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  • 単列深溝玉軸受 6007C3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6007C3

    NSK(日本精工)
    649税込714
    1個
    3日以内出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)62幅B(mm)14番号【NSK】6007C3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)35呼び番号6007シール・シールド開放形軌道輪形状深溝玉軸受
  • 深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(44件のレビュー)
    639税込703
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ラジアル内部すきまC3
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
  • 深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間 NSK(日本精工)

    深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3隙間

    NSK(日本精工)(1件のレビュー)
    649税込714
    1個
    当日出荷から8日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 接触シール形(LLU) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 接触シール形(LLU) C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(52件のレビュー)
    1,198税込1,318
    1個
    当日出荷
    重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3使用条件重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きいグリース記号-使用例鉄道車両用車軸、振動スクリーンJIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 LLU C3/5K NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 LLU C3/5K

    NTN(エヌティーエヌ)(17件のレビュー)
    829税込912
    1個
    当日出荷から7日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL、協同油脂)JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
  • 深溝玉軸受 6000番台 開放形 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 開放形

    NTN(エヌティーエヌ)(88件のレビュー)
    279税込307
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単列深溝玉軸受 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受

    NSK(日本精工)(1件のレビュー)
    839税込923
    1個
    当日出荷から5日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 LLU (両側接触ゴムシール形)

    NTN(エヌティーエヌ)(167件のレビュー)
    369税込406
    1個
    当日出荷から3日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。 本商品は、箱入り品となります。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 非接触シール形(LLB) C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 非接触シール形(LLB) C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(10件のレビュー)
    1,198税込1,318
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
  • 単列深溝玉軸受 開放型 C3すきま(すきま大) SKF(日本エスケイエフ)

    単列深溝玉軸受 開放型 C3すきま(すきま大)

    SKF(日本エスケイエフ)
    719税込791
    1個
    当日出荷から100日以内出荷
    深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
  • 単列深溝玉軸受 6007ZZC3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6007ZZC3

    NSK(日本精工)
    739税込813
    1個
    翌々日出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)62幅B(mm)14番号【NSK】6007ZZC3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)35呼び番号6007シールド形状両側シールド形軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列
  • 深溝玉軸受 6000番台 ZZ NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 ZZ

    NTN(エヌティーエヌ)(86件のレビュー)
    319税込351
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単列深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3すきま NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3すきま

    NACHI(不二越)
    619税込681
    1個
    4日以内出荷
    転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状両側シールド荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単列深溝玉軸受 6007DDC3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6007DDC3

    NSK(日本精工)
    839税込923
    1個
    5日以内出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)62幅B(mm)14番号【NSK】6007DDUC3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)35呼び番号6007シール・シールド両側接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
  • 単列深溝玉軸受 6007VVC3 NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6007VVC3

    NSK(日本精工)
    839税込923
    1個
    5日以内出荷
    ・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
    仕様止め輪なし外径D(Φmm)62幅B(mm)14番号【NSK】6007VVC3E寸法r(mm)最小1内径d(Φmm)35呼び番号6007シール・シールド両側非接触シール形軌道輪形状深溝玉軸受
  • BASE,GROUP CONTAC   35101MA6007 ホンダ

    BASE,GROUP CONTAC 35101MA6007

    ホンダ
    7,698税込8,468
    1個
    5日以内出荷
  • 単列深溝玉軸受 軸受片側接触シール C3すきま(すきま大) SKF(日本エスケイエフ)

    単列深溝玉軸受 軸受片側接触シール C3すきま(すきま大)

    SKF(日本エスケイエフ)
    999税込1,099
    1個
    当日出荷
    深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。 Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。 動荷重負荷容量を向上します。 騒音・振動レベルを低減します。 摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。 接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。
    軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6000
  • 単列深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3すきま NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6000番台 開放形 C3すきま

    NACHI(不二越)
    539税込593
    1個
    4日以内出荷
    転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状開放型荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • BASE COMP.,CONTAC   35101KV6007 ホンダ

    BASE COMP.,CONTAC 35101KV6007

    ホンダ
    5,398税込5,938
    1個
    5日以内出荷
  • 単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形) NSK(日本精工)

    単列深溝玉軸受 6000番台 DDU (両側接触ゴムシール形)

    NSK(日本精工)(72件のレビュー)
    399税込439
    1個
    当日出荷から4日以内出荷
    単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 Z C3 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 Z C3

    NTN(エヌティーエヌ)(2件のレビュー)
    789税込868
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状片側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 VV C3隙間 NSK(日本精工)

