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底部は滑りにくいエラストマー製で、床面を傷めません。アジャスター本体は約10°の首振り機構を持っています。床面に傾斜がある場合でも水平を保てます。本体と底部が二重構造のため、荷重がかかった状能でも、本体を手で廻して高さ調整が行えます。

フレームは塗装。 定圧装置付。 測定面は超硬合金チップ付。 標準的なマイクロメーターです。 ・平面度：最大測定長300mm以下=0.6μm/最大測定長1000mm以下=1.0μm既存商品の校正依頼や受渡しがネットで素早く簡単にできる『校正サービス』が利用可能な商品です。詳しくは校正サービスカテゴリーご確認ください。

シンプルな形状・木目を生かした塗装仕上げでインテリアに馴染みやすい3色をご用意しました。

材質: 本体/耐熱ABS樹脂(ウレタン焼付塗装) 脚/ステンレス・裏面の脚を両方立ち上げれば雛壇に、陳列が可能です。裏面の脚を片方のみ使用することで、傾斜陳列が可能です。P630とP30を組み合わせて陳列することであらゆる商材の 種類・陳列量に対応できます。

1個の本体とロッドおよび伸測カラーを組合せて広範囲の内側測定ができます。

メーカー名：カワサキメーカー品番：14041-5103-17K

チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェットメインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。

ドレインボルトワッシャー、ゴムパッキンが付属で簡単なオイルフィルター交換。 ※タイプによっては同梱されていないものもあります。 早めの交換でメリット大。 燃費やエンジンの出力向上に加え、排気ガスがきれいになります。 オイルとの同時交換が理想。