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M&Hハロゲンは日本国内の純正球製造工場で生産されています。(※純正タイプの一部を除く) ハロゲン球の特性について ハロゲン球は白熱球に比べ効率が高く、同じ電力でより明るく、寿命も長くすることができます。また点灯初期の明るさが寿命末期まで持続する優れた特性からヘッド球に適しています。 純正球が白熱球の電球を取り替えるだけの手軽さでハロゲンヘッドランプにすることができます。 一般的な純正ハロゲン球と同等のスペックで純正ハロゲン球の補修用から白熱球仕様車のチューンナップ用など幅広くお使いいただけます。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

【漏れ・抜け防止ホース継手】流体漏れやホース抜けなどの生産トラブルを防止し、安定生産が可能なホース継手。【取付作業の標準化】ホース継手の袋ナットを最後まで締め付けるだけで、 均一な取付作業が可能。また、ホースバンドのような増し締め作業も不要。【省エネホース継手】 一般的な竹の子継手に比べてホース口の有効断面積が大きく圧力損失を低減。【腐食に強い】 ステンレスSCS13(SUS304相当)を使用。さびにくく耐久性に優れる。【リスク低減】 振動、地震による流体漏れやホース抜けなどの配管トラブルを防止。

超ロングタイプの対辺六角形状です。長いねじが突き出たボルト・ナット用で自動車のバンパー回り・ドアヒンジなどのスパナ・めがねレンチでは作業が困難な狭い箇所に最適です。

内部のビット部を長くしたトーション効果を持たせる独自構造で、高耐久を実現。高所作業を安全に行っていただく為の落下防止機能付きのソケットビットです。軽量かつコストパフォーマンスに優れたショートタイプです。KTCコードレスインパクトドライバ(JTAE115)をはじめ、六角対辺1/4(6.35mm)のチャック付きコードレスインパクトドライバに使用できます。ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」を採用しました。ソケット本体に落下防止機能を備えたため、落下防止ベルトなどの追加装備が必要なく、通常のソケットビット同様、チャックにワンタッチで装着ができ、安全・快適な作業を実現します。ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。ビット部にトーション効果を持たせる独自構造で、18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応します。口径部は集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

ソケット形状:6角

標準タイプのフットボルトです。サイズがM12以上の製品はボルトの裏面に十字穴になっているため、容易に取付作業が行えます。

特殊鋼を繊維状に加工したスチールウール。研磨、さび落としが簡単にできます。使いやすいカットタイプ。

タンクスケール/ホッパースケール、その他各種引張計重装置に適しています。高精度で引張荷重を標準としておりますが、引張圧縮に対しても使用可能です。

番号設定可能。4つのダイヤルで10，000通りの組み合わせが可能。ダイヤル番号を忘れて緊急解錠キーで解錠した場合は、ダイヤル番号を変更して使用することはできません。解除番号を忘れてしまった場合は、付属の鍵でロックを解除することができます。オーバーライドキー(緊急解除キー)1本付属。

ドライブプーリ横に位置するローラで、ベルトをドライブプーリに巻きつける役割をしています。

幅広い用途に利用できるアルミ製構造材です。 AOKI ALUMI FRAMEは4つのバリエーションに分かれています。 各々のシステム毎に専用のナットやその他部品が用意されていて、同一システム内においては全てのフレームと部品が接続可能です。

電線の脱皮が簡単に行なえます。

強力なストッパー付 豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。