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「6005dd」の検索結果
単列深溝玉軸受 6005DDNSK(日本精工)￥1,198税込￥1,318
1個
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)12番号【NSK】6005DDUCM寸法r(mm)最小0.6内径d(Φmm)25呼び番号6005シール・シールド両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
単列深溝玉軸受 6005DDC3NSK(日本精工)￥1,198税込￥1,318
1個
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし外径D(Φmm)47幅B(mm)12番号【NSK】6005DDUC3E寸法r(mm)最小0.6内径d(Φmm)25呼び番号6005シール・シールド両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
ステンレス軸受 SS6005DD-TNSK(日本精工)￥2,698税込￥2,968
1個
翌日出荷
・ステンレス軸受はNSK特殊環境用軸受スペーシアシリーズの基本製品で、主に高湿度環境用として最適です。・大気専用、グリース潤滑。・従来の軸受鋼より優れた耐食性。・開放形、シールド形、接触シール形で標準在庫。
備考プラスチック保持器外径D(Φmm)47幅B(mm)12番号【NSK名番】6005-H-20T1XBDDU M01寸法r(mm)最小0.6内径d(Φmm)25基本動定格荷重(N)8550許容荷重(N)420呼び番号SS6005シールド形状両側接触シール形
ボールベアリング25mm47mm 深溝6005DDUC3NSK(日本精工)￥1,198税込￥1,318
1個
6日以内出荷
NSKメトリックボールベアリング - シールド潤滑剤の漏れ、塵、水、及びその他の有害な物質の侵入を防止する2つの合成ゴム製シール付きのボールベアリング製品。特長と利点ラジアル方向荷重とスラスト方向荷重に対応 2RSは2つの合成ゴム製シールが付いたベアリン
仕様●内径：25mm●外径：47mm●ボールベアリングタイプ：深溝●レース幅：12mm●エンドタイプ：シール●行数：1●静定格荷重：5.85kN●材質：スチール●ケージ材質：押し出し鋼●レース種類：プレーン●動定格荷重：10.1kN●ボアタイプ：パラレル●コード番号：764-3654アズワン品番65-7890-64
深溝玉軸受 6000番台 DD C3隙間NSK(日本精工)￥539税込￥593
1個
翌々日出荷から5日以内出荷
シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプフラット軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
深溝玉軸受 6000番台 DD 止め輪付NSK(日本精工)￥499税込￥549特価
1個
当日出荷から5日以内出荷
シールド形状両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受外輪タイプ止め輪付き軌道輪列数単列材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形)NSK(日本精工)(71件のレビュー)￥488税込￥537
1個
当日出荷から4日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
ベアリング6005DDBIGM(丸山製作所)￥1,498税込￥1,648
1個
7日以内出荷
部品名称ベアリング6005DD関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.05MB) 展開図3(1.07MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(0.94MB) 展開図9(0.94MB) 展開図10(0.94MB) 展開図11(0.94MB) 展開図12(0.94MB) 展開図13(0.94MB) 展開図14(0.94MB) 展開図15(0.94MB) 展開図16(0.94MB) 展開図17(0.94MB) 展開図18(0.94MB) 展開図19(0.94MB) 展開図20(0.94MB) 展開図21(0.94MB) 展開図22(0.94MB) 展開図23(0.94MB) 展開図24(0.94MB) 展開図25(0.94MB) 展開図26(0.94MB) 展開図27(0.94MB) 展開図28(0.94MB) 展開図29(1.06MB) 展開図30(0.94MB) 展開図31(0.94MB) 展開図32(0.94MB) 展開図33(0.94MB) 展開図34(0.94MB) 展開図35(0.94MB) 展開図36(1.3MB) 展開図37(1.07MB) 展開図38(0.94MB) 展開図39(1.19MB) 展開図40(1.59MB) 展開図41(1.39MB) 展開図42(1.51MB) 展開図43(1.57MB) 展開図44(1.57MB) 展開図45(0.92MB) 展開図46(0.92MB) 展開図47(1.4MB) 展開図48(1.39MB)図解NoBSA-420JDSG G-3 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420S ミッションデフ1部品_No.26、BSA-420JDASH カウンターシャフト クラッチ部品_No.26、BSA-420JS 2001ネン カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JDSG G-4S カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JDES カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、SSA-N500 トランスアクスル分解(2)部品_No.74、BSA-420JSG G-4 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-536シリーズ -A ミッション取付部品_No.50、BSA-420JESG G-3 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JESG G-4S カウンターシャフト クラッチ部品_No.26、BSA-420JWG G-3 カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、BSA-420JSG G-4S カウンターシャフト、クラッチ部品_No.26、SSA-S501 主クラッチ部品_No.20など
ベアリングBIGM(丸山製作所)￥1,698税込￥1,868
1個
7日以内出荷
備考6005-DD規格6005UU部品名称ベアリング関連資料展開図1(1.13MB) 展開図2(0.98MB) 展開図3(0.98MB) 展開図4(0.98MB) 展開図5(1.09MB) 展開図6(0.97MB) 展開図7(0.98MB) 展開図8(0.83MB) 展開図9(0.83MB) 展開図10(0.87MB) 展開図11(0.87MB) 展開図12(1.13MB) 展開図13(1.13MB) 展開図14(1.13MB) 展開図15(0.78MB) 展開図16(1.44MB) 展開図17(1.44MB) 展開図18(1.44MB) 展開図19(1.44MB) 展開図20(0.97MB) 展開図21(0.98MB) 展開図22(1.13MB) 展開図23(1.14MB) 展開図24(1.15MB) 展開図25(1.15MB) 展開図26(1.14MB) 展開図27(1.14MB)図解NoSSA-α604MA クラッチ分解部品_No.24、SSA-α1003MA-1 クラッチ分解部品_No.25、SSA-α1004 クラッチ分解部品_No.25、SSA-E500DX-120 主クラッチ分解部品_No.20、SSA-α603MA-1 クラッチ分解部品_No.24、MS410R2-K ホース送り出し装置部品_No.4、SSA-E500DX 主クラッチ分解部品_No.20、MS511R2-K ホース送り出し装置部品_No.4、SSA-α603 クラッチ分解部品_No.24、SSA-α510DX リヤアクスル部品_No.57、SSA-α510 M-A リヤアクスル部品_No.57、MS511R2-M ホース送り出し装置部品_No.4、SSA-E500 主クラッチ分解部品_No.20、SSA-α500 クラッチ部品_No.27、SSA-E541DX 主クラッチ分解部品_No.20、SSA-α1003-1 クラッチ分解部品_No.25、SSA-α604 クラッチ分解部品_No.24、SSA-α510DX M-A リヤアクスル部品_No.57、SSA-E540DX 主クラッチ分解部品_No.20、MS410R2-M ホース送り出し装置部品_No.4、SSA-G530 クラッチペダル部品_No.6、SSA-α603-1 クラッチ分解部品_No.24、SSA-α510 リヤアクスル部品_No.57、SSA-α1004MA クラッチ分解部品_No.25、SSA-E501DX 主クラッチ分解部品_No.20、SSA-α1003 クラッチ分解部品_No.25、SSA-E500KP 主クラッチ分解部品_No.20
