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一般低圧電気機器配線に使用されます。 環境に優しい難燃性・ノンハロゲン電線です。 塩化ビニールを一切使用しておりません。 燃焼時にハロゲン系ガス、腐食性ガスが発生せず、煙の発生量も減らします。 リサイクル可能な電線です。

自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

耐水性、可とう性、加工性、着色性に優れています。 環境に配慮し、鉛を含まない塩化ビニル樹脂を使用しています。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

耐水性、可とう性にすぐれています。 鉛を含まない塩化ビニルを使用しています。 定格温度 : 60℃、定格電圧 : 300V以下 PSE適合品です。

徳用の100m巻になります。自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

耐油性、耐水性、耐熱性、可とう性、加工性、また着色性等に優れています。 環境に配慮した、絶縁体に鉛を含まない塩化ビニルコンパウンド(非鉛)を使用した電線です。

国内規格単芯コード

国内規格単芯コード

耐油性・耐候性に優れた自動車用配線コード

可とう撚線を使用しており、柔軟性に優れています。

電気用品安全法(7 心以下)&UL・cUL AWM 規格ケーブル。 耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。 細線化導体。シースつや消し。

ガラス繊維は高温絶縁材料として知られ、耐熱性、電気絶縁性等に勝れますが、吸湿性を持ちますので、シリコーンワニス等を表面に塗布焼付してあります。

シリコーンゴム絶縁電線にガラス編組を二重に施した耐熱電線です。 耐熱性に優れた連続使用温度180℃の耐熱電線で、シリコーンゴム絶縁電線の上にガラス編組が施され機械的強度が強化されています。 KGBと比べて柔軟性に優れています。

絶縁体厚さ0.5mmの薄肉電線。JASO D611準拠品。

自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

導体に可とう撚りを使用 8mm²～100mm²は、導体素線を0.45mmから0.32mmに変更し、柔軟性を向上 JIS C 3316 準拠品 電気用品安全法に適合(0.75mm²～100mm²)(0.5mm²、150～325mm²は電気用品対象外)

耐熱性架橋ポリエチレン混合物に適合します。 欧州RoHS指令対応品です。 難燃性・可とう性・耐寒性・耐ワニス性・耐熱性。 耐トラッキング特性、耐コロナ特性にすぐれています。

ピコットプラグ付きなので、二芯でも三芯でもアダプター無しで使用できます。 アース付きなので万一漏電が起きた場合でも安心。

導体に可とう撚線を使用しており、柔軟性に優れています。電気用品安全法認可品

導体(スズメッキ軟銅線、ニッケルメッキ軟銅線、銀メッキ軟銅線)にイデフロンFEPを押出被覆した、比較的柔軟性のある耐熱、耐寒、不燃電線です。 化学薬品に不活性であり、機械的強度も強いです。

ビニールで完全絶縁されたメス型の圧着端子です。 スリーブなどの絶縁カバーを付ける必要がありません。

化学薬品に不活性であり、機械的強度にすぐれています。 耐熱、耐寒、不燃電線です。

1.耐熱性(200℃)に優れてます。 2.可とう性に優れてます。 3.耐油性に優れてます。 4.難燃性です。

自動車用電線の基本バージョン。 自動車用に使用される低圧電線です。

自動車の配線の中で特に絶縁体の機械的強度を強くするためにAV線の絶縁体の上に更に透明PVCを被覆した配線用電線です。

スズメッキ軟銅線の上に可とう性に優れたフッ素樹脂を被覆した耐熱電線です。 耐熱性は基より、耐水性、耐薬品性、難燃性、可とう性に優れています。 最高使用温度200℃で、シリコーンゴムの欠点である蒸気に触れても加水分解せず、シロキサンが発生することもありません。 FEP、PFA等のフッ素樹脂絶縁電線が固いという弱点も補います。

AVS電線は自動車内の限られたスペースに敷設する為に薄肉タイプの被覆となっています。