほうが破れやすいのは間違いありません。 くれぐれも引きずったり、入りにくいからといって、生地を引っ張って無理に自転車を入れないように、ご注意ください。 そういう意味では、超軽量タイプは初めての輪行袋というよりは、ある程度スマートな輪行ができる自信のある方におすすめな輪行袋です。

自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 「作業が簡単」というだけなら横型輪行袋のほうですが、車内のことを考えると、やっぱりこの縦型タイプ。 内側には、サドル位置とエンド位置の場所を示すイラストがあり、収納方法も明確です。 ワンタッチバックルによって、簡単に固定できます。ベルトのように通して固定するタイプのストラップと比べて、断然簡単。 フレームに傷をつけないために必ず必要となるスプロケットカバー、フレームカバーが付属します。ほかのブランドでは別売りになっていることがほとんどなので、使う方のことを考えた仕様です。 もっこりレーパンのままや、汗をかいたままのサイクルジャージで輪行するのはエチケット違反(特に夏)。輪行するならレーパンの上からはけるショートパンツ、着替えてのTシャツ、タオルは必須です。 わかりやすいイラストのマニュアルが付属。輪行の歴史とマナーについても解説しております。

エンド金具(フロント100mm、リア130/135mm対応)が付属しているオールインパッケージ。 最大高さ90mm対応リアエンド金具が付属しています。 自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 「作業が簡単」というだけなら横型輪行袋のほうですが、車内のことを考えると、やっぱりこの縦型タイプ。 内側には、サドル位置とエンド位置の場所を示すイラストがあり、収納方法も明確です。 ワンタッチバックルによって、簡単に固定できます。ベルトのように通して固定するタイプのストラップと比べて、断然簡単。 フレームに傷をつけないために必ず必要となるスプロケットカバー、フレームカバーが付属します。ほかのブランドでは別売りになっていることがほとんどなので、使う方のことを考えた仕様です。 もっこりレーパンのままや、汗をかいたままのサイクルジャージで輪行するのはエチケット違反(特に夏)。輪行するならレーパンの上からはけるショートパンツ、着替えてのTシャツ、タオルは必須です。

ロード、MTB兼用(スマート収納タイプ)。車輪固定フック(RS-KF620)標準装備。3つのスマートで収納のしやすさを極めた輪行袋。1：車輪の固定がスマート。2：自転車の収納がスマート。3：収納袋がスマート。使い方色々収納袋(フレーム、ボトルケージ、サドル下に収納可能)。サイズ：高さ1000×横1300mm。カラー：ブラック。付属品：ショルダーベルト、固定フック

ディスクブレーキ用に企画された輪行袋。『ディスクロード』用の輪行をよりよくするため、ディスクローターカバーとディスクスペーサーが付属。もちろん一般的なのロードバイクなどにも使用できます。RKシリーズはハンドルを切らずに、ハンドルをロックし、坂道などの不安定な場所でも自転車の解体・組み立て作業が安定して行えます。リアエンドが下にならない収納方法なので、横にして持ち歩いて、電車に乗った時には、ハンドルとフロントフォークを下にして縦置きに!共用スペースなので、なるべく縦置きにして省スペースを意識してお使いください!。5色の豊富なカラーバリエーション。女性でも使いやすい暗めでシックな色を選びました。また、中央には自転車が入っていることをお知らせする印刷デザイン入り。ちょっとおしゃれな輪行袋で安心安全な輪行をお楽しみください。ビニールのような生地ではなく、肌触りの良いやわらかな生地を使用しています。また、生地の裏にはTPUラミネートを施しており、耐水圧は10000mm以上。正直輪行袋には”オーバースペック”ともいえます。雨をしっかりはじくため、シクロクロスなどにも最適です。収納袋のベルトをサドルにつけて持ち運ぶことができます。タテ約27cm×ヨコ約10cm

