ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
本商品は、箱入り品となります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
内容量1個
商品豆知識
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カテゴリ
代替相当品
相当品がございます、是非ご確認ください。
旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
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00327826 | 6001LLU | 06953974 | 6001DDUCM |
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単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形) | NSK(日本精工) | 1個 | ¥319 税込¥351 | メーカー違いの相当品です |
00328246 | 6007LLU | 06954035 | 6007DDUCM |
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単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形) | NSK(日本精工) | 1個 | ¥639 税込¥703 | メーカー違いの相当品です |
00328596 | 6012LLU | 06954087 | 6012DDUCM |
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単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形) | NSK(日本精工) | 1個 | ¥1,990 税込¥2,189 | メーカー違いの相当品です |
商品レビュー
- 対象商品:
- 00328036
2023-05-05
- 用途:
- バイクフォイルベアリングの軸受け部に使用
医療・福祉・介護関連業
流石、NTN製なので、回転の渋りもなく非常にスムースで安心して使用できます。
2023-02-28
- 用途:
- 急ぎの調達
サービス業
大手3社どこが一番いいのか。。感覚的に持ちの良いNTNをよく使ってます。10%オフ使わなければ当日出荷でありがたいですね
- 対象商品:
- 00327966
2022-10-30
- 用途:
- バイクのハブベアリング交換
建設業・工事業
純正品より安く購入出来ました。
また、純正品は片側シール品でしたがこちらは両側シールなのでグリス流失の心配がなくなりました。
2人が参考にしています
- 対象商品:
- 00328036
2022-02-13
- 用途:
- 大型バイクのホイールベアリング交換
自動車・二輪車・自転車関連業
作業に急いでいましたが、二輪販売店さんに純正部品で注文するよりも届くのが早かったのが有り難かったです。銘柄がNTNなので組付けた結果も純正部品と変わらず、スムースにホイールが回ってくれたし、エンジンをかけずに押した感触も軽くなって満足です。
- 対象商品:
- 00328036
2021-12-23
- 用途:
- ホンダVT250スパーダのメンテナンス時
農・林・水産業
ホンダVT250スパーダの走行距離が新車購入時以来76500キロとなった為、そろそろ効果時期かと思い交換しました。その前にネットを見てベアリングがダメになって交換した記事が記載されていた為、そろそろヤバイのではないかと思い交換したのですが、今までこまめに車軸に注油をしていたせいか、交換した時はそれ程傷んでおりませんでした。今後もこまめに車軸に注油して、出来る限り走行出来る状態を保っていきたいと思っております。
1人が参考にしています