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「3Mステイマーク路面標示材」および3M路面標示材製品を施工する際、路面との接着をより強固にするための接着剤です。淡黄色の液体製品です。最低使用温度は4度となっています。

「3Mステイマーク路面標示材」および3M路面標示材製品を施工する際、路面との接着をより強固にするための接着剤です。淡黄色の液体製品です。最低使用温度は4度となっています。

パックを開けて取り出し、そのままティッシュペーパー感覚で塗ることができます。 空気中の水分と反応して、時間の経過とともに高い接着性を発揮します。

塗料の密着力をアップさせるマルチ(万能)タイプのプライマー。各種金属や樹脂(PP含む)・化粧版・メッキ処理済みにも使えます。万能密着プライマーは変性ポリオレフィン系塗料で、各種金属からプラスチックまで対応した耐久性及び付着性があり、ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付アクリル等の下塗りとしてご使用いただけます。 1.あらゆる素材に強力な付着力。 各種プラスチック、焼付塗膜、電着塗膜、PCM塗膜、非鉄金属ノンクロム処理鋼板等。 2.各種上塗塗料に対する優れた付着性。 ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付メラミン、焼付アクリル等。 3.クロム等重金属は使用していません。 ホルムアルデビトは含んでおりません。

液状プライマーで1缶あたり縁石誘導標を約19枚貼り付け可能。

塗料の密着力をアップさせるマルチ(万能)タイプのプライマー。各種金属や樹脂(PP含む)・化粧板・メッキ処理済みにも使えます。万能密着プライマーは変性ポリオレフィン系塗料で、各種金属からプラスチックまで対応した耐久性及び付着性があり、ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付アクリル等の下塗りとしてご使用いただけます。 1.あらゆる素材に強力な付着力。 各種プラスチック、焼付塗膜、電着塗膜、PCM塗膜、非鉄金属ノンクロム処理鋼板等。 2.各種上塗塗料に対する優れた付着性。 ウレタン、ラッカー、フタル酸、焼付メラミン、焼付アクリル等。 3.クロム等重金属は使用していません。

凹凸のある施工面に塗布することにより、ノンスリップテープの接着強度を高めます。

施工前に下地に使用すると剥がれにくくなります。 耐熱性、耐可塑剤性、耐アルカリ性に優れたプライマーで、無処理では十分な接着力が得られない場合や、特に高い接着力を必要とする場合などに効果的です。 ダイノックフィルムとの組み合わせで、塩ビ鋼板、ダイノックフィルムの重ね張り、プラスチック(ポリエチレン、ポリプロピレン、フッ素樹脂は除く)、モルタル、石綿ストレート、木材など多くの機材に効果を発揮します。

PP部品と両面テープの密着性を良くするためのプライマーです。 乾燥が早く作業性に優れています。 ウェザーストリップゴムと両面粘着テープとの貼り付けにも使えます。 自動車ラインでも使われています。

多種多様な素材に使用可能(PP にも対応) ペーパー研ぎが不要で、作業工程の短縮が可能(一部を除く) 原液のまま使用できる一液タイプ ホルムアルデヒド放散等級F☆☆☆☆適合・RoHS2 対応品 上塗り塗装も幅広く対応し、塗装機器を選ばず実用的 鉛やクロムなど 有害重金属類は一切不使用 黄変無し(上塗りにクリヤー塗装可)

シーリング材用。密着性向上。

「3Mステイマーク路面標示材」および3M路面標示材製品を施工する際、路面との接着をより強固にするための接着剤です。淡黄色の液体製品です。最低使用温度は4度となっています。

一成分形変成シリコーンシーリング材専用プライマーです。 シール面にあらかじめ塗布することで接着性が高まります。 モルタル、ALC材など比較的もろい材質表面の強化、改善にも効果があります。 主たる適用シーリング材は、POSシール・POSシールLMです。

路面補修、道路標示のマスキングに使用する貼付式路面補修シートです。マット調黒色の柔軟性・耐久性のある合成ゴムをベースにした素材で短期間で路面になじみ、表面に散布した滑り止め骨材により雨天時のスリップ防止効果もあります。また、ネット構造により材料破断を抑え撤去作業時間を短縮できます。さらに、感圧性接着剤がついており、特別な機械なしで既設の道路標示の上から簡単に施工できます。メタルジョイント部の段差保護(修正)・スリップ防止・補修箇所の保護、道路標示の一時的なマスキング、路面の簡易補修(ポットホールパッチング、クラックパッチング)に使用されています。合成ゴム素材で騒音・振動の軽減効果も期待されます。常温合材等で埋め戻したあとパッチングすることにより合材の脱離防止になり補修部分を長持ちさせるとともに短時間で補修・交通開放できます。国土交通省の新技術情報提供システムNETISに新技術名称「貼付式路面補修シート」としてNETIS登録番号:TH-120006-Aで登録されました。

リアル感の徹底追及と圧倒的なカラーバリエーション。 温かみのある空間のデザインを演出します。 木の導管まで表現してリアルさを追求したシリーズ

アスファルト専用路面下地処理材。

緊急を要する道路舗装直後の極短時間の仮ラインとして適しており、具体的には1～3ヶ月程度の仮ラインに適しています。主に外側線用に適しています。基材の表面にパターン形状と再帰性反射ビーズを有し、裏面に接着剤層を持ちます。強靭なネット層の構造を持ち、設置強度と作業性に優れています。また、ネット層の構造になっているため、撤去時の材料破断を抑え作業時間を短縮されます。2種類の屈折率のガラスビーズを使用することにより、天候を問わず高い視認性を確保することができ、安全面での対策にも優れた製品です。製品タイプは再剥離テープで、長さは27.4mです。

シーリング材と各種被着材質との接着性を向上させる下地処理剤です。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。