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【移動らくらく】 持ち運びに便利なキャスター付のホースリールです。散水したい所まで本体ごと移動できますので、離れた場所でも楽に作業ができます。耐圧糸入りホースと水流がジョロ・カクサン・シャワー・ジェットの4パターンに切り替えられるスーパーアクアガンが付いたフルセットです。 ※対応パーツとその他ラインナップは下記の関連資料「ホースリールラインナップ表・パーツ対応表」をご確認ください。

「快適環境」・・・雨・風・虫・ホコリ避け対策、空間の間仕切りとしても機能を発揮 「視認性」・・・抜群の透明性。視認性が高く、防犯効果も得られます 「省エネ」・・・冷暖房効率が向上。空調コスト削減にも一役 「多用途」・・・工場・倉庫の出入り口はもちろん亜工場の間仕切り、店舗の外売場、納屋の軒下など使用箇所を選びません 耐候とは紫外線劣化に対する耐性に優れたビニールカーテンです

塗装時スタッドボルトのねじ部分に塗料が付きません。 焼付塗装にも繰返しご使用いただけます。 使わないスタッドボルトの保護用としてもご使用いただけます。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。

耐磨耗性、引張り強さに優れ、クラックに対しての耐性や、耐腐食性がある。摩擦係数も高く、耐久性と低摩耗性に必要な場所では非常に重要な役目をする。酸化性酸を除いて腐食性化学薬品に対して耐性がある。長低温でも機能し、優れた耐薬品性、絶縁性を有す。耐水性に優れ、水を吸収しない。電気的性質に優れ、特に誘電損失が小さく、電気絶縁性が良好である電気の絶縁性・耐油性は良い。

左右どちらからでも衝撃を受けることが可能な両ロッドタイプのアブソーバーです。 多孔オリフィス構造なのでスムースな衝撃吸収が可能です。 省スペースに最適です。

刃が細く短いので細かい作業に便利。さびにくいステンレス刃。的確に作業できるリング型グリップ

円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。 負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。 転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。 NU形・N形は自由側軸受に適しています。 NJ形・NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

・固定式の特殊多孔オリフィス構造にて使用条件が変化した場合でも、最適な衝撃吸収が可能です。・本体をストッパーとして使用可能です。(外部ストッパー不要)・使用速度に応じて3タイプを準備しました。(低速用：L、中速用：M、高速用：H)・ウレタンキャップ仕様もあります。・2本以上の並列使用も可能です。・最適な衝撃吸収のための特注設計も可能です。

酸・アルカリに強い。水、蒸気、ガスの耐性にも優れている。食品と直接触れても問題はない。引っ張り強度、圧縮強度、衝撃強度に優れており、表面は硬く、摩擦に対しても強い。光沢がよく鮮やかな色彩に着色できる。耐熱性に優れ、耐熱温度が 120℃。熱可塑性プラスチックの中では比較的高い。ポリプロピレンの軟化温度は高密度ポリエチレンよりかなり高い。

直角水平エルボ、水平ティー、水平クロス内へのホコリなどの侵入を防ぎます。分岐カバーで、3パターンの水平方向への曲がりに全て対応できます。(本体)カバー端部の上に被せ、カバー止め金具により固定します。(本体)カバーの切断位置が本体と同位置になり、加工性ガアップしています。カバーの多少の切断誤差(短め方向)を吸収できます。(一方向のみ)

・左右どちらからでも衝撃を受けることが可能な両ロッドタイプのアブソーバーです。・多孔オリフィス構造なのでスムースな衝撃吸収が可能です。・省スペースに最適です。

ウリ科の挿し接ぎに最適です。グリップはシリコーンゴムのため、疲れにくく長時間の作業に適しています。刃物鋼を使用しているため、切れ味バツグンです。

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

高効率、高精度、耐久性を追求したオートリリーフを掲載。 締付け時間を短縮し、作業効率を高めます。 URYU独自の新技術「オートリリーフ機構」(PAT.)を採用。 ハンドル部と共に、本体にも標準でプロテクタを装着、ツールの保護と共にワークのキズ付きを防止します。 小型軽量化されたエルゴノミクスデザインにより、作業者の負荷を低減させます。

2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。 外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。 軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。 ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

・2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受です。・外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致しているので、調心性があります。・軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。・ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。

・円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。・負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。・転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。・NU形、N形は自由側軸受に適しています。・NJ形、NF形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。

円筒状のころと軌道とが線接触をしている単純な形状の軸受です。 負荷能力が大きく、主として、ラジアル荷重を負荷します。 転動体と軌道輪のつばとの摩擦が小さいので、高速回転に適しています。 NJ形は、一方向のアキシアル荷重をある程度負荷することができます。