    深溝玉軸受 6000番台 VV C3隙間

    NSK(日本精工)
    839税込923
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。 ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
  • 深溝玉軸受 6000番台 LLB C3/5K NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 LLB C3/5K

    NTN(エヌティーエヌ)(5件のレビュー)
    849税込934
    1個
    当日出荷から7日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号5K(マルテンプSRL)JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
  • ホイールベアリング JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)

    ホイールベアリング

    JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)(281件のレビュー)
    1,598税込1,758
    1個
    当日出荷から5日以内出荷
  • 深溝玉軸受 6000番台 DD C3隙間 NSK(日本精工)

    深溝玉軸受 6000番台 DD C3隙間

    NSK(日本精工)
    839税込923
    1個
    4日以内出荷から5日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3隙間 NSK(日本精工)

    深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3隙間

    NSK(日本精工)(2件のレビュー)
    739税込813
    1個
    当日出荷から5日以内出荷
    単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3すきま JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)

    深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3すきま

    JTEKT(ジェイテクト/旧:光洋精工)
    619税込681
    1個
    3日以内出荷から10日以内出荷
    RoHS指令(10物質対応)対応軌道輪形状深溝玉軸受ベアリング番台6000
  • 深溝玉軸受 6000番台 LLB C3/2AS NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 LLB C3/2AS

    NTN(エヌティーエヌ)
    799税込879
    1個
    3日以内出荷から6日以内出荷
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3JIS等級0シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 TS2-ZZC3/5C NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 TS2-ZZC3/5C

    NTN(エヌティーエヌ)
    729税込802
    1個
    4日以内出荷
    軌道輪形状深溝玉軸受
  • 単列深溝玉軸受 6000番台 Z C3すきま NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6000番台 Z C3すきま

    NACHI(不二越)
    619税込681
    1個
    4日以内出荷
    転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0シールド形状片側シールド荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 深溝玉軸受 6000番台 接触シール型(DDU)C3/NS7 NSK(日本精工)

    深溝玉軸受 6000番台 接触シール型(DDU)C3/NS7

    NSK(日本精工)
    839税込923
    1個
    4日以内出荷
    ベアリング番台6000
  • 単列深溝玉軸受 軸受片側接触シール C3すきま(すきま大) SKF(日本エスケイエフ)

    単列深溝玉軸受 軸受片側接触シール C3すきま(すきま大)

    SKF(日本エスケイエフ)
    999税込1,099
    1個
    5日以内出荷
    接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。
    仕様●内輪径(mm):35●外輪径(mm):62●幅(mm):14●使用温度範囲(℃):-30~100℃●精度等級:ISO 492 普通公差●軸受片側接触シール●C3すきま(すきま大)●材質/仕上:高炭素クロム軸受鋼●原産国:イタリア●コード番号:384-9375アズワン品番67-2367-06
  • 単列深溝玉軸受 6000番台 2NSE (両側接触ゴムシール形) C3すきま NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6000番台 2NSE (両側接触ゴムシール形) C3すきま

    NACHI(不二越)
    689税込758
    1個
    4日以内出荷
    転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シール接触両側材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • 単列深溝玉軸受 6000番台 2NKE (両側非接触ゴムシール形) C3すきま NACHI(不二越)

    単列深溝玉軸受 6000番台 2NKE (両側非接触ゴムシール形) C3すきま

    NACHI(不二越)
    689税込758
    1個
    4日以内出荷
    転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
    用途ラジアル荷重と両側からのスラスト荷重も受けることができます材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シール非接触両側材質(保持器)鋼板プレスJIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
  • COVER,L SID*PB3C*  83600070700ZA ホンダ

    COVER,L SID*PB3C* 83600070700ZA

    ホンダ
    8,798税込9,678
    1個
    5日以内出荷
  • FENDER,FR.*PB-3C*    61100GF0760ZB ホンダ

    FENDER,FR.*PB-3C* 61100GF0760ZB

    ホンダ
    9,998税込10,998
    1個
    4日以内出荷
  • 深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3隙間 NTN(エヌティーエヌ)

    深溝玉軸受 6000番台 ZZ C3隙間

    NTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)
    799税込879
    1個
    当日出荷から6日以内出荷
    ラジアル内部すきまC3
    材質(本体)高炭素クロム軸受鋼内部すきま予圧記号C3グリース記号-JIS等級0シールド形状両側シールド形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6000
  • 深溝玉軸受 L1C3P4 NTN(エヌティーエヌ)

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