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単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 ロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用。 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

【NAC6-1275a・NTK6-1275】。 軽くて強いアルミ製台車 シンプル構造で修理も簡単にできます。 跡が付きにくいウレタンゴムキャスター(Φ152mm)。 単管パイプを四隅に差し込める設計で、資材の運搬も簡単にできます。 1m(Φ48.6mm)の単管パイプをご使用ください。※別売り。 キャスターがはまる構造で、スタッキングが可能です。 。 【FC4-0775・FC4-1275・FC6-1275】。 天板強度UP：天板は断面形状を見直し、より凹みに強くなりました。 コーナー金具強度UP：従来品よりさらに取付強度、本体強度ともにアップしました。 パーツごとの交換が簡単。ビス構造にしたことでパーツの交換がより簡単に。メンテナンスができるので長くお使いいただけます。 四隅にキャスターがはまる構造でスタッキングも容易。跡が付きにくいブレーキ付キャスター。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルなし。

最大積載荷重1200kgのスチール製平床台車です。積み重ね保管が可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

単管パイプ差込穴が4箇所あり 単管パイプを差し込んでの使用が可能。(長尺物の搬送が可能) コーナー部に保護用パッド付き。 6輪の内四隅の4輪はロック付き。またロックのON/OFFが分かりやすいカラーロック採用 キャスター部天板はゴミがたまりにくい構造。 段重ねが可能です。 大型キャスターを採用。(Φ150 ウレタン)

スチール素材では驚きの軽量設計32Kg 連結式で長物に対応 スチール素材なので丈夫で頑強!! 車輪はウレタン素材でタイヤ減りが少ない 4輪が自在式のため、小回りがきく(キャスターΦ130) 溶融亜鉛メッキ加工でサビに強い

軽量設計の為スチール材なのに35kg 積載荷重は1000kgまでOK 車輪はウレタン素材でタイヤ痕少 6輪が自在式の為小回り◎ 溶融亜鉛メッキ加工でサビに強い 単管パイプの収納も可能 専用のアタッチメント仕様で連結

最大積載荷重1200kgのスチール製平床台車です。積み重ね保管が可能です。

資材の運搬・ストックヤード・物流など、アイデア次第で使い方無限大。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルなし。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

ゴム製のため衝撃吸収に優れており、走行音も静かです。 長物や容積の大きいものを運ぶのに効果的です。

溶接構造で堅牢です。標準仕様はオール自在車ですが、固定キャスターの付け替えも可能です。ご要望に応じて別注製作いたします。静音キャスター仕様の別注もします。

耐久性に優れたアルミパレットです。オプション取付で1t台車になります。軽量で作業効率もアップします。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

1トンまで積載可能で重量物の運搬に最適。単管パイプ(Φ48.6×1M)を四隅に差し込んで使用。 Φ200ウレタン車輪(ダブルストッパー付)で段差も移動しやすく、跡が付きにくい。 幅が750mmなので狭い通路でも使用可能

ハンドルパイプを外すことで平台車にもなります。外したハンドルパイプを収納する場所があるので紛失しにくく便利です。テーブル上にキャスターが収まるくぼみがあるので積み重ね収納が可能です。四輪ともダブルストッパー付なので停車時の安定感に優れています。キャスターがΦ200なので走行性が良い。

簡単に取付け。積載物の落下を防ぐ。

他にないフットブレーキ付ステンレス台車(オールSUS304製) ハンドル下の丸棒を踏み込むことで、固定車2輪を確実にロックします。解除は中央のペダルを踏みます。 荷台甲板にはSUS304-1.5tの板材を採用。コーナー部はあたりの優しいR処理仕上げ(R20) 本体を貫通して上面リブ及び裏面リブを全周溶接。ハンドル溶接固定だから後々の緩みがありません。 従来のアングル材等汚れ溜まりのある形状を排し、より清潔にご利用いただけます。