ディスクブレーキ用に企画された輪行袋。『ディスクロード』用の輪行をよりよくするため、ディスクローターカバーとディスクスペーサーが付属。もちろん一般的なのロードバイクなどにも使用できます。RKシリーズはハンドルを切らずに、ハンドルをロックし、坂道などの不安定な場所でも自転車の解体・組み立て作業が安定して行えます。リアエンドが下にならない収納方法なので、横にして持ち歩いて、電車に乗った時には、ハンドルとフロントフォークを下にして縦置きに!共用スペースなので、なるべく縦置きにして省スペースを意識してお使いください!。5色の豊富なカラーバリエーション。女性でも使いやすい暗めでシックな色を選びました。また、中央には自転車が入っていることをお知らせする印刷デザイン入り。ちょっとおしゃれな輪行袋で安心安全な輪行をお楽しみください。ビニールのような生地ではなく、肌触りの良いやわらかな生地を使用しています。また、生地の裏にはTPUラミネートを施しており、耐水圧は10000mm以上。正直輪行袋には”オーバースペック”ともいえます。雨をしっかりはじくため、シクロクロスなどにも最適です。収納袋のベルトをサドルにつけて持ち運ぶことができます。タテ約27cm×ヨコ約10cm

ディスクブレーキ用に企画された輪行袋。『ディスクロード』用の輪行をよりよくするため、ディスクローターカバーとディスクスペーサーが付属。もちろん一般的なのロードバイクなどにも使用できます。RKシリーズはハンドルを切らずに、ハンドルをロックし、坂道などの不安定な場所でも自転車の解体・組み立て作業が安定して行えます。リアエンドが下にならない収納方法なので、横にして持ち歩いて、電車に乗った時には、ハンドルとフロントフォークを下にして縦置きに!共用スペースなので、なるべく縦置きにして省スペースを意識してお使いください!。5色の豊富なカラーバリエーション。女性でも使いやすい暗めでシックな色を選びました。また、中央には自転車が入っていることをお知らせする印刷デザイン入り。ちょっとおしゃれな輪行袋で安心安全な輪行をお楽しみください。ビニールのような生地ではなく、肌触りの良いやわらかな生地を使用しています。また、生地の裏にはTPUラミネートを施しており、耐水圧は10000mm以上。正直輪行袋には”オーバースペック”ともいえます。雨をしっかりはじくため、シクロクロスなどにも最適です。収納袋のベルトをサドルにつけて持ち運ぶことができます。タテ約27cm×ヨコ約10cm

ディスクブレーキ用に企画された輪行袋。『ディスクロード』用の輪行をよりよくするため、ディスクローターカバーとディスクスペーサーが付属。もちろん一般的なのロードバイクなどにも使用できます。RKシリーズはハンドルを切らずに、ハンドルをロックし、坂道などの不安定な場所でも自転車の解体・組み立て作業が安定して行えます。リアエンドが下にならない収納方法なので、横にして持ち歩いて、電車に乗った時には、ハンドルとフロントフォークを下にして縦置きに!共用スペースなので、なるべく縦置きにして省スペースを意識してお使いください!。5色の豊富なカラーバリエーション。女性でも使いやすい暗めでシックな色を選びました。また、中央には自転車が入っていることをお知らせする印刷デザイン入り。ちょっとおしゃれな輪行袋で安心安全な輪行をお楽しみください。ビニールのような生地ではなく、肌触りの良いやわらかな生地を使用しています。また、生地の裏にはTPUラミネートを施しており、耐水圧は10000mm以上。正直輪行袋には”オーバースペック”ともいえます。雨をしっかりはじくため、シクロクロスなどにも最適です。収納袋のベルトをサドルにつけて持ち運ぶことができます。タテ約27cm×ヨコ約10cm

簡単脱着機構Ezyシステムにより工具なしで簡単容易に脱着が可能な「Promenade」のEzyモデル アルミボディにアルミプレートをあわせた軽量タイプ 両面踏みで乗りやすく、ツーリングや街乗りに最適 ロードバイクエントリーユーザーやクロスバイクなどにおすすめ アルミボディ&プレートで、プレートは交換が可能

ブレーキを固定して、車輪が回ってバイクが倒れるのを防ぐパーキングストッパー ・ブレーキレバーを握ったままの状態で固定できるストッパー。休憩の時に壁やフェンスにバイクを立てかけたときに、うっかりバイクが転がって転倒してしまわないように、ブレーキをロックしておきましょう。 ・輪行するときのチェーンフックとしても使えます。チェーンがたるまないようにチェーンとブレーキに通しておきます。リアディレイラーの位置はローギアにしておくと、チェーンとフレームのチェーンステーと接触して傷がつくことがありません。リアブレーキがBBの後ろにあるタイプ(ダイレクトマウント)やディスクブレーキには使用できません。

