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マフラー交換時の必需品! 国内4メーカーに対応した豊富な種類! お求め易い2個/4個セット販売! マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

50ccスクーターから大型車まで様々な車両のエキゾーストガスケットをラインナップ。

国内製造の高品質商品です。マフラー交換時に必要不可欠な商品で、マフラーとシリンダーヘッドを密着させて排気漏れを防止します。お求めやすい少量での販売です。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。 マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。 異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

粗さの異なるダブルレイヤー構造とオフロード専用に開発されたオイルとの相乗効果によって、これだけの砂埃が付着しても内側には一切侵入していません!!外側と内側で目の粗さが異なるダブルレイヤー構造を採用し、吸気効率を下げず優れた濾過性能を発揮。純正フィルターよりも小さく丸みを帯びた形状にすることで、エアボックス内の空気の流れを向上させ優れた吸気効率を生み出す。主要車両用につきましては、フィルター内側のスポンジに難燃素材を採用し、バックファイヤーによるフィルターの破損を防ぐ対策が施されています。 エアテック エアフィルター フィルターオイルを塗布して使用します。

メーカー名：アファム。メーカー品番：30300-17。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KX500 87-99。カワサキ[KAWASAKI] KLX300/R 97-01。カワサキ[KAWASAKI] D-TRACKER [ディートラッカー] 98-00。カワサキ[KAWASAKI] KDX250R 93-00。カワサキ[KAWASAKI] KDX250SR 93-03。カワサキ[KAWASAKI] KX250 87-98。カワサキ[KAWASAKI] SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] 97-05。カワサキ[KAWASAKI] KDX220R 94-。カワサキ[KAWASAKI] KDX220SR 94-。カワサキ[KAWASAKI] KDX200SR 89-95。歯数[丁数]：17。チェーンサイズ：520。材質[素材]：スチール

飛散しない。連続する圧縮ガラス繊維(糸)で編みこまれているので、作業中にガラス繊維が飛び散ることがありません。その為、マスクやグローブやゴーグルをつけずに素手による作業が可能。だから、人に優しい。 作業効率に優れる。アコスタフィルはシート状なのでパンチングパイプに巻きやすく、圧縮ガラス繊維は熱が加わると膨張するのでサイレンサーに簡単に挿入が出来るサイズで巻き付ければOK。外側にマスキングテープで止める程度で済むので取り扱いが楽である。 耐久性が高い。従来のグラスウールマットは短いガラス繊維の集合体なので取り扱い時や使用過程で飛散してしまうがアコスタフィルは連続したガラス繊維で編みこんでいる為、飛散せずに耐久性が高い。 耐熱温度が高い。従来のEグラスの耐熱温度は800℃～850℃。新しく開発したECRグラスの採用で耐熱温度870℃～900℃を実現。これは現在、他メーカーには無い設定温度。 消音効果に優れる。ガラス繊維を束にして圧力をかけて糸状にした圧縮ガラス(糸)を採用。その糸を編みこんでシートにしている為、充填容量を増やすことが可能になり、従来品より消音効果が高い。

マフラー関連のメンテナンス素材を沢山ラインナップ!