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円すいころ軸受(ベアリング)
NTN(エヌティーエヌ)(7件のレビュー)￥819～税込￥901～1個当日出荷円すいころを採用しているため、アキシアル方向の荷重にも耐久性があり負荷能力も大きいベアリングです。用途スラスト・ラジアル荷重のかかる用途。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼使用温度範囲-40～120℃接触角(°)10°を超え17°以下JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円すいころ軸受32000番台
NSK(日本精工)(31件のレビュー)￥1,098～税込￥1,208～1個当日出荷から6日以内出荷内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼接触角(°)17°以下JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼円すいころ軸受32000番台
NTN(エヌティーエヌ)(14件のレビュー)￥999～税込￥1,099～1個当日出荷から7日以内出荷●円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。シールド形状開放形軌道輪形状円すいころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼接触角(°)10°を超え17°以下荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼円すいころ軸受30000番台
NTN(エヌティーエヌ)(86件のレビュー)￥699～税込￥769～1個当日出荷から32日以内出荷円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整るすることによって得られる。分離形である。シールド形状開放形軌道輪形状円すいころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円すいころ軸受32300番台
NSK(日本精工)(1件のレビュー)￥1,298～税込￥1,428～1個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼接触角(°)17°以下JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すいころ軸受 32000形
NACHI(不二越)(1件のレビュー)￥979～税込￥1,077～1個当日出荷から4日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
円すいころ軸受30200番台
(49件のレビュー)￥339～税込￥373～1個当日出荷円すい状のころを用いているのでこの名がある。内輪・外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されており、ころは内輪のつばによって案内されている。ラジアル荷重、一方向のスラスト荷重およびそれらの合成荷重に対して大きい負荷能力を持っているが、純ラジアル荷重が作用する場合でも、軸方向の分力を生じるために普通二箇相対して使用される。すきまは、機械に取付けるとき内輪または外輪の間隔を調整することによって得られる。分離形である。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円すいころ軸受30000番台
NSK(日本精工)(24件のレビュー)￥749～税込￥824～1個当日出荷から6日以内出荷内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング(ローラ) HR320/28XJ 92116-1009
Kawasaki(12件のレビュー)￥1,998税込￥2,1981個当日出荷代表車種ZR1200DGF主な適合純正品番92116-1009主な適合車種ZEPHYR X-2004主な適合車種(カワサキ)ZR1200DGF円すいころ軸受 30200形
NACHI(不二越)(2件のレビュー)￥709～税込￥780～1個当日出荷から4日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列円すいころ軸受32200番台
NSK(日本精工)(9件のレビュー)￥999～税込￥1,099～1個当日出荷から6日以内出荷内輪・外輪の軌道面、及びころの円すいの頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されている。軸受にラジアル荷重が作用すると、アキシアル分力が生じるので、2個対向させてするが組合せ軸受け又は複列軸受として使用する必要がある。後ろにJの付いたものは、ISOの規定と一致している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼接触角(°)17°以下JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
C テーパーベアリング
NTN(エヌティーエヌ)￥2,698税込￥2,9681個6日以内出荷内径d(Φmm)40外径D(Φmm)90幅B(mm)33幅C(mm)27幅T(mm)35.25トラスコ品番453-8978質量(kg)1材質(本体)高炭素クロム軸受鋼接触角(°)10°を超え17°以下参考質量(g)1080基本動定格荷重Cr(N)122000基本静定格荷重Cor(N)150000JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状円すいころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼許容回転速度(min-1) グリース潤滑4400許容回転速度(min-1) 油潤滑5900
スクリュ 4X16
BIGM(丸山製作所)￥389税込￥4281セット(5個)8日以内出荷図解NoDKJ60G-15 クランクケース，シリンダ，スタータ部品 スクリユ 4X16_No.47、DKJ60G-26-1 クランクケース，シリンダ，スタータ部品 スクリユ 4X16_No.47、MD575G-26Mクランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、DKJ60G-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品 スクリユ 4X16_No.47、MDJ60-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、MDJ60G-15 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、MDJ60G-15-1 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、MD575G-15-1クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、DKJ60GS-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品 スクリユ 4X16_No.47、MD575G-26M-1クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、MDJ600 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、DKJ60G-15-1 クランクケース，シリンダ，スタータ部品 スクリユ 4X16_No.47、BL8100JP-A エンジン シリンダ、クランクケース、部品_No.50、MD575G-15 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、MDJ60G-26-1 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、BL4500HA-A エンジン(TEX45D-EG22) シリンダ、クランクケース、リコイルスタータ部品_No.48、BL4500HA-A エンジン(TEX45D-FG20) シリンダ、クランクケース、リコイルスタータ部品_No.47、BL5100SP エンジン シリンダ、クランクケース、部品_No.50、MDJ60GS-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47、DKJ60GT-26-1 クランクケース，シリンダ，スタータ部品 スクリユ 4X16_No.47、BL8100SP エンジン シリンダ、クランクケース、部品_No.46、MDJ60G-26 クランクケース，シリンダ，スタータ部品_No.47
