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工場内の空気配管から空気工具のホース接続用まで、汎用性に優れたカプラです。空気には鋼鉄性、水には真鍮・ステンレス製が適しています。ただし、分離時にプラグ側の流体が流出しますのでご注意ください。鋼鉄製の重要な構成部品には焼き入れを施し強度を向上。特に耐摩耗・耐久性に優れています。幅広い空圧用途に対応できるよう本体材質・サイズ・取り付け形状を標準化しています。型番:BSBM(真鍮)、SUS(ステンレス)、ないものは(鉄)。

カプラの切り離し時の不快音とホースの反動現象を解消

ハイカプラにコンパクトなダスタ機能を内蔵。工具を接続したままでダスタ作業ができ、作業性が向上。ボールベアリング式のスイベル機構で、ホースのねじれがなく手にかかる負担を軽減。ダスタボタンの操作が楽にできる、圧力バランスバルブを採用。始業前のドレーン抜き作業も容易です。流体の流れ方向－流体はソケットからプラグ側に流します。互換性ーハイカプラシリーズ各製品の20・30・40型プラグと接続できます。真空用途適合性－単体時及び接続時ともに真空用途には使用できません

熱風温度 Max. 650℃。小型・コンパクト設計。長時間連続運転可能。風量調節可能

小型かつ軽量です。

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 グリースニップルから適宣すべり面に給脂できます。

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 グリースニップルから適宣すべり面に給脂できます。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0030D。販売備考：リンクロッドを交換するタイプです。 調整機能はありません。シート高で20mm下がります。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 17-25。タイプ：コの字タイプ(ベアリング内蔵)。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：スチール。仕様：リンクロッド交換。仕上げ(表面処理)：亜鉛メッキ(白)。キット内容：ローダウンリンクロッド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間：0.7。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。リア高はリアアクスルを通る垂直線上での測定位置です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0030。関連商品：品番：PHS0030，PHA0030D-SET。ダウン量：-20mm

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。

小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。

高枝剪定の後に後片付けもできる、電動高枝剪定機とガーデンシュレッダーの2点セット。 【高枝剪定機】バッテリー残量を気にせず、高枝切りができるAC電源方式。剪定する木の高さに合わせて着脱ポールの接続や伸縮を変更することで3段階の高さ調節が可能。 【ガーデンシュレッダー】山のような園芸ゴミをまたたく間に1/6にできるシュレッダー。粉砕チップは燃えるゴミとして出すことができます。30mmの太枝も協力粉砕。移動しやすい車輪付き。2重安全装置(モーター過負荷防止ブレーカー、本体カバー安全スイッチ)付きで安心。

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SC-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-SCとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：クロームメッキ/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：クロームメッキ/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-SC，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SK-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SK-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-SKとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-SK，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-KK-SET。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：PHA0057D-KKとPHS0057のセット品番。シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/推奨プリロード位置時。プリロード調整でダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック/ショートサイドスタンド：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド：スチール。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装/ショートサイドスタンド：カチオン塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。ローダウンをさせることによって、ノーマルのサイドスタンドのままでの停車は、車体の傾きが起き気味になります。EFFEXショートサイドスタンドを併せてご装着下さい。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。リペア：品番：PHA0057D-KK，PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET，PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057。ダウン量：約-30mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-KK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：ブラック/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-SC，PHA0057D-SK，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SC。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：クロームメッキ。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：クロームメッキ。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK，PHA0057D-SK，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

メーカー名：エフェックス。メーカー品番：PHA0057D-SK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考：リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報：ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ：ショックアブソーバータイプ。色[カラー]：ボディ：シルバー/スプリング：ブラック。材質[素材]：ボディ：アルミ、他/スプリング：シリコンクロム鋼。仕様：ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理)：ボディ(アルミ)：アルマイト/スプリング：粉体塗装。キット内容：ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド：純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間：0.5。備考：プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項：シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意：ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション：品番：PHS0057。関連商品：品番：PHA0057D-KK，PHA0057D-SC，PHS0057，PHA0057D-KK-SET，PHA0057D-SC-SET，PHA0057D-SK-SET。ダウン量：約-30mm

エフェックスのローダウンキットとショートサイドスタンドのセット。20mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。

Ninja250・Ninja400用の、エフェックスのショートサイドスタンド。ローダウンをしたのにサイドスタンドが純正のままですと、「傾斜地や荒地に駐車するとき」「荷物を積んで駐車するとき」「サイドスタンドを出し入れするとき」もしショートサイドスタンドを装着していない状態で傾斜地や砂利地などの荒れた場所に駐車した場合、地面の状況によっては車体がより起きてしまい、強風や振動等で転倒する可能性が高くなります。荷物を車体に積載して駐車した場合、その重さでサスペンションが沈み、車体が起き気味になってしまいますが、ショートサイドスタンドを装着していれば車体が過度に起きることなく、安定して駐車することができます。ノーマルのサイドスタンドのままだと車体と地面との距離に対してサイドスタンドが長過ぎてしまい、純正状態のような出し入れ易さが損なわれてしまいますが、ショートサイドスタンドなら純正状態同様にスムーズに出し入れすることができます。

台車の車輪が衝突しても小指部に乗り上げない特許取得の小指保護先芯。軽量な樹脂タイプ。水や油の床面でも滑りにくい靴底。靴底パターンを斜めに配置する事で前後だけでなく、横・斜め方向へのグリップ力を強化。更に、硬い金属面やタイル等の凹凸のある床が混在する環境でも高い耐滑性能を発揮します。特殊な配合を施した材料とスリップを起こしにくい靴底意匠と、それを支える補強構造が地面をしっかり捉えます。軽量でクッション性と耐久性にも優れ、水・油等の滑りやすい床でも滑りにくいハイグリップソールです。甲板、ソール等の素材、製法にこだわった軽量設計の靴です。クッション性に優れた素材を使用し足にかかる衝撃を軽減します。靴底に目視で分かる3カ所のスリップサイン付きです。

・プラスティックハンドルのスタンダードモデル。・ハブ材質は2種類。・グリップ取りつけ穴つきです。・ハンドル本体にグリップは付属していません。

Φ57高トルクタイプ。 モータとギアをローラの内部に組込んだコンベヤ用ローラ。 コンベヤに駆動部ユニットの設置が不要で省スペース、簡単メンテを実現。 端子台および廻り止め金具まで含みます。