完全無給油式で、一切の潤滑油を必要としないため、良質なクリーンエアーが得られます。
給油、油交換などする必要がありません。
輪受部は油切れの心配がなく、又ピストンリングは高性能な特殊テフロン材を使用しているためシール性、
潤滑油、耐吸水性にすぐれ、耐久性は抜群です。
リード弁機構を採用しているため、空気流通損失が少なく、故障がほとんどありません。
特殊ピストンピンの採用により、無給油式一段圧縮では最高0.83MPa(0.75kW~5.5kW)まで昇圧出来ます。
圧縮時に生じた熱は、ニードルベアリング部へ伝熱されていましたが、ピストンピン部に断熱剤を成形し、
ピストンからの熱を断熱しニードルベアリングの温度上昇を低減しました。
用途最近はコンプレッサの用途の多様化が急速に進んでまいりました。油分をきらう、きれいな圧縮空気を必要とする分野が増えてまいりました。そこで市場の要望に答えて潤滑油を必要としないクリーンエアーを供給するオイルレスコンプレッサを0.2~11kWまでシリーズ化しました。油分のないクリーンエアーは科学、食品、精密機器、電子、養魚場をはじめクリーンエアーを必要とするあらゆる分野で最適です。食品・化学用・・・液体・粉末の散布、圧送、撹拌、空気供給、塗装用・・・精密塗装、小物塗装、装飾、制御・計測用・・・自動車制御装置、精密機器、エアーマイクロメータ、操作用空気、コンピュータ、印刷機、農家用・・・清掃、薬剤散布、酸素補給用・・・活魚、観賞魚、清掃・クリーニング用・・・塵埃の除去、洗浄、水吹き、しみ抜き、その他
運転方式自動アンローダ式
完全無給油式で、一切の潤滑油を必要としないため、良質なクリーンエアーが得られます。
給油、油交換などする必要がありません。
輪受部は油切れの心配がなく、又ピストンリングは高性能な特殊テフロン材を使用しているためシール性、潤滑油、耐吸水性にすぐれ、耐久性は抜群です。
リード弁機構を採用しているため、空気流通損失が少なく、故障がほとんどありません。
特殊ピストンピンの採用により、無給油式一段圧縮では最高0.83MPa(0.75kW~5.5kW)まで昇圧出来ます。
圧縮時に生じた熱は、ニードルベアリング部へ伝熱されていましたが、ピストンピン部に断熱剤を成形し、ピストンからの熱を断熱しニードルベアリングの温度上昇を低減しました。
用途油分のないクリーンエアーは科学、食品、精密機器、電子、養魚場をはじめクリーンエアーを必要とするあらゆる分野で最適です。
運転方式圧力開閉器式
ケーシング・羽根車は主に合成樹脂、主軸など金属部分にはステンレス材(SUS316)およびチタンを使用しているので腐食に強く長寿命です。
接液部は海水に対して優れた耐食性を有しています。
全閉外扇形電動機を採用。標準で屋外設置が可能です。
電動機は過負荷保護装置(手動復帰)付なので焼損の心配がありません。(呼び出力3.7kW機種は除く)
フランジは合成樹脂にステンレス材(SUS316)をインサートしたもの、またはステンレス鋳物(SCS14)製を採用。配管接続が確実に行えます。
極数2極
形式全閉外扇形・IP44(屋外)
運転方式PQM
取扱液清水・海水 0~40℃
ケーシング口径65以外:PP+GF40%、口径65 :PP+GF20%(接液部)、FCD500(外郭部)
配管接続方式特殊フランジ(配管接続 ねじ込みRc)
付属品軸端キー
減速比1/3~1/1200
取付方式脚取付、フランジ取付(同芯)
極数4
周波数(Hz)50/60
電圧(V)200/200/220
保護構造屋内形(IP44相当)
定格連続
適合規格JEC、JEM
ブレーキ形式直流スプリング制動
潤滑方式グリース潤滑(パイロノックユニバーサル000号充填)、オイル潤滑(メーカー推奨オイルを注入ください)
相数三相
塗装色メタリックグレー(マンセルN4.5相当)
周囲湿度(%RH)90以下
外被構造全閉外扇形
耐熱クラス130(B)
始動方法直入れ(0.75~3.7kW)
取付方向取付自在(グリース潤滑専用機種)、制限あり(オイル潤滑専用機種)
設置場所屋内(腐食性ガス、オイルミスト、引火性ガス、塵埃などないこと)
標高(m)海抜1000以下
振動(m/s2)常時4.9、瞬時9.8以下
周囲温度(℃)-15~+40(凍結なきこと)
RoHS指令(10物質対応)対応
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