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単列深溝玉軸受 6000番台 VV (両側非接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6000番台 VV (両側非接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(29件のレビュー)
339税込373特価
1個
当日出荷から9日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
(90363)クラッチパイロットB/G トヨタ(90363)クラッチパイロットB/Gトヨタ(6件のレビュー)
579税込637
1個
当日出荷から3日以内出荷
深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間NTN(エヌティーエヌ)(43件のレビュー)
289税込318
1個
当日出荷から5日以内出荷
ラジアル内部すきまC3
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
ホイールベアリング JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)ホイールベアリングJTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(279件のレビュー)
819税込901
1個
当日出荷から8日以内出荷
深溝玉軸受 6000番台 VV C3隙間 NSK(日本精工)深溝玉軸受 6000番台 VV C3隙間NSK(日本精工)
357税込393
1個
当日出荷から10日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
ミニアチュアベアリング 両側非接触ゴムシール NSK(日本精工)ミニアチュアベアリング 両側非接触ゴムシールNSK(日本精工)(50件のレビュー)
199税込219
1個
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(71件のレビュー)
339税込373
1個
当日出荷から4日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(166件のレビュー)
359税込395
1個
当日出荷から6日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
クラッチベアリング JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)クラッチベアリングJTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(65件のレビュー)
639税込703
1個
当日出荷から8日以内出荷
ボールベアリング 6000番台 2RZ (両側非接触ゴムシール形) モノタロウボールベアリング 6000番台 2RZ (両側非接触ゴムシール形)モノタロウ(27件のレビュー)
179税込197
1個
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側非接触ゴムシール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
パイロットベアリング DJ(ドライブジョイ)パイロットベアリングDJ(ドライブジョイ)(3件のレビュー)
399税込439特価
1個
当日出荷から7日以内出荷
(MD01)パイロットベアリング ミツビシ(MD01)パイロットベアリングミツビシ(4件のレビュー)
999税込1,099
1個
当日出荷
(12215)クラッチパイロットB/G ニッサン(12215)クラッチパイロットB/Gニッサン
699税込769
1個
5日以内出荷
単列深溝玉軸受 6000形 NSK(日本精工)単列深溝玉軸受 6000形NSK(日本精工)
320税込352
1個
4日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。 摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
(90311)クランクシャフト R トヨタ(90311)クランクシャフト Rトヨタ
1,098税込1,208
1個
当日出荷から3日以内出荷
オイルシール 武蔵オイルシール工業オイルシール武蔵オイルシール工業(1件のレビュー)
219税込241
1個
当日出荷から9日以内出荷
クラッチディスク VALEOクラッチディスクVALEO(2件のレビュー)
3,360税込3,696
1個
翌日出荷から3日以内出荷
自動車用のクラッチディスクです。
深溝玉軸受 6000番台 2RU(両側非接触ゴムシール形) JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)深溝玉軸受 6000番台 2RU(両側非接触ゴムシール形)JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(13件のレビュー)
299税込329
1個
当日出荷から10日以内出荷
(90311)クランクシャフトリヤO/S トヨタ(90311)クランクシャフトリヤO/Sトヨタ(6件のレビュー)
829税込912
1個
当日出荷から13日以内出荷
クラッチディスク アイシン精機クラッチディスクアイシン精機(50件のレビュー)
3,500税込3,850
1個
当日出荷から120日以内出荷
自動車用のクラッチディスクです。
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