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SAE 0W を指定する、ターボまたは自然吸気式NAの直噴またはポート噴射の高年式ガソリンエンジンを搭載したハイブリッド車 (H.E.V) およびプラグイン ハイブリッド車 (P.H.E.V) 用に特化し、低燃費を重視した 全合成エンジンオイルです。低フリクションで非常に低い 高温高せん断性能を持ち省燃費とエンジン保護を両立します。レンジエクステンダーとして使用されるサーマルガソリンエンジンを搭載したバッテリー電気自動車 (B.E.V) にもご使用いただけます。 API SP / ILSAC GF-6B。触媒コンバーターと互換性があります。このタイプのオイルは、省燃費車に特化しているため一部のエンジンでの使用には適さない場合があります。詳しくは各車両の取扱説明書を参照してください

超省燃費設計ながらも高いエンジン保護性能を発揮する先進の高性能エンジンオイル。 過酷な状況下においても最高のエンジンパフォーマンスを維持します。 あらゆるドライビングコンディションや気温でも卓越したエンジン保護性能を発揮します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。

300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

耐熱性に優れた高性能高粘度指数合成油100%使用、高機能添加剤を巧みにブレンド、優れた低温始動性や、高温域での粘度維持を実現した極めて低粘度仕様の省燃費ハイパフォーマンスエンジンオイルです。 抜群の経済性で皆様のご期待にお応えする新企画プレミアムオイルです。

一般的にエンジンオイルはある一定の温度まで温まらないとその性能を発揮しない性質があります。 信号待ちなどでエンジンが停止するアイドリングストップ車や走行中にもエンジンの始動と停止を繰り返すハイブリッド車はエンジンの温度が上がりにくいため、通常の車と比べると最大で40℃程度エンジンオイルの温度が低くなってしまいます。 MAGNATEC Hybridは独自のインテリジェント分子が磁石のようにエンジン内に吸着し、エンジンが停止した状態でもエンジン内に強力な保護膜を形成します。 加えてベースオイルに低温流動性に優れた全合成油を採用する事によって、エンジン始動時は勿論エンジンオイルの温度が低い状態においてもエンジン内部の金属面の摩耗を劇的に減らしエンジンを保護します。 MAGNATEC Hybridはエンジンを長期間にわたって良いコンディションを維持することができます。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車のエンジンコンディションを維持し、快適なドライブを実現します。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車だけでなく、一般の0W-16推奨車にも最適です。

独自のインテリジェント分子が磁石のようにエンジン内に吸着し、エンジンが停止した状態でもエンジン内に強力な保護膜を形成します。 加えてベースオイルに低温流動性に優れた全合成油を採用する事によって、エンジン始動時は勿論エンジンオイルの温度が低い状態においてもエンジン内部の金属面の摩耗を劇的に減らしエンジンを保護します。 マグナテック ハイブリッドはエンジンを長期間に亘って良いコンディションを維持することができます。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車だけでなく、一般の0W-16推奨車にも最適です。

全合成エンジンオイル(ガソリンエンジン用)。粘度0W-25/SP相当品/JIS認証品/チェーンウェア対応/LSPI対応。全合成ベースオイル使用。オリジナル 配合の高性能・高潤滑エンジンオイルです。 低粘度でありながら強い油膜を保持し、スラッジの発生を抑制します。ロバスト性(強靭性)、省燃費性及びその持続性、 シールゴム適合性、LSPI(低速プレイグニッション)抑制、スラッジ抑制、チェーンウェア抑制の特性に優れ、低粘度オイル指定で過走行気味の車両に適したエンジンオイルです。

エンジン寿命の延長。 SAE 0W-16が推奨される車種において、卓越した保護性能を発揮。 エンジン冷却性能を維持できるため、高温下での保護性能に優れる。 約200℃でも、油膜切れやオイルの酸化による粘度上昇を起こさず、優れた走行を実現。 オイル消費量の低減。0W-16の粘度指定車に適する。 寒冷時においても、優れたエンジン始動性、迅速なオイル循環によりエンジンを保護。 直近の工業規格を満たすか、その要求を上回る。

ニュルブルクリンク24時間レースの興奮を。トヨタ純正GRモーターオイル、誕生。GRモーターオイル「クルマを鍛え、人を鍛える」。ニュルブルクリンク24時間レースへ挑戦し続けるトヨタのクルマづくりの大きな支えとなった合言葉である。しかし、ニュルブルクリンクでの走り込みによって鍛えられたのは、クルマや人だけではない。レース技術を通して得られたノウハウを注ぎ込んだ新しいモーターオイルをも生み出すことになった。

