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国内規格単芯コード

自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

耐水性、可とう性、加工性、着色性に優れています。 環境に配慮し、鉛を含まない塩化ビニル樹脂を使用しています。

●JAPPY電線/600Vビニル絶縁電線(IV)各色の条長を幅広くラインアップ(5M・10M・15M・20M・30M・50M・100M)

耐油性・耐候性に優れた自動車用配線コード

一般低圧電気機器配線に使用されます。 環境に優しい難燃性・ノンハロゲン電線です。 塩化ビニールを一切使用しておりません。 燃焼時にハロゲン系ガス、腐食性ガスが発生せず、煙の発生量も減らします。 リサイクル可能な電線です。

国内規格単芯コード

耐油性、耐水性、耐熱性、可とう性、加工性、また着色性等に優れています。 環境に配慮した、絶縁体に鉛を含まない塩化ビニルコンパウンド(非鉛)を使用した電線です。

自動車用電線として照明、信号、計器などの低圧回路の配線に適しています。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

電線にVCTF2.0mm²×2芯を採用しているので、合計最大1500Wまで使用可能です。

ガラス繊維は高温絶縁材料として知られ、耐熱性、電気絶縁性等に勝れますが、吸湿性を持ちますので、シリコーンワニス等を表面に塗布焼付してあります。

シリコーンゴム絶縁電線にガラス編組を二重に施した耐熱電線です。 耐熱性に優れた連続使用温度180℃の耐熱電線で、シリコーンゴム絶縁電線の上にガラス編組が施され機械的強度が強化されています。 KGBと比べて柔軟性に優れています。

自動車用電線の基本バージョン。 自動車用に使用される低圧電線です。

絶縁体厚さ0.5mmの薄肉電線。JASO D611準拠品。

耐熱性架橋ポリエチレン混合物に適合します。 欧州RoHS指令対応品です。 難燃性・可とう性・耐寒性・耐ワニス性・耐熱性。 耐トラッキング特性、耐コロナ特性にすぐれています。

耐熱性に優れています。許容電流がIVに比べ約60%、HIVに比べ約25%大きくとれるため、電線のサイズダウンができコンパクトなスペースの配線が可能となります。 可とう性に優れています。 口出し性が容易です。導体上セパレータは絶縁体と一緒に剥取れるため端末処理が容易です。 難燃性です。 耐油性に優れています。 RoHS指令に対応しています。

導体(スズメッキ軟銅線、ニッケルメッキ軟銅線、銀メッキ軟銅線)にイデフロンFEPを押出被覆した、比較的柔軟性のある耐熱、耐寒、不燃電線です。 化学薬品に不活性であり、機械的強度も強いです。

1.耐熱性(200℃)に優れてます。 2.可とう性に優れてます。 3.耐油性に優れてます。 4.難燃性です。

絶縁体にEPゴムを使用しているので、電気特性、耐熱性に優れており、電流容量が大きくとれます。1CT、2CTに比べ仕上外径、質量が10%～20%小さくなります。

スズメッキ軟銅線の上に可とう性に優れたフッ素樹脂を被覆した耐熱電線です。 耐熱性は基より、耐水性、耐薬品性、難燃性、可とう性に優れています。 最高使用温度200℃で、シリコーンゴムの欠点である蒸気に触れても加水分解せず、シロキサンが発生することもありません。 FEP、PFA等のフッ素樹脂絶縁電線が固いという弱点も補います。

導体に可とうより導体を使用し、柔軟性に優れています。

難燃性 [IV][HIV]JIS C 3005 傾斜試験に合格

一般ビニル線(IV)より耐熱性が優れています。 IVより許容電流が高く取れます。 600Vクラスの電気工作物用配線材としてポピュラーなものです。

電気的特性に優れ、長期使用に耐え軽量で取り扱いが容易 低圧用のVVケーブルに比べ、耐熱性に優れ所用電流を大きくとることが可能

APKシース色は全て灰になります。 EM-APKシース色は全て黒になります。 メーカー耐熱電線は全て丸型になります。 耐熱ケーブルの接続にはメーカーカプロンテープをご利用下さい。

エコ電線。交流600V以下の電気機器の配線や口出線に使用されています。可とう性、加工性に優れています

電気用品安全法<PS>E 適合品 垂直難燃試験 -F- 合格(0.75mm²～)

600V以下の電気機器内配線用 可とう性に富む RoHS指令の制限10物質は規制値以下です。