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ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。

最大風量106リットル/秒。 圧倒的なパワーで大風量・長寿命・高効率を実現。 上蓋とプロペラは取り外して水洗い可能。 ファンを清潔に保つことができます。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。 Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。 動荷重負荷容量を向上します。 騒音・振動レベルを低減します。 摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。 接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。

円筒形に巻かれたばねを、コイル中心線に対してねじる方向に使用するばねです。アーム角度を閉じる方向で使用される場合は、コイル径が減少するためばねの支持棒の径は、最大負荷時コイル内径の約90%が理想的です。クリップなど挟んで戻す力を必要とするばねです。

深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。

高炭素クロム軸受鋼より錆・腐食に強く、高温環境下での使用が可能です。

520サイズのチェ-ン中では最軽量、トライアル・レースでは圧倒的なシェア持つ定番レースチェーン。 ノンシールチェ-ンなので、ほぼフリクション・ゼロ、かつてはGP250でも使用されていました。(トライアル・JP250向け) ロードレースで使用の場合は「カシメジョイント」をご使用ください。

AMAのスーパークロス、モトクロスのチャンピオンを初め、数々のトップライダーに長年信頼・支持されている最高峰のモトクロスチェーン。 レースでの圧倒的な装着率が示す通り、強さ、軽さ、耐衝撃性を他社には真似の出来ない高次元でバランスさせた最強のモトクロス専用チェーン。

Seco Feedmaxシリーズは、高い生産性、加工コスト削減が可能な超硬ソリッドドリルです。 。高いセンタリング能力により 、センタードリル加工無しで高い穴精度を実現します。あらゆる被削材に対応可能な、コーティングとジオメトリのラインナップがあります。

球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のたわみ等により発生する、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、特殊ベイナイト材を標準採用しています。中でもExplorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。- 従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減・摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。

電線の先端に取り付け、プラグと組み合わせて中継に使用したり、機器側の受電用インレットに接続して電源を供給するための器具です。

壁面内などに設置されているボックスに収納して、プラグへ電源を供給するための器具です。

握りやすいハンドルで吐水・止水がしやすい。 JIS規格商品。 ハンドル操作でそれぞれ吐水・止水ができます。 ハンドルはノンリフトタイプ。 ハンドル表示の色は青色で、主に水用で使用として使用できます。

ハンドル操作でそれぞれ吐水・止水ができます。 2口分岐可能。JIS規格商品。

薄形化により、機器の小形化に貢献。シール構造IP67(IEC-60529)相当により、塵埃の多い場所や水回りの使用でも高い接触信頼性を確保。 。端子部を除く。静電対策に便利なアース端子付もシリーズ化。ステンレス製バネの採用により、歯切れの良いクリック感を実現。長期間にわたって安定した接触・絶縁を提供する金メッキタイプを用意。自動実装に最適な、エンボステーピング梱包仕様を用意。エンボステーピング梱包 標準リールに加えて100個の小口梱包リールも用意。