Mobil Super(TM)3000 0W-16は、シリーズの中で最も低粘度で、優れた省燃費性能を持った合成油です。本製品は、SAE 0W-16でありながらAPI SP ILSAC GF-6Bの性能を満たしており、0W-16推奨車限定用途において、省燃費性能の向上に貢献しつつ、優れたエンジン保護性能を発揮します。規格及び承認。下記の要求に適合しています。API：SP、ILSAC：GF-6A

省燃費性能に優れるモリブデンを配合した高性能ガソリンエンジンオイル。 0W-20オイルより低粘度の環境性能に優れた新世代のトップグレードオイル(化学合成油)

オイレスドライメットは、オイレス#80の表面層、青銅焼結層、そしてスチールバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。 無給油で使用できます。 磨耗係数が低く、耐荷重性に優れています。 往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など油膜構成の困難な個所でも優れた耐磨耗性を発揮します。 軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です。 寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。 高い寸法精度が必要な場合は、内径のリーマ加工が可能です。

耐久性抜群、印刷版下にも使えるシャープさです ドアー表示、スポーツ用品、テーブル番号、書類整理、メニュー、ブランドネーム等 時刻表、イニシャル標示、その他身のまわりの品にお使いください 文字は柔らかくポール、消火器などの曲面にもピッタリ貼り付けできます

ステンレス 粉末用UDサンプラー用 チャンバーA(1500A-03)専用の先端部です。高品質ステンレス316L製。

生鮮検体・生体サンプル等、液体を含む試料保管のために開発されたサンプルバッグです。 透明でガスバリア性に優れたフィルムを採用し、ヒートシールが可能で、脱酸素剤、乾燥剤の併用も可能です。 一般的なチャックとは異なり、チャック部からの気体・液体のリークを限りなく抑制した特殊チャックを採用しています。

生鮮検体・生体サンプル等、液体を含む試料保管のために開発されたサンプルバッグです。 透明でガスバリア性に優れたフィルムを採用し、ヒートシールが可能で、脱酸素剤、乾燥剤の併用も可能です。 一般的なチャックとは異なり、チャック部からの気体・液体のリークを限りなく抑制した特殊チャックを採用しています。※完全密封を保証するものではありません。内容物、保存条件に応じて、お客様での予備試験を行ってください。 滅菌タイプをラインナップ!

工場・倉庫の間仕切りとして一般的に幅広く使用されているビニールカーテン。 仕切レールと併用すれば、より快適な開閉操作が可能です。 「快適環境」雨・風・虫・ホコリ避け対策、空間の間仕切りとしても機能を発揮。 「視認性」抜群の透明性。視認性が高く、防犯効果も得られます。 「省エネ」冷暖房効率が向上。空調コスト削減にも一役。 「多用途」工場・倉庫の出入り口はもちろん工場の間仕切り、店舗の外売場、納屋の軒下など使用箇所を選びません。

湿式道路カッター用ブレードで、アスファルト・コンクリート兼用タイプです。 道路工事で広く使われている普及品です。

工場・倉庫の間仕切りとして一般的に幅広く使用されているビニールカーテン。 仕切レールと併用すれば、より快適な開閉操作が可能です。 「快適環境」雨・風・虫・ホコリ避け対策、空間の間仕切りとしても機能を発揮。 「視認性」抜群の透明性。視認性が高く、防犯効果も得られます。 「省エネ」冷暖房効率が向上。空調コスト削減にも一役。 「多用途」工場・倉庫の出入り口はもちろん工場の間仕切り、店舗の外売場、納屋の軒下など使用箇所を選びません。

門扉枠は、片開・両開共通で左右兼用です。 門扉枠は縦枠と横浅をビス止めした構造です。 幅方向については、現場加工により幅を狭くすることが可能です。 錠金具はステンレス製です。 錠金具は両面施錠が可能な回転錠です。 門扉は現場組立式です。錠、落し棒、メッシュパネルは門扉枠に、ヒンジは門柱にビス止めとなっています。取り付けの向きを変えることで、門扉の使い勝手を現場で決められます。 門柱にG10メッシュフェンスの取り付けができます。