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レベリングインジェクターとは。レベリングインジェクターは、エンジンのバランス採りがおこなわれるように、インジェクターのバランス採りという発想でご提案差し上げているサービスになります。このレベリングインジェクターは、同型のインジェクター性能を多数測定を行い、性能の揃ったインジェクターの組み合わせを抽出しお届けいたします。組み合わせ作業は・オープンフロー(全開)流量・ハーフフロー(開弁率50%)流量・無効噴射期間。通常より大幅に抑えられた組み合わせを抽出していますので、エンジン本来の性能を最大限に引き出すことはもちろん、エンジン保護の観点からも非常に効果的な選択と言えます。インジェクター洗浄+性能レポート付。コアの回収は不要です。保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。

ベルトサンダーB460A用木工研磨用サンディングディスク。BD460A標準装着品と同等品。

過酷な環境下にあるインジェクターは、程度の差こそあれ、先端にカーボン(タール・ピッチ・スラッジ)が付着します。 この付着したカーボンにより、噴射量の低下によるパワーダウン(トルクダウン)、スプレーパターンの悪化による燃費悪化、気筒間での噴射量のバラツキ増大による振動悪化など、初期性能から大きく劣化してしまいます。 付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された特殊洗浄液と適切な周波数および出力を用いた超音波洗浄により、インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、限りなく初期(新品時)に近い性能を取り戻します。

安全の為に刃先をフラット(平)加工してあります。溶剤系接着剤などをインジェクター本体に入れ対象物に使用します。本体に目盛りがついていますので必要量の使用が可能です。

燃料と空気を混合してシリンダー内に吸入し、スパークプラグによる強制着火をおこなうガソリンエンジンに対し、ディーゼルエンジンでは、空気のみを吸入・圧縮し高温高圧となったシリンダー内に燃料を噴射することで、燃料の自己着火により燃焼をおこないます。このため、燃料噴霧の状態が、着火及びその後の燃焼状態に大きく影響し、ディーゼルエンジンが元来本質的に抱えるリスクとして、噴霧の悪化は、白煙の増加・ススの増加・燃費の悪化・パワーダウンなど様々な問題を誘発します。悪化した噴霧のまま燃焼を続けることで、過剰なススの発生・堆積によるDPF(ディーゼルパティキュレートフィルター)の故障や、カーボンスラッジによる、EGR(排気再循環)バルブ、ターボ等の機械的故障も誘発します。

過酷な環境下にあるインジェクターは、程度の差こそあれ、先端にカーボン(タール・ピッチ・スラッジ)が付着します。この付着したカーボンにより、噴射量の低下によるパワーダウン(トルクダウン)、スプレーパターンの悪化による燃費悪化、気筒間での噴射量のバラツキ増大による振動悪化など、初期性能から大きく劣化してしまいます。付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された特殊洗浄液と適切な周波数および出力を用いた超音波洗浄により、インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、限りなく初期(新品時)に近い性能を取り戻します。 保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。

形態が小さく、取り付け取り外しが容易です。機器の小型、軽量化にも役立ちます。回転軸用のシールとして使用され、外部よりの異物を防ぐ必要のある場合に使用されます。

インジェクターの替針です。

正方向の噴射と逆方向の噴射の2方向から清掃できます。エアーコンプレッサーを使用せずに清掃できます。カンのスプレーで清掃できます。プッシュボタンを押すと、インジェクターが作動しLEDが点灯します。耐久性のあるアルミにアルマイト加工がしてあります。作動テスト用の9V電池が付属しています。別売りのカプラーケーブルを使用すると他のインジェクターにも使用できるようになります。

強力な洗浄力で汚れを落とし、エンジンレスポンスをアップさせるインジェクター洗浄剤 インジェクションノズルやインテークバルブにこびりついた汚れを強力に清浄し、最適噴射パターンに回復させます。 レスポンスが抜群に向上、発進・加速性能もアップします。 エンジンパワーを回復させ、排気ガスをクリーンにする効果もあります。

最高純度のPEAと相性の良いIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。