輪行中のフレームをキズから保護

多くのユーザーに着脱式ペダルを体験してほしいという想いで開発された「UX-DEzy」(U=User：ユーザー、X=eXperience：体験、D=Detachable：着脱式) 簡単脱着機構Ezyシステムにより工具なしで簡単容易に脱着が可能で収納、輪行、車載に便利 ペダル本体は、PP樹脂製の両面踏みタイプ シンプルな構造で耐久性が高く、スタンダードな回転性能のボールベアリング構造 脱着式ペダル「Ezy」の新規導入がより気軽に行えるリーズナブルな価格帯

簡単脱着機構Ezyシステムにより工具なしで簡単容易に脱着が可能な「US-S」のEzyモデル 従来の固定力を保持したまま、ステップアウトに要する力を約半分にした新機構「分割型ビンディングシステム(特許申請)」を採用 疲労時にも簡単に外す事ができるため、ツーリングやロングライド、エンデューロなどの長距離走行に最適 ひざへの負担も軽く、ビンディングエントリーユーザーや女性の方にもおすすめ 両面ビンディングしようとクリートガイド設計により、キャッチがしやすくストレスのないステップイン スプリング調整付き(3mmアーレンキー使用) キャッチや安定性、コントロール性をUPする強化樹脂製ケージは脱着可能で軽量化も可能(※外した際は付属のカバーに交換してください) ボディはADC6という耐衝撃、耐蝕性に強いこだわりのアルミ素材採用し、過度な軽量化で耐久性を落とすことなく堅牢性を重視 折りたたみ自転車や輪行に最適 付属のオリジナルクリートはSPDクリートとの互換性あり(SM-SH51推奨)

「UX-DEzy」のOneSideEzy(ワンサイドイージー)モデル 右ペダルのみノーマル軸にし、折りたたみ自転車をターゲット(左ペダル：Ezy+右ペダル：ノーマル軸) 左ペダルは簡単脱着機構Ezyシステムにより工具なしで簡単容易に脱着が可能 ペダル本体は、PP樹脂製の両面踏みタイプ シンプルな構造で耐久性が高く、スタンダードな回転性能のボールベアリング構造

スタイリッシュなデザインと踏みやすさにこだわり、ツーリングユースでの機能性を追及した新形状のプラットフォームペタル オートマチックリターンメカニズムにより工具不要でペダルを簡単に脱着できるMKSオリジナル機構「イージースーペリア」を採用 輪行にはもちろん、盗難防止にも最適 トリプルシールドベアリング採用で高次元の回転性能 外したペダルの携帯に便利なポーチ付き

CNC機械加工&押し出しアルミワンピースボディの軽量モデル 工具不要のEzyストッパーで簡単確実に固定できるEzyシステムによりペダルの脱着が容易にできるクイックリリース機構搭載で輪行にも便利 街乗りに最適な両面踏みタイプ 高い回転性能のシールドベアリング採用

不動の人気を誇るMKSの定番「SYLVAN」シリーズのハイスペックモデル「NEXT」のツーリングタイプ。 脱着が簡単な「イージースーペリア」搭載モデル。 左右幅広な踏み面となめらかで回転抵抗の少ないベアリングは疲労を軽減。 。ペダリング効率を高め長距離ツーリングやクオリティを求めるこだわりのアーバンバイクにおすすめ。 トリプルシールドベアリング採用により、なめらかで高い回転性能。 従来品よりも重量が軽く、また回転抵抗が少ない為、疲労を軽減しペダリング効率がアップ。 高級感のある鏡面仕上げのボディとクロムメッキプレート。交換可能なネジ止め側板。輪行に最適。

不動の人気を誇るMKSの定番「SYLVAN」シリーズのハイスペックモデル「NEXT」のトラックタイプ。 脱着が簡単な「イージースーペリア」搭載モデル。 幅の短い側板により街乗りやトラック走行時にバンク角をかせぐことが可能(特に固定ギアバイク使用の際に有効)。 トリプルシールドベアリング採用により、なめらかで高い回転性能。 従来品よりも重量が軽く、また回転抵抗が少ない為、疲労を軽減しペダリング効率がアップ。 高級感のある鏡面仕上げのボディとクロムメッキプレート。交換可能なネジ止め側板。輪行に最適。